Når sommeren kommer - reparer og forsegl lettmetallfelger på forhånd

Påsken er bare noen uker unna. Men dagene blir gradvis varmere og det er mye sol igjen. Nå er det perfekte tidspunktet for å rydde opp de hermetiske sommerhjulene dine. Denne jobben er ganske enkel hvis du følger de riktige trinnene. Les denne artikkelen for å lære hvordan du gjør dine lettmetallfelger klare for neste sesong.

Lettmetallfelger til sommeren

Lettmetallfelger og sommerdekk går sammen som kirsebærpai og krem.

Kjør om vinteren på lettmetallfelger dumt uaktsomt. Ubelagte felger kan faktisk kasseres etter den første turen på salte vinterveier.

Om sommeren stilige felger kommer virkelig til sin rett med de riktige dekkene.

Derfor: Bruk alltid stålhjul om vinteren! De er ikke bare billigere, men også lettere å reparere enn lettmetallfelger.

Et bilhjul består av et dekk og en felg. Så før du begynner å rengjøre, sjekk hjulet for skader. Det kan bli:

– Bremseplater på dekket
- hamret spiker
– Sprekker i stenger
– Ujevnheter i dekkmønsteret
– Bulker på sideveggen av dekket
– Dekkslitasje eller levetid på dekkene

Hvis du oppdager dekkskade , fjern dem først og bestille en erstatning .

Uansett er det lettere å rengjøre lettmetallfelger når dekkene er av. . Men hvis du oppdager strukturelle skader, dvs. ødelagte kanter eller dype sprekker i felgen, fortsett under ingen omstendigheter å bruke den. Hvis det er deler av høy kvalitet, kan du få dem reparert på et spesialverksted for hjul. . Der er sprekker og hjørner sveiset og polert.
Siden dette er en ganske kostbar prosedyre, innebærer det vanligvis en fullstendig restaurering av felgen.

Hvis det er noen tvil , bytt ut felgen med en uskadet.

Hvis dekkene og felgene er fine, er neste trinn å rengjøre dem.

aluminium som materiale

Aluminiumsmateriale har noen spesielle egenskaper viktig å vite ved rengjøring av felger:

– Ikke utsatt for korrosjon
– Lettmetall
– Følsom for saltinntrengning

Når aluminium kommer i kontakt med luft, er det isolert med et tynt lag med aluminiumoksid. . Dette laget er veldig sterkt. Denne selvforseglingen er imidlertid ikke nok for den tøffe hverdagen på felgen. Så lettmetall skal alltid ha et ekstra belegg . For å bevare karakteristikken aluminium utseende En klar lakkfinish er ideell.

Men hvis lettmetallfelgen kan males, er pulverlakkering den raskeste, enkleste, mest holdbare og billigste løsningen.

Sette mål

Når du rengjør felger, avhenger alt av hva du ønsker å oppnå: er det nok for deg å bringe stasjonen til sommertilstand eller vil du at den skal skinne og være klar for salg?

Å klargjøre en felg til eget bruk er mye enklere enn om du ønsker å tilby den for salg. . Derfor hva er hovedproblemet når rengjøringsskiver ikke er på den synlige forsiden, men på den skjulte baksiden: bremsestøv! Hver gang du bruker bremsen, sliter den roterende bremseskiven ut deler av bremseklossene.

Det skaper fint støv , som kastes fra bremseskiven som et prosjektil. den spesielt skadelig for de myke metallmetallfelgene: støvpartikler trenger dypt inn i overflaten og danner et belegg som er nesten umulig å fjerne med konvensjonelle midler.

Men siden dette berører et område som uansett ikke er synlig, vil det som regel være tilstrekkelig her. overflaterengjøring. Hvis platene ikke selger, er det bortkastet tid å bruke timer på dette stadiet. Etter sesongen vil felgen se akkurat lik ut på baksiden uansett.

