Når du trygt kan helle russisk olje inn i motoren til en utenlandsk bil

De fleste eiere av utenlandske bilmerker mener at bare utenlandske merker bør helles inn i motorene til bilene deres. Faktisk er dette på ingen måte et dogme, ifølge ekspertene fra AvtoVzglyad-portalen.

Å helle olje inn i motoren til din "tyske" eller "japanske", på beholderen som logoen til noen "Lukoil" eller "Rosneft" med "Gazpromneft" viser, er på en eller annen måte skummelt, enig. Faktisk, på bensinstasjoner til offisielle forhandlere av utenlandske bilmerker, brukes utenlandskproduserte smøremidler. Personlige fobier for bileiere fra serien "uansett hva som skjer" i motoroljebransjen er fortsatt relevante, som i oldtiden av Sovjetunionen, da alt utenlandsk per definisjon ble ansett som bedre enn innenlands. Og objektive fakta har liten effekt på disse troene.

Faktisk er realiteten at du kan helle olje (egnet for viskositet!) inn i motoren på din utenlandske bil fra en hvilken som helst produsent, men med én betingelse: den må ha godkjenning fra bilprodusenten.

Hvis et slikt sertifikat er til stede fra oljeprodusenten (og alle store innenlandske "olje"-selskaper informerer alle og enhver om slike "godkjenninger" ved enhver anledning), så vær ikke redd for å bruke dette smøremidlet i bilen din. Hovedsaken er at den er egnet for motoren når det gjelder viskositet (i henhold til SAE) og anvendelighet til motortypen (i henhold til API). I dette tilfellet vil det ikke skje noe vondt ved å bytte fra utenlandsk til innenlandsk olje.

Mest sannsynlig vil motoren til og med bli bedre. Faktum er at utenlandske oljer vanligvis passer inn i svært strenge standarder for innholdet av svovel og fosfor i deres sammensetning - miljøet er fremfor alt, vet du! For russiske oljer som er i omløp på vårt marked, er en merkbart større tilstedeværelse av disse kjemiske elementene tillatt. Og de reduserer forresten mest alvorlig friksjonen i motoren.

Russiske oljer skal alt annet likt beskytte de gnidende delene av motoren mot slitasje bedre enn utenlandske konkurrenter.

Forresten, du bør ikke glemme at mange oljer av internasjonale merker har blitt laget i Russland i lang tid. Vi vil ikke avsløre en spesiell hemmelighet hvis vi sier at en rekke oljer fra slike merker som Shell, Castrol, Total, Hi-Gear og noen andre mindre populære "importerte" produkter er på flaske her. Det er faktisk et stort antall russiske eiere av utenlandske biler, uvitende om det faktum at de har brukt innenlandske motoroljer i lang tid. Og for dem er det å bytte til et lignende produkt, men under et innenlandsk merke, ikke noe mer enn en formalitet.