Svaner, eller den lange historien med å bygge treningsskip, del 2

ORP "Vodnik" i 1977 manøvrer før neste utgang til sjøen. Fotosamling av MV-museet / Stanislav Pudlik

Den forrige utgaven av "Mórz i Okrętów" presenterte en lang og forvirrende historie med å designe treningsskip for den polske marinen. Skjebnen til skipene under kodenavnet "Svanen" fortsetter nedenfor.

Etter 15 år med forsøk på å endre konseptet og kravene, ble to opplæringsskip av prosjekt 888 overført til Naval Academy (VMAV) i 1976.

Strukturbeskrivelse

Prosjekt 888-skip mottok et stålskrog med tverrgående avstivningssystem, helsveiset manuelt, halvautomatisk eller automatisk. Enhetene ble bygget etter blokkmetoden, skroget på tre seksjoner og styrehuset på fem. Monteringskontakter er plassert i samme plan. Sidene fikk også et tverrgående stroppesystem, og overbygningen (forcastle) og borekaks ble blandet. I midtre del av skroget er det utformet en dobbel bunn, hovedsakelig brukt til ulike servicetanker. Enhetene fikk anti-kjøl kjøl på begge sider, som strekker seg fra 27 til 74 rammer, dvs. fra 1,1. til 15. avdeling. På hoveddekket, innenfor styrehuset (nedre), ble det lagt til et bolverk med en høyde på XNUMX m. Designerne ga en garanti for at blokkene ville være to-roms usinkelige. I følge reglene kan de svømme hvor som helst i verden. XNUMX tonn ballast kan legges til for å forbedre stabiliteten til prosjektet.

Skroget har 10 tverrgående vanntette skott som deler innsiden inn i 11 rom. Disse skottene er plassert på rammene 101, 91, 80, 71, 60, 50, 35, 25, 16 og 3 - sett fra baugen, siden skottnummereringen starter fra akterenden. I flykroppsrommene, igjen sett fra baugen, er følgende rom arrangert:

• Rom I - den ekstreme baugen inneholder kun en tilførsel av maling;

• Rom II - delt inn i to butikker, den første for ankerkjeder (kjedekamre), den andre for reservedeler;

• Seksjon III - okkuperte et elektrisk lager og boligkvarter for 21 kadetter;

• Rom IV - her ble det i sin tur designet et boligkvarter for 24 kadetter og et ammunisjonsstativ med en mateanordning, brakt opp i midten av skrogets langsgående symmetri;

• Avdeling V - på sidene er det to boligkvarter, hver for 15 sjømenn, og omformerrommet og artillerihovedkvarteret er plassert i midten i symmetriplanet;

• Rom VI - delt inn i to boligkvarter for 18 kadetter hver og et gyroskop klemt mellom dem;

• VII-rom - det første av tre maskinrom, det huser begge hovedmotorene;

• Rom VIII - her er mekanismene til den såkalte. et hjelpekraftverk med tre enheter og et kjelehus med en vertikal vannrørskjele for egne behov;

• Rom IX - i det, over hele skrogets bredde, er det NCC, kontrollsenteret for maskinrommet, etterfulgt av hydroforrommet og maskinrommet til kuldevarelageret;

• Rom X - helt okkupert av et stort kjølelager, delt etter sortiment;

• Rom XI - et rom for elektrohydraulisk styreutstyr og små butikker med nød- og antikjemisk utstyr.

Hoveddekket er okkupert av en overbygning som strekker seg fra baugen til midtskips, som deretter jevnt flyter inn i første dekkshuslag. Igjen, fra baugen i denne overbygningen, ble følgende premisser skissert: i fortoppen, som sannsynligvis ikke vil overraske noen, lå båtsmannens lager; bak det er et stort bad med toaletter, et vaskerom, et omkledningsrom, et vaskerom, en tørketrommel, et lager for skittent sengetøy og et lager for vaskemidler; videre, på begge sider av korridoren, en stue for seks kadetter og fem for fenriker og underoffiserer (tre eller fire). På styrbord side er det plass til bibliotek med lesesal, underoffisersal og stor avdeling for kadetter og sjøfolk. Det siste rommet kan enkelt gjøres om til et klasserom. På den andre siden er offiserens garderobe, som også er den representative salongen for skipet. Pantries var knyttet til begge spisestuene.