Euro NCAP kollisjonstester - kommentar
Påvirket av Euro NCAP eller ikke, er faktum at nye biler blir tryggere. 17 biler deltok i den nylige kollisjonstesten.
Påvirket av Euro NCAP eller ikke, er faktum at nye biler blir tryggere. 17 biler deltok i den nylige kollisjonstesten. Så mange som seks av dem fikk maksimal vurdering på fem stjerner. Den nye lederen av klassifiseringen var Renault Espace, som fikk totalt 35 poeng av 37 mulige.
En annen ting er at Renault-varebilen var bedre enn andre Espace-biler med tanke på beltepåminnelser. Tre andre biler fikk 34 (Volvo XC90, samt re-testet Toyota Avensis og Renault Laguna), som også betyr maksimalt fem stjerner. BMW X5 og Saab 9-5 var et poeng dårligere, mens Volkswagen Touran og Citroen C3 Pluriel bokstavelig talt børstet av fem stjerner, og fikk henholdsvis 32 og 31 poeng.
Resultatene fra den siste testen er overraskende gode. Seks av de 17 bilene som ble testet fikk maksimal poengsum, kun 2 fikk 3 stjerner. Den største skuffelsen var det katastrofale resultatet til Kia Carnival-varebilen, som bare fikk 18 poeng og fortjente to stjerner. Resten av bilene, inkludert to representanter for B-segmentet, fikk fire stjerner. Dette er fint, for små biler har en kort krøllesone og ser ut til å ha en ulempe når de kolliderer med store varebiler og limousiner. I mellomtiden klarte Citroen C3 Pluriel eller den litt større Peugeot 307 CC seg bedre enn store biler som Honda Accord eller Opel Signum.
Volkswagen Touran har sluttet seg til Honda Stream, den store varebilen som så langt har vært eneleder i kollisjonstester for fotgjengere – begge bilene har tre stjerner i denne testen.
Resten av bilene, med unntak av Kia Carnival, Hyundai Trajet, Kia Sorento, BMW X5, Toyota Avensis og Opel Signum (som fikk én stjerne), fikk to stjerner hver.
