Når tennes gasslyset i bilen min?

Å kjøre til bensinstasjonen er et ork, og mange av oss venter til gasslyset tennes og tanken er nesten tom. Men å vente på at drivstofftanken tørker ut er en dårlig vane, og konsekvensene kan være alvorlige. Noen mennesker har en tendens til å ta lett på dette lyset, og ser det mer som en påminnelse enn en advarsel. Men dette varsellyset er akkurat som alle andre på dashbordet: det indikerer en tilstand bilen er i som potensielt kan føre til skade. Det er mange problemer som kan gå galt når gassen blir lav, og de varierer fra relativt små til svært alvorlige.

Vanlige problemer når du kjører på lite bensin:

• Opphopning av avleiringer kan tette motoren: Sediment fra bensin legger seg i bunnen av tanken. Når du senker tanken til null, får det bilen til å røre opp sedimentet og presse det gjennom motoren. Det er en god sjanse for at bilens drivstoffilter ikke vil kunne fange opp alt dette, spesielt hvis du kjører tom regelmessig. Dette kan føre til tilstopping av drivstoffpumpens sugerør, drivstoffledning eller drivstoffinjektorer. Det er også mulig å score alle tre samtidig, noe som forårsaker betydelig og kostbar skade. I det minste må du skifte drivstoffilter oftere. Til slutt, hvis tungt sediment kommer inn i motoren, kan det skade motorens indre. I beste fall må motoren spyles, noe som kan koste et par hundre dollar. I verste fall må du bytte motor.

• Drivstoffpumpeslitasje: Drivstoffpumpen gjør akkurat det den sier: den pumper drivstoff inn i motoren. En konstant tilførsel av drivstoff sikrer god smøring og kjøling, ideelle forhold som holder den i god stand i lang tid. Drivstoffpumpen suger inn mer luft når drivstoffet tar slutt, noe som skaper varmere og tørrere forhold som fører til for tidlig slitasje. Så hvis du alltid har et lavt nivå av drivstoff i tanken, stresser du drivstoffpumpen din, og du må bytte den så snart som mulig.

• Sette seg fast: Det er ingen standard som vil fortelle deg nøyaktig hvor lang tid du har etter å ha slått på gasslyset ditt før du går tom for gass. Å havne i en knipe kan være mer en farlig hendelse enn en ulempe. Når bilen stopper, brytes servostyringen og hydrauliske boostere, så manøvrering i trafikkork blir vanskelig og farlig. Går du tom for bensin på en vei uten fortauskant, er du i en situasjon der du og alle sjåførene rundt deg står i fare for en ulykke. Heldigvis er det lett å gå tom for bensin: alt du trenger å gjøre er å fylle bilen.

Er diesel forskjellig?

Inntrengningen av luft i drivstofftilførselssystemet i en dieselmotor er faktisk verre enn i andre motorer. Konsekvensen av dette er starten på en slitsom og kostbar prosess med å demontere systemet for å fjerne luft.

Enkle løsninger og tips:

Å opprettholde en jevn og rikelig tilførsel av drivstoff til motoren din kommer ned til en enkel og åpenbar idé: ikke la bensintanken gå tom. Her er noen standarder du trenger for å holde tanken full for å holde kjøretøyet i god stand:

• Fyll tanken når den er minst ¼ full.

• Ikke stol på gjetting for å vite hvor mye drivstoff du har igjen, så sørg for at du fyller på før du drar på en langtur. Kommer du i trafikkork, må du kjøre lenger enn du trodde, men du vil også være forberedt.

• Bruk bensinappen til å finne bensinstasjoner i nærheten med de beste prisene (det er mange – sjekk ut GasBuddy på iTunes eller GasGuru på Google Play).

Det er ekstremt viktig at du ringer en mekaniker hvis bilen din stadig går tom for plass.