Hvem unntatt politiet kan kontrollere hastigheten og stoppe sjåføren

De fleste sjåfører er vant til at veikontroller utføres av politiet. Dette er feil. Det finnes også tjenester som kan kontrollere hastigheten, utstede en billett og redusere poeng.

Politiet kan gjøre hva som helst

Politiet har selvfølgelig mest makt til å stoppe bilister. Offiseren for denne formasjonen har rett til å gi obligatoriske pålegg og signaler til alle trafikanter. De kan utstedes av en politimann som går, kjører i kjøretøy, på kjøretøy (motorsykkel, sykkel), på hesteryggen eller for eksempel i helikopter. Men offiserer må selvfølgelig følge reglene.

Veipirat på flukt fra politiet 

"For eksempel kan en politimann uten uniform bare stoppe kjøretøy i befolkede områder," forklarer Dariusz Krzewski, leder for trafikkavdelingen til Main City Police Department i Opole.

Uniformerte politimenn kan stoppe hvor som helst, når som helst. Skilt kan gis for hånd, godteri, gjennom megafoner montert på en politibil, eller ved å skru på en sirene og "haner".

"Men etter mørkets frembrudd eller når sikten er begrenset, må skilt gis med rødt lys lommelykt eller reflekterende slikkepinne," legger Dariusz Krzewski til.

Hva kan vi si om den såkalte veibusken, det vil si politiets tørre sjåfører på grunn av trær, busker, gjerder eller vegger? – Egentlig forbyr ikke loven slike metoder, men for noen år siden Politibetjent anbefalt at trafikkpolitibiler og politimenn måler hastighet ved hjelp av såkalte pistolradarer, sier Dariusz Krzewski.

I tillegg til radarer, de såkalte pistolpistolene, som selvsagt skal legaliseres og godkjennes, sporer politifolk førere med videoopptakere i identifiserings- og ikke-identifikasjonspolitibiler. For å måle hastigheten til en veipirat, må du først ta ham, og deretter "sitte på halen" i 100 meter og registrere bedriftene hans.

Den nye trafikkloven tillater også politiet å registrere hastighet ved hjelp av enheter om bord i helikoptre. Offiserene videreformidler informasjonen til politiet i politibilen, og de stopper piraten.

Paradis for en veipirat. Kun 10 poeng av gangen 

"Selvfølgelig kan vi stoppe sjåfører på trygge steder og ikke skape en trussel eller sjenanse for andre trafikanter," sier Krzewski.

Unntakene er kjøretøy som har stanset i forfølgelse av dem, eller de som kan utgjøre en fare for andre trafikanter under kjøring på veien.

"Betjenten kan også beordre sjåføren til å følge ham til et spesifisert sted hvor det er trygt å stoppe for å fullføre hele prosedyren," sier Dariusz Krzewski.

Gjør dette når du ser politiet stoppe.

- stans kjøretøyet

- hold hendene på rattet

- ikke løsne sikkerhetsbeltene, ikke gå ut av bilen, unntatt etter inspektørens anvisninger

- slå av etter kommando fra en politimann MOTORskru på nødgjengen

Det er det en politimann gjør

- etter at sjåføren stopper, informerer ham om rang, fornavn, etternavn, team han jobber med, årsaken til stoppet

- på forespørsel fra den som kontrolleres, fremviser sin servicebillett

- avkledd gjør det umiddelbart

Denne prosedyren kan hoppes over av betjenter når kjøretøyet blir stoppet under en jakt eller det er mistanke om at kriminelle er inne.

Grensevakten er også tørke

Den siste tiden har det oppstått mange myter om grensevakters kompetanse når det gjelder å kontrollere sjåfører.

"Vi kan stoppe og kontrollere i hele landet, hvor som helst, 24 timer i døgnet, og ikke, som det er vanlig å tro, bare i grensesonen," forklarer oberstløytnant Cesarius Zaborowski fra den schlesiske grensevakten i Racibórz. – Som regel har vi samme fullmakter som politiet, d.v.s. vi utsteder bøter og påløper straffepoeng, selvfølgelig, i henhold til tariffen, vi kontrollerer dokumenter, forsikringer osv.

Grensevakter kan spesielt kontrollere nøkternheten til sjåfører, fartsskrivere og kjøretøyers tekniske tilstand. Siden i fjor har Grensevakten også kunnet måle fart fra videoopptakere og videokameraer.

