Kultmotorsykler fra Folkerepublikken Polen – bli kjent med de mest populære modellene!

PRL-motorsykler var så populære av en grunn. Det var mangel på utstyr og muligheter, så de ble vanligvis produsert i stedet for biler. Det kan ikke benektes at eksistensperioden til Folkerepublikken Polen i vårt land var fryktelig på mange måter, men begrensede ressurser tvang folk til å være kreative. Takket være dette ble det skapt ikoniske motorsykler som fortsatt huskes, spesielt av motorsportfans. Hvilke motorer fra den polske folkerepublikken kan kjøpes i dag, og hvor mye koster de? Hvis du vil bli en samler av uvanlige biler fra mange år tilbake, må du vite dette!

Motorsykler fra den polske folkerepublikken og produksjonsmetoden

Når vi snakker om datidens bilindustri, må vi ikke glemme at utstyret da ble produsert litt annerledes:

• motorsykler produsert av sosialistiske land eller små firmaer dukket opp på markedet. Førstnevnte ble ofte laget av mindre enn de beste kvalitetsmaterialene;
• du har ventet i måneder (om ikke år) på nye modeller, så hvert nytt produkt var virkelig forventet. Bilistene satte pris på hver nyhet som kunne beundres. 

Takket være dette har modellene fått en kultstatus og blitt sanne legender. Motorsykler i Folkerepublikken Polen er en helt annen verden, og det er verdt å huske.

Motorsykler i den polske folkerepublikken var ganske primitive

Det kan ikke benektes at utstyret som ble produsert under den polske folkerepublikkens tid rett og slett var ganske primitivt. Enkle strukturer gikk imidlertid sjelden i stykker og kunne lett gå mange mil uten reparasjon. Og selv om noe gikk i stykker, var det enkelt å erstatte (hvis du hadde tilgang til delene). Av denne grunn har PRL motorsykler blitt kjørt i mange år og ofte gått i arv fra generasjon til generasjon. Det er ikke overraskende at til i dag har mange mennesker stor hengivenhet for dem, og moten for vintage bilutstyr kommer tilbake. Heldigvis kan eldre modeller fortsatt kjøpes uten problemer. På den tiden kunne antallet ha vært i millioner,

Bli en gammel bilsamler! PRL motorsykler på landsbygda

Nå for tiden er det ingenting som hindrer deg i å begynne å samle på ikoniske motorsykler i Folkerepublikken Polen. De tar mindre plass enn biler, og skaper samtidig mange følelser. Du kan også være sikker på at verdien deres vil øke over tid, slik at du ikke trenger å bekymre deg for å tape penger. Selvfølgelig finner du interessante tilbud på nett eller på børser, men ikke bare. På jakt etter unike modeller, gå til de omkringliggende landsbyene. Spør om tohjulinger på gårder. Det ble stort sett brukt PRL-motorsykler der, så det er en sjanse for at du finner en virkelig unik modell.

Hvor mye er en gammel motorsykkel verdt?

Blant PRL-motorsykler er noen modeller egentlig ikke veldig populære. For dette må du kanskje betale titalls, om ikke hundretusener av zloty. Men hva om du bare vil kjøpe en gammel motorsykkel, restaurere den og bruke den eller sette den i en garasje? Du trenger ikke bruke så mye på det. For rundt 5-6 tusen kan du kjøpe utstyr fra 60-tallet. Noen sykler er i så god stand at de nesten er klare til å kjøre! Så du trenger ikke være rik for å ha råd til en veteranmotorsykkel.

Hvor mye kostet nye PRL-motorsykler?

På 60-tallet kostet motoren festet til Gnome R-01-sykkelen rundt 120 euro, og den dyreste var blant annet Jawa 350, som nådde 30 1970 zloty. Hvor mye vil det være i dagens penger? Dette er ikke lett å si på grunn av den spesifikke markedssituasjonen i den polske folkerepublikken. Hvor mye kostet varen da? I 2,7 kostet ett kyllingegg omtrent 3,3 euro, og en liter melk - 1961 euro, men det bør bemerkes at inflasjonen på den tiden vokste veldig raskt. I 160 var gjennomsnittlig nasjonal lønn €XNUMX netto. Og selv om bilene var relativt dyre, var det mange flere som ville kjøpe dem enn selve eksemplarene, og syklene ble utsolgt nesten umiddelbart!

Ikoniske motorsykler fra Folkerepublikken Polen - WSK M06

Hva er de beste modellene for å starte søket etter en ikonisk motorsykkel? Du kan ta hensyn til WSK M06-modellene. Dette er de lengste motorsyklene i den polske folkerepublikken. De første versjonene ble laget i 1953. Dette var virkelig populære sykler og mange versjoner var tilgjengelige for kjøp. Produksjonen deres fant sted i tre forskjellige polske fabrikker. Riktignok var deres maksimale hastighet ikke alarmerende, fordi den var 80 km / t, men bilene forbrukte bare 2,8 l / 100 km. Dette kan være et godt valg for din første veteransykkel da disse modellene fortsatt er relativt enkle å finne på markedet i dag.

BRL-motorsykler som fanget blikket - SHL M11

Du bryr deg ikke om så populært utstyr og setter estetikken først? Vi har noe for deg. SHL M11 ble presentert på Poznań International Fair i 1960. Den hadde store sideskjørt og dype fendere. Dette ga den et virkelig overjordisk utseende, og tiltrakk seg oppmerksomheten til alle bilister. Den var raskere enn WSK M06-modellen fordi den nådde 90 km / t, selv om det er ubestridelig at den brente mye mer - omtrent 3 liter drivstoff per 100 kilometer. I dag kan du kjøpe denne modellen for 10-35 tusen. zloty. Prisen avhenger av produksjonsår og tilstand.

Eller kanskje en sykkel fra 70-tallet? Romet Ponni

PRL-motorsykler har også vært drømmen til mange unge. Det er derfor Romet-ponnien ble opprettet. Denne motorsykkelen ble laget for unge mennesker. Produsert i 1973-1994. Interessant nok hadde de første versjonene sykkelstyre. Kjøretøyet utviklet en hastighet på 40 km/t og veide 40 kg. Drivstofftanken kunne på sin side romme 4,5 liter. I disse årene så kjøretøyet imponerende ut, men teknisk sett var det langt fra en god motorsykkel. I dag kan du kjøpe en Romet-ponni fra mange år tilbake for PLN 3.

Ta deg god tid og se etter interessante tilbud

Hvis du ønsker å kjøpe denne typen kjøretøy, ta deg tid først. Tålmodighet vil gjøre det mulig å finne en virkelig unik motorsykkel til en lav pris, og et slikt vintage vidunder er verdt ventetiden...og verdt å lete etter! PRL-motorsykler fortjener virkelig oppmerksomhet. Dette er uvanlige, men samtidig ganske enkle design, og blant dem vil du utvilsomt finne noe for deg selv.

De ikoniske motorsyklene fra Folkerepublikken Polen som vi har presentert er noe for fans av klassikerne. Hvis du er en veteranbilelsker og ikke ønsker å bruke en formue, kan dette være et flott alternativ. PRL motorsykkelsamlingen vil garantert tiltrekke seg oppmerksomhet og bli en kilde til stolthet!

Bildekreditt: Jacek Halicki fra Wikipedia, CC BY-SA 4.0.