Hyundai bygger batteriøkosystem
Partnerskapet mellom Hyundai og SK Innovation i et nytt prosjekt er ganske logisk.
Hyundai Motor Group og en av lederne i batteriindustrien, det sørkoreanske selskapet SK Innovation, har blitt enige om å samarbeide for å utvikle et økosystem av batterier for elektriske kjøretøy. Målet er å "forbedre bærekraften til batterilivssyklusoperasjoner." Samtidig, i stedet for banale leveranser av blokker til kunden, sørger prosjektet for studier av ulike aspekter av dette emnet. Eksempler inkluderer batterisalg, batterileasing og -utleie (BaaS), gjenbruk og resirkulering.
En av de mest ikke-trivielle elektriske kjøretøyene, Hyundai Prophecy-konseptet, vil bli en seriell Ioniq 6 i 2022.
Partnerne har til hensikt å gi gjenvinningsindustrien drivkraft for gamle batterier, som har minst to veier til "grønt" liv: bruke dem som en stasjonær energilagring og demontere dem, gjenvinne litium, kobolt og nikkel for gjenbruk. i nye batterier.
Hyundai sitt partnerskap med SK Innovation i et nytt prosjekt er ganske logisk, gitt at selskapene allerede har samhandlet med hverandre. Generelt leverer SK batterier til et bredt spekter av selskaper, fra gigantiske Volkswagen til den lite kjente Arcfox (et av BAICs bilmerker). Vi minner også om at Hyundai Group har til hensikt å lansere flere elektriske kjøretøyer på den modulære E-GMP-plattformen under merkene Ioniq og KIA i nær fremtid. De første produksjonsmodellene for denne arkitekturen vil bli presentert i 2021. De vil bruke batterier fra SK Innovation.
