Prøvekjør Land Rover Discovery Sport: spesialist
Innhold
Freelander etterfølger er imponerende
Basert på den allerede velkjente Evoque-designmetoden, er Discovery Sport Freelanders etterfølger til de britiske SUV-spesialistene Land Rover. I likhet med sin komfortfokuserte forgjenger bygger bilen på merkets klassiske verdier – den er mer terreng enn de fleste av sine direkte konkurrenter, robust, personlig og gir sjåføren den spesielle følelsen av sikkerhet og fred som kjennetegner selskapets produkter. Land Rover blant andre tilbud på markedet. Til dette bør det imidlertid legges en verdifull kvalitet til, som Discovery Sport overgår forgjengeren betydelig: i tillegg til den store plassen på de komfortable setene i kupeen, kan bilen skilte med en av de største og mest praktiske bagasjerommene. kategori. Dessuten – til tross for sin beskjedne plikt, har briten en tredje seterad som enkelt kan foldes og senkes ned i gulvet i bagasjerommet.
En behagelig følgesvenn i hverdagen
Atmosfæren i interiøret er typisk for merket - interiøret vil ikke overraske lojale Land Rover-fans, utførelsen etterlater et godt inntrykk, og avhengig av ytelsesnivået varierer utstyret fra rikt til direkte ekstravagant. Komfort er en ledende faktor når det gjelder ytelsen til bilen på veien – håndteringen av humper er betydelig bedre enn Evoque, og kontrollen er ikke mindre presis. Styresystemet er innstilt for å gi en jevn tur på motorveien og presis nok kontroll på veier med mange svinger. Rolig, selvsikker, men ikke kjedelig - Discovery Sport er en typisk britisk av natur, det er morsomt å kjøre uten å anstrenge seg.
Standard automatgiret ZF 9HP48 skifter ni gir mykt, jevnt og nesten umerkelig, og får mest mulig ut av den 180 hk 430-liters turbodieselen som gir mer enn anstendig trekkraft med et maksimalt dreiemoment på XNUMX Nm – selv om bilens betydelige vekt ikke er en forutsetning for minneverdige gode dynamiske egenskaper. Med en blandet kjøresyklus er det gjennomsnittlige drivstofforbruket cirka ni liter per hundre kilometer – en god, men ikke strålende prestasjon.
Typisk merkevaretrafikk
Det som tradisjonelt har skilt Land Rover fra de fleste konkurrentene på markedet, er dens solide evne til å håndtere vanskelige situasjoner – og dette er akkurat tilfellet med Discovery Sport. Det velprøvde Terrain Response-systemet lar føreren raskt og enkelt velge mellom ulike driftsmoduser for bilen, og under terrengforhold er bilen i stand til mye mer enn man forventer av en representant for sitt segment.
Tekst: Bozhan Boshnakov
Foto: Melania Iosifova
Evaluering
Land Rover Discovery Sport TD4 4WD
Discovery Sport forråder ikke det komfortable temperamentet til Freelander-forgjengeren – kjørekomforten er imponerende, og veihåndtering kombinerer en følelse av ro og sikkerhet med solide langrennsegenskaper. En av indikatorene der modellen er betydelig overlegen sin forgjenger, er plass til passasjerer i kabinen og spesielt plass til bagasjen.
+ God plass i interiøret
Rike muligheter for transformasjon av internt volum
Kraftig og økonomisk dieselmotor
Harmonisk automatisk
Komfortable seter
Pålitelige bremser
Enestående tøft terrengytelse
Stor koffert
– Sofistikerte infotainmentkontroller
Høy pris
tekniske detaljer
| Land Rover Discovery Sport TD4 4WD | |
|---|---|
| Arbeidsvolum | 1999 cc cm |
| Makt | 132 kW (180 hk) ved 4000 o / min |
| max. dreiemoment | 430 Nm ved 1750-2500 o / min |
| akselerasjon 0-100 km / t | 9,9 med |
| Bremselengde i en hastighet på 100 km / t | - |
| full fart | 200 km / t |
| Gjennomsnittlig forbruk drivstoff i testen | 9,0 l / 100 km |
| Basispris | 77 090 levov |
