Kultur på veien. Er dette observert i Polen?
Tving prioritet, forbikjøring av tredjeplass, parkering på plener eller blokkering av fortau er fortsatt vanlig i gatene.
Internettportaler er fulle av videoer om hvordan pirater kjører rundt i Russland eller Ukraina. I Polen, til tross for at hvert år blir bedre, glemmer mange sjåfører kulturell kjøring og parkering i anviste områder. Ifølge sjåførene vi intervjuet, blir kjørekulturen i Polen bedre og bedre. Vi kjører mer forsiktig, men vi er fortsatt langt unna tyskerne, nordmennene eller svenskene.
De parkerer uansett hvor de faller
Vi har rapportert mange ganger om bilparkering, for eksempel i sentrum av Tarnobrzeg. Fortauene er stadig tette av biler. Kommunepolitiet gir bøter, men hjelper likevel ikke.
Omtrent et dusin meter fra kontoret vårt, i Slovak Street, kunne vi se at bøtene som ble ilagt av byvaktene ikke virket. Tre biler okkuperte hele fortauets bredde og sperret faktisk veien for fotgjengere.
Redaksjonen anbefaler:
En ulovlig måte å få billigere ansvarsforsikring på. Han risikerer opptil 5 års fengsel
En umerket BMW for politiet. Hvordan gjenkjenne dem?
De vanligste feilene i førerprøven
Situasjonen er lik på Kochanowski Street, så vel som i nabogatene til Przybisle-herregården, hvor du må slalom forbi biler som er parkert på fortauene. Hvorfor? I sentrum av Tarnobrzeg er det vanskelig å finne et sted å parkere bilen selv om morgenen. Derfor bruker bilister hver ledig plass når de kjører på fortau og plener. Parkering av en bil på fortauet er underlagt en bot på PLN 100 og ett straffepunkt.
"Transportsikkerhetslovbrudd er på toppen av tjenestestatistikken vår," sier Robert Kendziora, sjef for byvakten i Tarnobrzeg. «Når sjåfører systematisk bryter reglene, blir de bøtelagt. Oftest parkerer sjåfører på plener eller blokkerer fortau.
Se også: Mazda CX-5 redaksjonell test.
utendørs syklist
Dårlig parkering er ikke det eneste problemet. Statistikk viser at risikoen for å bli offer for en ulykke på riksveier i Polen er fire ganger høyere enn i Tyskland. På motorveier øker denne risikoen opptil seks ganger. 1555 mennesker døde fra januar til juni. Det viser seg at… syklister er de mest sårbare. I gjennomsnitt dør 500 syklister på polske veier og mer enn XNUMX blir skadet.
Ekspertuttalelse
– Når det gjelder kjørekulturen, så avhenger alt av sjåføren selv. Det er de som husker alle trafikanter, men det er også bilister som kun deres egen personlighet er viktig for. Politiet kan bare minne om reglene for sikker kjøring, samt ilegge bøter eller instrukser, sier kommissær Paweł Mendlar, talsmann for Voivodskaps politiavdeling i Rzeszów.
