ADAC har utført vintertesting av helårsdekk. Hva viste han?

Vil helårsdekk fungere under vinterforhold? Dette ble satt pris på av eksperter fra den tyske bilklubben ADAC, som testet syv dekkmodeller under forskjellige forhold.

Et helårsdekk, som navnet tilsier, er designet for å brukes både under sommerforhold, i varmt vær, på tørt eller vått underlag, og om vinteren når det er snø på veien og kvikksølvsøylen i termometeret faller. under null. Dette er et stort problem fordi du må bruke riktig slitebane og blanding som fungerer godt over et bredt temperaturområde.

Mirakler skjer ikke

Eksperter sier at dekk designet for spesifikke værforhold alltid vil være bedre enn universelle. Hvorfor? En myk vinterdekkblanding rik på silika fungerer godt i kaldt vær og gir bedre trekkraft i kaldt vær. I tillegg har vinterdekk et stort antall såkalte seiper, d.v.s. utskjæringer for bedre grep på snø. I helårsdekk bør antallet være mindre for å unngå overdreven deformasjon av slitebaneblokkene ved høye hastigheter ved kjøring på tørr, oppvarmet asfalt.

Hvorfor lanserer da produsentene helårsdekk på markedet? Grunnlaget for beslutningen om å velge dem (i stedet for to sett: sommer og vinter) er i de fleste tilfeller et økonomisk argument, eller rettere sagt, besparelser som følge av muligheten for å unngå sesongmessige dekkskift.

"Helårsdekk, selv om de lar deg spare litt, er fokusert på en ganske liten gruppe sjåfører. I utgangspunktet er dette folk som reiser lite, d.v.s. flere tusen kilometer i året, beveger seg hovedsakelig i byen og har biler med laveffektsmotor,” forklarer Lukas Bazarewicz fra AlejaOpon.pl.

Redaksjonen anbefaler:

Koreanske nyhetspremiere

Land Rover. Modelloversikt

Dieselmotorer. Denne produsenten ønsker å komme vekk fra dem

"Helårsdekk står overfor den urealistiske oppgaven å kombinere optimale egenskaper under ekstremt forskjellige forhold, og dette er umulig. Ved lave temperaturer vil ikke helårsdekk gi samme trekkraft som vinterdekk, og på tørt og varmt underlag vil de ikke bremse like effektivt som sommerdekk. I tillegg slites den myke gummiblandingen raskere ut om sommeren, og sipe-mønsteret skaper mer støy og rullemotstand. Derfor vil helårsdekk aldri kunne gi sikkerhet på nivået til dekk designet for en spesifikk sesong, sier Motointegrator.pl-eksperter.

Ifølge dem er den eneste fordelen med å bruke helårsdekk som gir sikkerhet, at sjåføren er bedre forberedt på plutselige endringer i værforhold og uventet snøfall.