Når skal du bytte frontfjærer
Kjenn tegnene på at A-stolpene må skiftes ut og når du skal ta bilen inn for reparasjon.
Støttene foran på kjøretøyet er en viktig komponent i fjæringssystemet. De er ansvarlige for riktig utjevning, balansering og jevn drift av en bil, lastebil eller SUV mens de er på jobb. Som enhver bevegelig del, slites stivere over tid. Ved å proaktivt skifte ut A-stolpene i henhold til produsentens anbefalinger, kan du unngå ytterligere skade på styre- og fjæringskomponenter som støtdempere, kuleledd og stagender, redusere dekkslitasje og sikre sikker drift av kjøretøyet. .
La oss ta en titt på noen vanlige varseltegn på skadede eller slitte stivere, samt noen tips for å få dem erstattet av en profesjonell mekaniker.
Hva er symptomene på strutslitasje?
Frontsøylene på bilen, lastebilen og SUV-en din er festet foran på kjøretøyet. De hjelper til med styring, bremsing og akselerasjon. Mens toppen og bunnen av staget er festet til solide bilkomponenter som ikke beveger seg, beveger selve staget seg ofte opp og ned. Denne konstante bevegelsen sliter dem til slutt ut eller skader de indre komponentene i stenderne. Her er 6 vanlige tegn på støtteslitasje:
1. Styreresponsen er ikke den beste. Hvis du merker at bilens styring er treg eller ikke er like responsiv som vanlig, er dette vanligvis et varseltegn på skadede eller slitte stag.
2. Styring er vanskelig. Dette symptomet er forskjellig fra styrerespons. Hvis du dreier rattet fra venstre til høyre og omvendt og merker at rattet er vanskelig å dreie, er dette et tegn på skade på stativet.
3. Kjøretøyet vingler eller lener seg når det svinger. Fjærbein bidrar til å holde kjøretøyet stabilt i svinger. Hvis du merker at bilen lener seg til siden når den står stille eller når du svinger, tyder dette vanligvis på at stiverne må skiftes.
4. Overdreven sprett mens du kjører. Når du kjører nedover veien og du merker at fronten på bilen din spretter oftere, spesielt når du kjører over humper i veien, kan det bety at det er på tide å bytte ut A-stolpene.
5. For tidlig dekkslitasje. Når stiverne slites ut kan det føre til dekkskader. Struts er en viktig komponent som påvirker fjæringsbalansen. Hvis de er skadet, kan de føre til at fronten ikke er på linje, noe som kan føre til mer dekkslitasje på inner- eller ytterkanter.
6. Dårlig bremseytelse. Støttene hjelper også med å balansere vekten i hele bilen. Når de slites ut, kan de føre til at mer vekt overføres til fronten av bilen under bremsing, noe som reduserer bremseytelsen.
Når bør frontstag skiftes?
Hver bil er forskjellig, noe som gjør det vanskelig å få et enkelt svar på dette spørsmålet. Spør faktisk de fleste mekanikere når frontstagene bør byttes, og du vil sannsynligvis bli fortalt hver 50,000-100,000 miles. Det er et stort gap i kjørelengde. I sannhet vil levetiden til stag og støttestøtdempere være svært avhengig av kjøreforhold og mønstre. De som kjører ofte på by- og motorveier kan oppleve lengre stag enn de som bor på landeveier.
Det beste svaret på dette spørsmålet er å følge tre generelle tommelfingerregler:
Sjekk stag og fjæring hver 25,000 25,000 miles eller når du merker for tidlig dekkslitasje. De fleste bilmekanikere foreslår å sjekke frontfjæringskomponenter hver 30,000 til XNUMX miles. Noen ganger varsler denne proaktive sjekken kjøretøyeieren om tidlige problemer, slik at mindre reparasjoner ikke blir til store mekaniske feil. Tidlig dekkslitasje er også et varseltegn på slitte fjæringskomponenter som A-stolper.
Skift alltid ut slitte stag parvis. Som bremser bør A-stolper alltid skiftes ut parvis. Dette sikrer den generelle stabiliteten til kjøretøyet og at begge stivere er ansvarlige for å holde kjøretøyet stabilt. Faktisk utfører de fleste mekanikere og reparasjonsverksteder ingen utskifting av stag på grunn av ansvarsårsaker.
Etter at du har skiftet stag, sørg for at frontfjæringen er i vater. Uansett hva din lokale mekaniker kan fortelle deg, er profesjonell fjæringsjustering et viktig skritt hver gang fjærbeskyttere eller frontfjæringskomponenter fjernes.
