Når skal du skifte olje i en automatgir

For noen tiår siden var automatgir (AKP) bare i dyre biler med europeisk eller amerikansk montering. Nå installerer jeg dette designet i flaggskipbiler fra den kinesiske bilindustrien. Et av de spennende spørsmålene som dukker opp når man bruker en slik bil er: "Er det verdt å skifte olje i girkassen og hvor ofte bør jeg gjøre det?"

Er det verdt å skifte olje i en automatgir?

Alle bilprodusenter hevder enstemmig at en automatisk girkasse nesten ikke trenger vedlikehold. Oljen i den trenger i hvert fall ikke å skiftes gjennom hele levetiden. Hva er årsaken til denne oppfatningen?

Standardgarantien for drift av automatgir er 130-150 tusen km. I gjennomsnitt er dette nok til 3-5 års kjøring. Det er verdt å merke seg at oljen samtidig vil utføre sine funksjoner ved "5", siden den ikke fordamper, ikke blir forurenset med karbonmonoksid, etc. Videre, styrt av produsentens logikk, bør bileieren enten bytte helt ut girkassen (der den allerede vil være fylt med ny olje), eller kjøp en ny bil.

Men bensinstasjonsarbeidere og erfarne sjåfører har lenge hatt sin egen mening om dette problemet. Siden forholdene for bruk av biler langt fra er ideelle, er det fortsatt verdt å skifte olje i automatgiret. I hvert fall fordi det til syvende og sist er billigere enn å bytte ut hele boksen.

Når må du skifte olje i automatgiret?

Beslutningen om å erstatte den tekniske væsken bør tas etter å ha kontrollert følgende tegn:

• farge - hvis den har mørknet til svart, er det definitivt nødvendig å fylle ut en ny; en melkehvit eller brunaktig fargetone indikerer problemer i kjøleradiatoren (lekkasje er mulig);
• lukt - hvis den ligner aromaen av toast, ble væsken overopphetet (over 100 C) og mistet derfor egenskapene (delvis eller fullstendig);
• konsistens - tilstedeværelsen av skum og / eller bobler indikerer overflødig ATF eller feil valgt olje.

I tillegg er det to mekaniske tester for å sjekke oljenivået og dets kvalitet.

1. Ved hjelp av en sonde. Når girkassen går, varmes væsken opp og øker i volum. Det er merker på peilepinnen som indikerer nivået av ATF i kald og flytende tilstand, samt behovet for etterfylling.
2. Blotter/hvit klut test. For en slik prosedyre, ta noen dråper arbeidsolje og drypp på basen. Etter 20-30 minutter, sjekk om flekken har spredt seg/absorbert. Hvis oljen ikke sprer seg og har en mørk farge, er det på tide å oppdatere den.

Opp til kritiske verdier (forut for feil på automatgir), vil tilstanden til oljen ikke påvirke driften av mekanismen. Hvis det allerede er problemer med driften av girkassen, må den mest sannsynlig erstattes fullstendig.

Når er det nødvendig å skifte olje i en automatgir?

Det er flere symptomer som kan indikere at oljen må skiftes eller fylles på:

• det blir vanskeligere å komme inn i overføringen;
• fremmede lyder høres;
• vibrasjoner merkes i girspaken;
• i høygir begynner automatgiret å lage en hylelyd.

Disse skiltene betyr som regel allerede en funksjonsfeil i selve automatgiret, så diagnostikk av hele boksen vil også være nødvendig.

Hvor mange miles må et oljeskift gjøres?

Forhandlere av de fleste merker anbefaler å skifte olje hver 60-80 tusen miles, til tross for andre resepter. For noen automatgirmodeller er det vanlige utskiftingsintervallet under våre kjøreforhold og med vårt temperament for langt. Så å endre før planlagt tid - etter 30-40 tusen kilometer - er en god idé.

Utgang

Oljen må skiftes. Inntil de finner på en måte å omgå aldring av tekniske væsker og slitasje på den mekaniske delen av automatgiret, er denne operasjonen uunngåelig. Økologi og markedsførere er ikke på din side, de har liten interesse for den lange driften av bilen. Ikke tro på eventyr om evige væsker som holder automatgir i årevis. Aldringstiden avhenger kun av driftstemperatur, volum og driftsforhold. Skift olje uten fanatisme, men ikke når maskinen allerede er halvdød og oljeskift vil ikke hjelpe på noen måte.