Kymco F9 er en bysykkel med 3,84 kWh batteri. Det er det, men det er synd at det er så beskjedent
Elektriske motorsykler

Kymco F9 er en bysykkel med 3,84 kWh batteri. Det er det, men det er synd at det er så beskjedent

Kymco har offisielt avduket sin første elektriske motorsykkel. Kymco F9 - fordi den bærer den betegnelsen - er litt overlegen billige kinesiske scootere på grunn av et litt større batteri og merkbart mer kraft. Prisen på motorsykkelen ble ikke offentliggjort.

Kymco F9: spesifikasjoner og alt vi vet

Det tohjulede kjøretøybatteriet veier 17 kilo og tilbyr Effekt 3,84 kWh – redaksjonen for www.elektrowoz.pl skjøt at med enkeltceller ville det være 3,5-5 kWh ("7-10 kWh delt på 2"), så vi tok egentlig ikke feil... Men hvem forventet at Kymco skulle bestemme seg for en høyere kapasitet til å skape en interessant variant mellom de kinesiske scooterne og den dyre BMW C-evolusjonen, vil han føle seg litt skuffet.

Kymco F9 er en bysykkel med 3,84 kWh batteri. Det er det, men det er synd at det er så beskjedent

En mann kjører en Kymco F9. Forvent europeisk å bli enda kjedeligere på F9 (c) Kymco

Kymco F9 er en bysykkel med 3,84 kWh batteri. Det er det, men det er synd at det er så beskjedent

Batteriet er permanent installert, kan den ikke tas med hjem for energipåfylling, noe som er nyttig for elektriske scootere. Produsenten erklærer det tilgjengelighet tohjulet 120 km i samsvar med NEDC-prosedyren. Siden Kymco F9 skal være et bydyr og kjørehastigheten er moderat i byen, forventes det 100-120 kilometer på en enkelt lading. I høyere hastigheter blir det selvfølgelig verre, med tett bytrafikk burde det være bedre [foreløpige estimater www.elektrowoz.pl].

Kymco F9 er en bysykkel med 3,84 kWh batteri. Det er det, men det er synd at det er så beskjedent

Kymco F9 ramme med batteri, motor og hjul veier kun 107 kg (c) Kymco

Kymco F9 er en bysykkel med 3,84 kWh batteri. Det er det, men det er synd at det er så beskjedent

Samtidig er batteriet og strømreserven ikke veldig slitsomt, men de ser ganske attraktive ut. maksimal effektSom 9,4 kW (12,8 km; dreiemoment - 30 Nm). Det er betydelig mer enn vanlige scootere kan tilby, så det er ingen overraskelse at Kymco el-sykkel skal gå raskere. maksimalt 110 km/t... I det minste delvis æren for dette to-trinns automatgir... Interessant nok brukes de sporadisk i elektriske kjøretøy på grunn av deres høye dreiemoment, og på motorsykler vil de sannsynligvis dukke opp oftere og oftere for å øke rekkevidden.

En viktig fordel med Kymco F9 er den korte ladetiden på 2 timer. I tillegg kan det også være 14-tommers hjul med et vakkert motorsykkelutseende. Produsenten sier at det tar 50 sekunder å akselerere fra 3 til 2021 km/t. Prisen på sykkelen er ikke offentliggjort og salget forventes å starte i XNUMX.

Kymco F9 er en bysykkel med 3,84 kWh batteri. Det er det, men det er synd at det er så beskjedent

Kymco F9 er en bysykkel med 3,84 kWh batteri. Det er det, men det er synd at det er så beskjedent

Dette kan interessere deg:

Legg til en kommentar