Trening

Selv om felgen kun skal klargjøres til sommeren, er det best å rengjøre den i demontert stand. For en grundig og holdbar rengjøring og polering trenger du følgende:

- Stor presenning
– Høytrykksvasker
– Skyllebørste
– Hjulrens: 1 x nøytralt rengjøringsmiddel; 1 x fosforsyre
– Batteriløs skrutrekker med plastbørster
- Poleringsmaskin
– Svamp og fille

Når alt er klart, kan du begynne.

Dyprens av lettmetallfelger

Trinn 1: Forrensing

Felgen er grovt forhåndsrenset med rent vann og en skyllebørste. Dette vil fjerne alle løse vedheftninger og andre forurensninger.

Trinn 2: Sprøyting

Som et første trinn, spray den våte kanten med et mildt rengjøringsmiddel ( nøytral såpe ) og la stå i 10 minutter. Den løsnede skitten fjernes deretter igjen med en skyllebørste.

Trinn 3: Eksplosjon

Fjern nå løsnet og oppløst skitt med en høytrykksvasker. Vær forsiktig rundt balansere! Så snart ett er tapt, må hele settet med dekk rebalanseres! Hvis du finner klissete spor av tapte balansevekter, bør du balansere hjulene før du installerer dem.

Trinn 4: Etsning

Bruk nå en felgrens som inneholder fosfat for å fjerne dypt sammenblandet smuss. Ikke bekymre deg - hvis du bruker et kommersielt tilgjengelig rengjøringsmiddel, er fosforsyre ufarlig for dekk, maling og felger . Bruk alltid hansker og langermede skjorter mens du gjør dette arbeidet. La skiverenseren gå i lang tid. Spesielt skitne områder med sammenkaket bremsestøv kan stå over natten.

Trinn 5: Vask

Vask av platerenseren med såpevann. Alt som er igjen må fjernes manuelt. En batteridrevet skrutrekker med plastmunnstykke er egnet for dette. Bruk imidlertid alltid en børste laget av et mykere materiale enn felg aluminium. . Med et munnstykke i messing eller stål vil du raskt ripe opp felgen uten å kunne repareres!

Gjenta trinnene til du er fornøyd med resultatet.

Felgforberedelse

En ren felg er ikke en vakker felg. Legg inn litt mer tid og krefter og du vil få flotte resultater.

Gjenoppretting Del 1: Sliping

Den restaurerte kanten skinner vakkert bare hvis den er grundig polert på forhånd.

• Gode ​​nyheter er at aluminium kan poleres til en speilfinish som ligner på krom.
• Dårlige nyheter er at det er en fryktelig hard jobb som må gjøres for hånd! Spesielt på disker med filigranmønster er hjelp fra en maskin uunnværlig.

Men for et godt resultat er en standard drill nok. Først slipes felgen. Dette fjerner gammel maling og fikser dype riper.

For sliping av lettmetallfelger bruk sandpapir med korn 600 i den første omgangen, 800 korn sandpapir i andre omgang og 1200 korn sandpapir i tredje omgang .

Når felgen er jevn, matt og ikke flere synlige riper, er den klar for polering.

Reparasjon del 2: Polering

For å polere felgen trenger du:

- Drill maskin
– Munnstykke for polering
– Glassrens og klut
– Aluminiumspolering
- Øyebeskyttelse
– Det andre nøkkelpunktet

Når du polerer med bor, pass på å bare berøre felgen med poleringsfestet. Hvis du treffer felgen med boret, vil du raskt skrape den! Spray glassrens på overflaten og tørk av støvet før hvert nytt pass. Hvis du ikke har balansemaskin eller dreiebenk til rådighet, bør du regne med minst 45 minutter per felg for å få et godt resultat.

Reparasjon del 3: Forsegling

Heldigvis er det ganske enkelt å forsegle en polert felg i disse dager. Klarlakk brukes nesten aldri til dette formålet for tiden, da det uansett vil flise av raskt i dette svært belastede området. Markedet tilbyr i dag mange produkter for tetting av lettmetallfelger.

Disse spesielle tetningsmassene sprayes ganske enkelt på. Deres ulempe at de er kortvarige. Derfor anbefales det å fornye denne tetningsmassen hver 4 uke under en bilvask. Dette er vanligvis nok til at bilens lettmetallfelger ser skinnende ut hele sommeren.