Klimaanlegg i bilen. Hvordan å bruke?

Klimaanlegget er et av hovedelementene i moderne bilutstyr. De fleste sjåfører bruker det uten å tenke på om de gjør det riktig. Hvordan bruke all funksjonaliteten til dette systemet riktig?

Ferien har kommet. Snart er det mange som kjører bilen på en reise som, uavhengig av strekningens lengde, kan være svært belastende. Spesielt når temperaturen med vinduet går av skalaen for et dusin eller to grader og dette begynner å påvirke reisende. Før vi starter klimaanlegget i bilen vår, må vi lære de generelle metodene for å bruke dette systemet, som alltid vil være nyttig. Uansett om det er manuelt, automatisk (climatronic), multisone eller et hvilket som helst annet klimaanlegg.

Ikke bare i varmen

En alvorlig feil er å slå på klimaanlegget bare i varmt vær. Hvorfor? Fordi kuldemediet i systemet blander seg med oljen og sørger for at kompressoren er riktig smurt. Derfor bør klimaanlegget slås på fra tid til annen for å smøre og bevare systemet. I tillegg tjener den både til å avkjøle luften og til å tørke den. Den andre av funksjonene ovenfor er perfekt for høst- eller vinterforhold, og gir en uvurderlig hjelp når vi har problemer med vinduer som dugger. Når temperaturen faller under 5 grader Celsius og luftkjølesystemet er slått av, vil avfuktingen garantert fungere perfekt.

Med åpent vindu

Når du sitter i en bil som har stått lenge i solen og er veldig varm, bør du først og fremst åpne alle dørene et øyeblikk og lufte ut interiøret. Når vi starter bilen (før vi slår på klimaanlegget), kjører vi flere hundre meter med vinduene åpne. Takket være dette vil vi kjøle ned bilens interiør til utetemperatur uten å bruke klimaanlegg, redusere belastningen på kompressoren og redusere drivstofforbruket til bilmotoren litt. Når du kjører med klimaanlegget på, lukk alle vinduer og åpne taket. Den raskeste måten å senke temperaturen i bilens interiør er å sette kjølingen til automatisk modus og intern luftsirkulasjon inne i bilen (husk å bytte til ekstern luftsirkulasjon etter at kupeen er avkjølt).

Redaksjonen anbefaler:

Toyota Corolla X (2006 - 2013). Er det verdt å kjøpe?

Bildeler. Original eller erstatning?

Skoda Octavia 2017. 1.0 TSI motor og DCC adaptiv fjæring

Ikke til maks

Sett aldri klimaanlegget til maksimal kjøling. Hvorfor? Siden klimaanleggets kompressor ikke er en typisk industriell enhet og konstant drift fører til rask slitasje. Så, hva er den optimale temperaturen som vi bør stille inn på klimaanlegget kontrolleren? Cirka 5-7°C lavere enn termometeret utenfor bilen. Så hvis det er 30°C utenfor vinduet på bilen vår, er klimaanlegget satt til 23-25°C. Det er også verdt å slå på den automatiske driftsmodusen. Hvis klimaanlegget er manuelt kontrollert og ikke har en temperaturmåler, bør knottene stilles inn slik at kjølig, ikke kald luft kommer ut av ventilene. Det er viktig å unngå å rette luftstrømmen fra deflektorene mot fører og passasjerer, da dette kan føre til alvorlig forkjølelse.

Obligatorisk inspeksjon

Vi må gjennomføre en grundig inspeksjon av klimaanlegget i kjøretøyet vårt minst en gang i året. Best av alt, i et velprøvd verksted, hvor de vil sjekke tettheten til systemet og tilstanden til kjølevæsken, den mekaniske tilstanden til kompressoren (for eksempel stasjonen), bytte ut filtrene og rengjøre luftkondisjoneringsrørledningene). Det er verdt å be servicemenn om å indikere en beholder for kondensat eller et vannutløpsrør under bilen. Takket være dette vil vi med jevne mellomrom kunne kontrollere systemets patency eller tømme det selv.

– Et godt fungerende klimaanlegg holder både riktig temperatur inne i bilen og riktig luftkvalitet. Regelmessige kontroller og vedlikehold av dette systemet tillater ikke utvikling av mugg, sopp, midd, bakterier og virus, som har en ekstrem negativ innvirkning på helsen til alle, spesielt barn og allergikere. Sjåfører bør innom bensinstasjonen før sommerturer og ikke sette seg selv og sine medreisende i fare og ukomfortabel kjøring, - kommenterer Michal Tochovich, bilekspert i ProfiAuto-nettverket.