Launch control - hva er det og hvordan fungerer det?

Er du interessert i motorisering, er du fan av firehjulstransport eller kanskje du elsker rask kjøring og adrenalinet som følger med? Å kjøre på en racerbane er en virkelig utfordring, ikke bare for en amatør, men også for en profesjonell sjåfør. Ved å bruke tilbudet fra www.go-racing.pl kan du selv se hvordan det er og lære om de nyeste teknologiene som brukes i sportsbiler. I denne artikkelen vil du lære hva Launch Control er, hvor og til hvilke formål den er installert, og hvordan du bruker den effektivt. 

Moderne teknologi

Moderne biler er utstyrt med en rekke fasiliteter som først og fremst er designet for å gjøre det lettere for sjåføren å bruke kjøretøyet. I tillegg rettes oppmerksomheten mot forbedring av sikkerhet, ytelse og kjøreeffektivitet, samt prestisje som skapes av denne typen overbygg. For å gå videre til temaet i dagens innlegg, er lanseringskontroll en av de godbitene som ikke hver bil kan nyte. Mens alle kraftforsterkere som ESP, ASP, ABS, etc. er kjent for oss daglig, er dette alternativet reservert for biler som ender opp med å bli brukt på racerbaner. Selvfølgelig er det eksempler utstyrt med et system med startprosedyrer på gata, men dette er typiske sportsmodeller. 

Hva er Launch Control 

Den første tilnærmingen til dette temaet fant sted for nesten 30 år siden, da dette systemet ble brukt i Formel 1. Lanseringskontroll ble imidlertid ikke populær blant biler, men slo til slutt rot i de fleste sportsbiler. Du trenger ikke være spesielt kunnskapsrik i bilverdenen for å assosiere merker som BMW, Nissan GT-R, Ferrari eller Mercedes AMG. Alle av dem er TOPPEN blant sportsbiler som brukes til kjøring på racerbaner. Hva er lanseringskontroll og hva er det for? Den enkleste oversettelsen er "maksimalt akselerasjonsprogram", som betyr et system som støtter effektiv start av bilen fra stillestående. Oftest installert i automatgirselskaper, justerer den motorhastigheten for å få best mulig startytelse. 

Hva er det i motoren?

Startkontrollen er helautomatisk og styres av en datamaskin plassert inne i motoren. Førerens eneste oppgave er å trykke på gass- og bremsepedalen samtidig, hvoretter motoren selv "kontrollerer" motorhastigheten og opprettholder maksimalt mulig grep, når den slippes. Dreiemomentet gjør at bilen kan akselerere fra bunnen av så raskt som mulig (så langt motorkraften tillater det). Ofte må flere spesifikasjoner oppfylles for at et system skal fungere ordentlig, for eksempel en passende girtemperatur, en varm motor eller rette hjul. Launch control-alternativet aktiveres på forskjellige måter, noen ganger er det nok å bruke pedalene for å aktivere det, og noen ganger må du stille inn sportsmodus på girkassen eller slå av ESP. Prosedyren avhenger av bilmerke og type girkasse. 

Startkontroll, kun maskin? 

Faktisk er sportsbiler utstyrt med Launch Control oftest utstyrt med automatgir. Så hva med guider? Hvordan mister en sjåfør som følger prinsippet om "ingen automatikk" startprosedyren? Å nei! Det er biler med manuell girkasse som har blitt utstyrt med denne dingsen, men det er ikke mye valg her, du trenger ikke se langt https://go-racing.pl/jazda/10127-jazda-fordem-focusem -rs -mk3 .html Focus RS MK3 er en av de modellene som har Launch Control mens den beholder en manuell girkasse. 

Start Control og andre komponenter 

Spørsmålet er, vil det skade maskinen å bruke dette alternativet?! Å starte ved så høye turtall føles av mange komponenter i bilen. Clutch, tomassesvinghjul, drivaksler, ledd, girkassedeler og til og med dekk er de elementene som merkes mest når du kjører med maksimal akselerasjon. Imidlertid bør det huskes at bruk av dette alternativet ikke skader delene, men kan bare bidra til deres raskere slitasje. Det er imidlertid verdt å merke seg at disse elementene vil slites ut enda raskere når du "sager" gassen og skyter fra clutchen, og når du prøver å starte opp raskere uten denne dingsen.

Test av utholdenhet 

Biler utstyrt med Launch Control er de mest populære sportsbilene som vi sjelden får muligheten til å kjøre bil i. Ikke alle er heldige hvis bil var utstyrt med denne dingsen, og resten av sjåførene er kanskje ikke ved trafikklysene. Det er grunnen til at det arrangeres bilkonkurranser på racerbanene, hvor du kan sette deg bak rattet og selv se hva det vil si å matche dreiemomentet perfekt i starten. Launch-kontrollsystemet lar deg bokstavelig talt støte inn i setet, ikke bare for inntrykket, men også for kraften som driver bilen. 

Jeg tror ikke det er så mye å forklare, videoen taler for seg selv, hvor mye krefter som virker på sjåføren og hvilket inntrykk den gjør. Hvis du elsker sportsbiler, er denne dingsen laget spesielt for deg!