Når skal PMH-sensoren byttes?

TDC-sensoren er den elektroniske delen av bilen din som lar motoren starte. Hvis den ikke fungerer lenger, må du til verkstedet for å få den reparert umiddelbart. Hvis du har spørsmål om drift og vedlikehold av PMH-sensoren din, er denne artikkelen for deg!

🚗 Hva er rollen til PMH-sensoren?

TDC-sensoren (eller Top Dead Center) er en elektrisk komponent også kalt en veivakselsensor eller hastighetssensor. Den er plassert ved veivakselen og svinghjulet.

Dette gjør det mulig å beregne motorturtallet og dermed tilpasse drivstoffinnsprøytningen.

Denne sensoren har en dobbel funksjon: den informerer motorkontrollcomputeren om posisjonen til stempelet og rotasjonshastigheten til veivakselen.

Til slutt bemerker vi at denne sensoren brukes mindre og mindre og er tilpasset moderne biler; den erstattes gradvis av modeller med Hall-effekt.

🔍 Hvor er TDC-sensoren plassert?

TDC-sensoren, også kalt veivakselsensoren, er plassert på nivå med motorens svinghjul. Dette tillater et hakkmerke på motorens svinghjul og kommuniserer dermed posisjonen til alle stemplene som utgjør motoren til datamaskinen.

️ Hvor lenge varer TDC-sensoren?

Levetiden til en TDC-sensor er vanskelig å bestemme. Den kan ikke endres for hele livet til en bil, akkurat som den kan svikte etter flere titusenvis av kilometer.

🚘 Hvordan sjekke TDC-sensoren?

Her er symptomene som indikerer at TDC-sensoren er i HS-tilstand:

• Umulige eller vanskelige starter;
• Motor rykk og banker;
• Tallrike utidige stopp ved kjøring i redusert hastighet;
• Turtelleren viser ikke lenger riktig informasjon.

Dessverre er det i de fleste tilfeller umulig å starte motoren på grunn av en funksjonsfeil i TDC-sensoren. Motoren vil ikke starte.

De samme tegnene kan indikere andre problemer, så be en mekaniker om å analysere bilen din for ikke å trekke konklusjoner.

🔧 Hvordan vet jeg om TDC-sensoren min fungerer?

For å sikre at PMH-sensoren din fungerer som den skal, må du teste motstanden med et multimeter. Vi forklarer hvordan du gjør det her!

Nødvendige materialer: multimeter, justerbar skiftenøkkel.

Trinn 1. Demonter PMH-sensoren

Først må du demontere PMH-sensoren for å teste den. For å demontere den, skru ut skruene som holder den på plass, koble deretter sensoren fra kontaktene og fjern den fra dekselet.

Trinn 2. Inspiser sensoren visuelt

Observer først måleren din og ta en rask visuell oversikt. Pass på at sensoren ikke er for tett, og sørg deretter for at selen ikke er kuttet (spesielt kan det føre til kortslutning) og at luftspalten ikke er skadet. Hvis alt er ok, er ikke problemet med den skadede sensoren, så du kan sjekke den med et multimeter.

Trinn 3. Sjekk integriteten

For å kontrollere kontinuiteten til sensoren, sett multimeteret i kontinuitetstestmodus. Dette trinnet vil sjekke for kortslutning mellom jord og sensorutgangen. Start med å sette den ene enden av multimeteret inn i et av terminalhullene og den andre enden til jord. Gjør det samme for det andre hullet. Hvis multimeteret viser 1, er det ingen pause. Så det er ikke problemet. Du må sjekke motstanden til phm-sensoren.

Trinn 4: sjekk motstanden

For å teste motstanden til sensoren, sett multimeteret i ohmmetermodus. Start med å sjekke den såkalte "normale" motstanden til PMH-sensoren på sensorprodusentens hjemmeside (uttrykt i ohm, f.eks. 250 ohm). Sett deretter de to endene av multimeteret inn i hullene i sensorhuset.

Dersom multimeteret ved spenningsmåling viser en verdi lavere enn produsentens anbefalte verdi (her 250 Ohm), skyldes dette at PMH-sensoren er defekt og må skiftes. Hvis verdien derimot er lik eller litt høyere, betyr det at PMH-sensoren din er i god stand og problemet er et annet sted. Derfor anbefaler vi deg å gå til verkstedet for en mer fullstendig diagnose av kjøretøyet ditt.

👨🔧 Hva hvis TDC-sensoren min er ute av drift?

Hvis TDC-sensoren din svikter, må den skiftes ut umiddelbart, ellers kan du ikke komme deg tilbake på veien. For å finne den beste prisen, få et tilbud med 3 klikk hos en av våre pålitelige verksteder.

PMS HS-sensoren signaliserer tvungen stopp av kjøretøyet ditt. Kan ikke sende korrekt informasjon til motoren, den kan ikke starte. Hvis du kommer til dette, er det bare én løsning: gjør det. erstatte.