Når skal du skifte drivstoffilter Peugeot 308

Kvaliteten på bensin på bensinstasjoner i vårt land vokser raskt, men ikke så mye som vi ønsker. I påvente av dette bruker designere av statsansatte i det franske selskapet PSA, spesielt Peugeot 308, forskjellige drivstofffiltre i drivstoffforsyningssystemet. Hvor er det fine drivstoffilteret plassert, hvordan skifter det og hvilket som er bedre, ble det bestemt i detalj.

Hvor er Peugeot 308-finfilteret plassert, bilde og når det skal skiftes

I følge de offisielle dataene til PSA-tjenesten trenger ingenting å endres, og det fine drivstoffilteret skal vare evig, til slutten av bilens levetid. Dette kan være sant i Frankrike, men vår bensin, med sand og veistøv, trenger helt klart mer oppmerksomhet til drivstoffrensesystemet. Mange Peugeot 308-eiere er også fast overbevist om at det ikke er noe finfilter i drivstofftilførselssystemet. Og han.

Kum der drivstoffmodulen med grove og fine filtre er installert

I Peugeot 308 av enhver utgave med en injeksjonsbensinmotor, er drivstofffinfilteret plassert direkte i bensintanken og er laget i form av en separat kassett koblet til drivstoffmodulen. Tilgang til den kan oppnås enten ved å fjerne drivstofftanken, som er lang og upraktisk, eller fra kupeen gjennom en spesiell luke, folde baksiden av bakseteputen (Peugeot 308 SW).

Peugeot 308 finfilter i eget modulhus Vilkårene for utskifting av drivstoffilteret er ikke regulert, men erfarne Peugeot 308-eiere anbefaler å gjøre dette når de første symptomene på trykkfall dukker opp i kraftsystemet og for gjenforsikring, hver 12.-15. tusen kilometer

Symptomer som det er verdt å bytte Peugeot 308 drivstoffilter for

Kilometer går, men det er tydelige tegn på at drivstoffilteret allerede har fungert. Først av alt vil dette påvirke driften av drivstoffpumpens elektriske motor, det vil være vanskeligere for den å presse bensin gjennom systemet, og dette vil bli uttrykt som støy selv når tenningen er slått på. Et tett drivstoffilter vil nødvendigvis føre til et trykkfall i kraftsystemet, og dette vil føre til økt drivstofforbruk, fall under belastning og ved høye hastigheter, ustabil og vanskelig start av motoren, spesielt i den kalde årstiden.

Om emnet: Toyota Supra 2020 avslørt i detalj Mer presist, i reservedeler Filtertilstand etter 18 000 kjøringer

I tillegg kan det oppstå feil relatert til rik eller mager blanding, da den elektroniske kontrollenheten vil prøve å gjøre opp for mangelen på bensin i forbrenningskammeret, noe som vil forårsake ubalanse i sensoravlesningene.

Feilskanneren kan også vise meldinger om tenningsproblemer, lambdaprober og mange andre. Oppsummerer hovedtegnene på et tett filter, får vi en betydelig liste:

• feil under akselerasjon og under belastning;
• høyt drivstofforbruk;
• støyende drift av drivstoffpumpen;
• ustabil tomgang;
• trykkfall i strømforsyningssystemet;
• Sjekk motor, motorstyringssystem minnefeil;
• vanskelig start;
• brudd på temperaturregimet til motoren.

Hvilket drivstoffilter er bedre å kjøpe for Peugeot 308

Situasjonen på butikkvinduer og internettsider med drivstoffiltre for 308 Fawn er i konstant endring, men publikum har allerede identifisert sine favoritter blant hele utvalget av alle typer filtre. Det originale Peugeot 308 drivstoffilteret finnes i databaser som et filter for Nissan-modeller (Qashqai, Micra), samt for ulike Citroen- og Renault-modeller, for Opel Astra av de siste årenes produksjon og en rekke andre biler

Ny filterenhet med korrugering

Det finnes ikke noe originalnummer, da fabrikken mener at det ikke bør endres. Det vil også være nødvendig å bytte filternettet Francecar FCR210141. Også nyttig er det forseglede dekselet til drivstoffmodulen 1531.30, pakningen til drivstoffmodulen 1531.41. Hvis det ikke er korrugering komplett med et filter, tar vi noen fra VAZ 2110-2112.

Til venstre er det gamle store nettet

Anbefalte erstatninger for originalen:

• ZeckertKF5463;
• RESERVEDELER N1331054;
• JAPANSKE DELER FC130S;
• ASAKASHI FS22001;
• JAPAN 30130;
• PATRON PF3924;
• STELLOX 2100853SX;
• INTERPARTS IPFT206 og en rekke andre.

Prisen på et drivstoffilter for Peugeot 308 er fra 400 til 700 hryvnia. Som vi allerede har sagt, er det ønskelig at settet inkluderer korrugerte rør, som i Zekkert KF5463-filteret.

Hvordan bytte Peugeot 308 drivstoffilter med egne hender raskt

Kostnaden for å erstatte et filter på en bensinstasjon varierer fra $ 35-40, så det er bedre å spare penger og erstatte det selv. For å erstatte, trenger vi et standard sett med verktøy, samt et sett med forbruksvarer. Her.

1. Gammel skive for å feste modulen. 2. Nytt filter. 3. Korrugering VAZ 2110 4. Ny skive. 5. Vaskemiddel.

Vaskemiddelet kom ikke hit ved en tilfeldighet, da det samler seg mye støv under setet i luken. Den må fjernes forsiktig; å få den inn i tanken, slik vi forstår det, er høyst uønsket. La oss starte med trykkavlastning av kraftsystemet. Dette kan gjøres på en av to måter: fjern drivstoffpumpesikringen (i motorrommet er det øverste venstre sikring) eller koble fra strømkabelen direkte på drivstoffmodulen. Etter det starter vi motoren og venter til den stopper av seg selv, etter å ha trent ut alt drivstoffet på motorveien.

Fjern bensinpumpens sikring

Deretter fortsetter vi i henhold til denne algoritmen.

Vi legger setet tilbake, feller ned ventilen på gulvbelegget Lirk av lukedekselet med en flat skrutrekker Koble strømkontakten fra modulen Koble fra drivstoffledningene Skyv låseskiven mot klokken Ta den ... Fjern forsiktig puten Løsne koppen lås Vi kommer til rutenettet, fjern det

Nå kobler vi fra kontaktene inne i drivstoffmodulen, fjerner de korrugerte slangene og kobler fra drivstoffilterenheten med huset for ikke å skade drivstoffnivåsensoren.

Det gjenstår å varme opp de nye korrugeringene med en bygningshårføner og installere dem forsiktig på plass.

Vi monterer i omvendt rekkefølge. Pass på å bytte ut skivetetningen med en ny, bytt skiven om nødvendig. Det er bedre å vri med en tang med en spak som vist på bildet.

Etter montering pumper vi drivstoff inn i kraftsystemet ved å sette inn sikringen på plass (med tenningen på, la pumpen gå), hvoretter du kan starte motoren.