Sett med enheter for rengjøring og kontroll av tennplugger E-203: egenskaper
På panelet til gnistenheten er det en tabell med standardindikatorer for lufttrykktester - slik at brukeren kan verifisere dataene.
E-203-settet med enheter ble opprettet for rengjøring og kontroll av tennplugger, så enheten er nyttig for bilister, fordi rettidig diagnostikk av bilenheter bidrar til å unngå alvorlige sammenbrudd i fremtiden. Utstyret er egnet for gjengelys - M14x1,25.
Технические характеристики
Designet til "E-203 Garo" har en stasjonær type. Strøm kommer fra 220 V - kan kobles til nettverket hjemme. Anbefalt frekvens er 50 Hz, men avvik fra +10 til -15 % er akseptable.
Effekten som brukes ved oppstart overstiger ikke 15 watt. Under drift skaper pumpen et trykk på 1 MPa (10 kgf/cm2). Produktet kan kontinuerlig brukes til å diagnostisere tennplugger (heretter referert til som SZ) for uavbrutt drift i ikke mer enn 30 sekunder.
E203p enhet for kontroll av tennplugger
Med riktig bruk av settet med enheter "E-203 Garo" for rengjøring og kontroll av tennplugger i henhold til instruksjonene, er gjennomsnittlig levetid minst 6 år. Massen til enheten er ikke mer enn 7 kg, vekten er omtrent 4 kg.
Settet består av to deler - O (rengjøring) og P (kontroll).
Kit-fordeler
Diagnoseutstyr har en rekke fordeler:
- prosessen med å rense SZ fra karbonavleiringer foregår under trykk - dette lar deg bli kvitt det meste av forurensningen;
- etter å ha jobbet med SZ, renser stativet produktene, det er ikke behov for ekstra utstyr;
- presis kontroll og justering av interelektrodegap utføres - fra 0,6 til 1 mm;
- du kan sjekke stearinlysene for kontinuiteten i utstedelsen av gnister og tetthet hjemme.
Kostnaden for enheten er 45 tusen rubler.
Hvordan arbeide
Prosedyre for diagnostikk med et sett med enheter "E-203" for rengjøring og kontroll av tennplugger:
- velg tetningsringer i henhold til dimensjonene til SZ, plasser dem i enhetens luftkammer (tetninger skal være inkludert med enheten, hvis de ikke er tilgjengelige, må du kjøpe dem separat, siden installasjon er umulig uten ringer);
- stramme;
- lukk stativventilen slik at luft ikke slipper ut av kammeret (hodet roterer med klokken - for å lukke, i motsatt retning for å åpne);
- trykkkontroll utføres av håndtaket til den pneumatiske fordeleren (fremover og bakover), dataene vises på trykkmåleren, som er festet på enheten - hvis trykket faller, er det nødvendig å øke strammekraften til SZ i kammeret (den optimale indikatoren er 1,05 ± 0,05 MPa);
- overvåk dataene - hvis det er en rask nedgang, er tettheten brutt;
- start en gnist og sett spissen på NW;
- juster trykket (ved å rotere ventilen nær kammeret), som er lik den optimale indikatoren for arbeidsmotoren til bilen (det anbefales å avklare denne informasjonen i kjøretøyets pass);
- trykk "CANDLE" og overvåk prosessen med gnistdannelse gjennom et spesielt vindu - hvis SZ fungerer normalt, vil du legge merke til uavbrutt gnistdannelse, og hvis det er et problem med isolatoren i sidespeilet, vil gnistdannelse være synlig gjennom toppen glass av et dårlig stearinlys, vil operatøren fikse avbrudd.
Elektrisk diagram av enheten
Når gnistene går jevnt, kan produktet returneres til bilen, men det bør tas i betraktning at ressursen vil bli redusert sammenlignet med den opprinnelige tjenlige versjonen. Du bør kvitte deg med stearinlys når problemer observeres selv ved redusert trykk - dette er et signal om at levetiden er utløpt.
På panelet til gnistenheten er det en tabell med standardindikatorer for lufttrykktester - slik at brukeren kan verifisere dataene.