"Men vi er ikke og kommer ikke til å være en hastighetskontrolltjeneste," sier Tsezary Zaborovsky. – Dette er rettigheten vi bruker ved iverksetting av oppgaver innen bekjempelse av ulovlig migrasjon og grenseoverskridende kriminalitet, samt ved patruljering med politiet. Merk følgende! Grensevakter som stopper sjåfører skal være i uniform.

Inspeksjon av kjøretøy, ikke bare lastebiler

Trafikkinspektører, det vil si de populære krokodilleklippene, er hovedsakelig fokusert på å håndheve reglene innen gods- og passasjertrafikk.

"Men når det gjelder trafikk, har vi de samme rettighetene som politiet," sier Aleksandra Kobylska fra hovedveitrafikkinspektoratet i Warszawa. «Så vi kan stoppe ikke bare lastebiler eller busser, men også biler, motorsykler og andre trafikanter.

Politiet kjøper 75 nye biler med dashcam 

Dermed kan inspektører måle hastighet (ved hjelp av videoopptakere eller sjekke fartsskrivere), identifisere sjåfører og andre personer i kjøretøyet og sjekke edruetilstanden. Siden i fjor har ITD også drevet fotobokser på veiene våre. Krokodilleklipp straffer selvfølgelig sjåfører som bryter reglene med bøter, og har også poeng. På vei til kontroll kan sjåføren kun stoppes av et medlem av denne formasjonen i uniform.

Bygarden – kanskje mer og mer

Siden 1. januar 2011 har byvaktens fullmakter økt. Rangere har i likhet med politiet rett til å stoppe sjåfører for ransaking, men kun dersom trafikkforbudsskiltet (B-1) ikke overholdes eller hvis førerens forseelse er tatt opp med videokamera. Ved en veikontroll kan en kommunal eller kommunal vekter sjekke våre dokumenter - førerkort, registreringsattest og om vi har gyldig ansvarsforsikring, eller utstede parkeringsbot til sjåføren.

Byvakt måler kun hastighet fartskamera og videoopptakere. For å måle hastighet med denne første enheten, må by- og kommunale sikkerhetsvakter merke D-51 "automatisk hastighetskontroll" på stedet der de skal måle. Hvis fotoboks er fast (montert på en mast), så vil skiltet bli fikset.

"Hvis vi har et bærbart fotoboks, kan skiltet også settes opp under kontrollen," forklarer Krzysztof Maslak, nestkommanderende for byvakten i Opole.

Kommunalt og kommunalt politi kan sette opp fotobokser på kommunale, fylkeskommunale, fylkeskommunale og riksveier, men kun i tettsteder. Og bare på de stedene som politiet vil gå med på.

Tollvesenet er ikke bare ute etter narkotika

Dette er en annen tjeneste som kan stoppe oss og sjekke på veien når som helst.

"Først og fremst leter vi etter narkotika, våpen, ammunisjon, forfalskede varemerker, sigaretter eller alkohol uten særavgift," sier Agnieszka Skowron fra tollkammeret i Opole. – Men ikke bare. Vi jobber også ut fra kjørereglene.

100 km/t i befolkede områder – slik kjører polske politimenn. Film

Stoppetolleren skal være i uniform (svart eller grønn) med refleksvest og påskriften «toll». Denne formasjonen kontrollerer ikke hastigheten.

Bøtesats og straffepoeng for fartsovertredelse

– Overskridelse av fartsgrensen opp til 10 km/t – bot opptil PLN 50 og 1 poeng. forbryter.

- Overskridelse av fartsgrensen med 11 - 20 km/t - en bot på PLN 50 - 100, 2 poeng. forbryter

– Overskridelse av fartsgrensen med 21 – 30 km/t – PLN 100 – 200 bøter 4 poeng. forbryter

– Overskridelse av fartsgrensen med 31 – 40 km/t – PLN 200 – 300 bøter 6 poeng. forbryter

- Overskridelse av fartsgrensen med 41 - 50 km/t - en bot på PLN 300 - 400 og 8 poeng. forbryter

– Overskridelse av fartsgrensen med mer enn 51 km/t – en bot på PLN 400-500 og 10 poeng. forbryter

Slavomir Dragula