Legendariske biler som gjorde en vellykket retur – vi er så glade for at de klarte det

I en ideell verden bør gode biler produseres på ubestemt tid. Men dessverre er ikke verden vi lever i slik. Oftere enn ikke griper økonomi og bedriftsøkonomi inn, og noen av våre mest kjære biler er utgått. Faktisk er det så mange eksempler at det ville ta evigheter å telle dem alle.

Men heldigvis for oss er det tider når noen av disse utgåtte kjøretøyene kommer tilbake fra de døde. Dette betyr massiv etterarbeid og endringer i alt fra karosseri til motor. Dette er tidløse biler som har kommet tilbake med et brak.

Første generasjon Dodge Challenger er en banebrytende muskelbil

Challenger ble annonsert i 1969 og kom først ut som en 1970-modell. Den var rettet mot den øvre enden av ponnibilmarkedet. Designet av samme person bak Charger, var denne bilen forut for sin tid på en god måte.

Det var mange motoralternativer for denne bilen, den minste av dem var en 3.2-liters I6, og den største var en 7.2-liters V8. Den første generasjonen ble utgitt i 1974 og den andre ble introdusert i 1978. Dodge avviklet denne bilen i 1983.

Dodge Challenger tredje generasjon - en påminnelse om 1970-tallet

Den tredje generasjonen Challenger ble annonsert i november 2005, med bestillinger på kjøretøyet som startet i desember 2007. Bilen ble lansert i 2008 og levde opp til ryktet til den originale Challenger fra 1970-tallet. Denne mellomstore muskelbilen er en 2-dørs coupé sedan, akkurat som den første Challenger.

Du kan få den nye Challenger med flere forskjellige motorer, den minste er 3.5-liters SOHC V6 og den største er 6.2-liters OHC Hemi V8. Den typen kraft får deg til 60 mph på 3.4 sekunder og kan drive bilen til en topphastighet på 203 mph.

Dodge Viper er en bil som hele tiden prøver å drepe deg

Da den kom ut i 1991 var Viper kun ment for ett formål; HASTIGHET. Det var ingenting i bilen som ikke hjalp henne å kjøre fort. Ingen tak, ingen stabilitetskontroll, ingen ABS, ikke engang NOEN DØRHÅNDTAK. Designerne av denne bilen tenkte ikke engang på sikkerhet.

Under panseret var det en V-10 som ikke engang måtte stole på superlading. Den hadde bare så stor forskyvning at den kunne skyte enorme antall uten problem. Bilen ble oppdatert i 1996, 2003 og 2008 før den ble avviklet i 2010.

Jeep Gladiator da - en klassisk pickup

Gladiator ble introdusert som en pickup av Jeep, en av pionerene innen SUV-er. På det tidspunktet Gladiator ble utgitt, ble lastebiler brukt som nyttekjøretøy og ble bygget for å være praktiske og dyktige uten hensyn til sikkerhet eller luksus.

Gladiator, som var en 2-dørs frontmotor bakhjulsdrevet lastebil, ble tilbudt med en rekke forskjellige motorer, hvor den minste var en 3.8-L V6 og den største var en 6.6-L V8. Gladiatoren forble i produksjon til tross for at Jeep-navnet ble solgt flere ganger. Den ble til slutt avviklet i 1988 da Chrysler eide Jeep.

Jeep Gladiator 2020 - moderne klassisk jeep pickup

Gladiator ble brakt tilbake til livet i 2018 da Stillantis North America avduket den på Los Angeles Auto Show i 2018. Den nye Gladiator er en 4-dørs, 4-seters pickup. Utformingen av frontenden og cockpiten til den nye Gladiator minner om Wrangler.

Denne moderne versjonen av Gladiator kommer med to drivlinjealternativer. Du kan velge mellom en 3.6-liters Pentastar V6 eller en 3.0-liters TurboDiesel V6. Aerodynamikk har aldri vært Jeeps sterke side, så det er ikke noe problem. Firehjulsdriftssystemet og kraftige motorer gjør imidlertid Gladiator til uovervinnelig terreng.

Dodge Viper Now - ildpustende monster

Etter å ha slettet Viper-merket i 2010, tok Dodge legenden tilbake i 2013. Denne femte generasjons Viper forble tro mot røttene sine, med en V-10 under panseret og avhengig av noe mer enn forskyvning for å få kraft, mye, mye av det.

Denne gangen ga de den foran lepper og en 1776 mm bakspoiler for downforce. I tillegg til dørhåndtak og tak er det også lagt til stabilitetskontroll og ABS. Den nye Viper ble avviklet igjen i 2017 for å "bevare verdien av bilen ved ikke å gjøre mer ut av den". Hvis du spør oss, er det som å si: "Jeg elsker deg så mye at jeg slutter å se deg."

Toyota Supra da - tunerens drømmebil

Den originale Toyota Supra debuterte som Toyota Celica XX i 1978 og ble en umiddelbar hit. Denne 2-dørs liftbacken ble kjent for den japanske påliteligheten den tilbød, ettersom de fleste sportsbiler på den tiden var beryktet for å ha gått i stykker.

Påfølgende generasjoner ble utgitt i 1981, 1986 og 1993. 2JZ-motoren i denne bilen var en av hovedgrunnene til at den ble en så populær sportsbil. Denne 6-sylindrede motoren hadde en veldig sterk blokk som var i stand til å håndtere tre eller fire ganger kraftuttaket, noe som gjorde den til en favoritt blant tunere. Den ble avviklet i 2002.

Sjekk ut hvordan 2020 Supra så ut da den kom tilbake, nedenfor.

Er 2020 Toyota Supra en BMW Z4?

2020 Toyota Supra er neppe en Toyota. Det er mer som en BMW Z4 under huden. For å leve opp til legendens rykte som den har lykkes med, er 2020 Supra også utstyrt med en inline 6-sylindret motor. Denne motoren er sammenlignbar med 2JZ når det gjelder tuningpotensial. Opprinnelig vurdert til 382 hestekrefter ved sveiven, er det eksempler på at disse bilene når 1000 hestekrefter.

For å gjøre Supra tilgjengelig for alle og opprettholde sitt rykte som en økonomisk sportsbil, tilbyr Toyota også en mindre 4 hestekrefters I-197-motor til bilen.

Ford Ranger da - en kompakt amerikansk pickup

Ranger var en mellomstor Ford-lastebil som ble introdusert til det nordamerikanske markedet i 1983. Den erstattet Ford Courier, en lastebil laget for Ford av Mazda. Tre nye generasjoner lastebiler ble introdusert i Nord-Amerika, alle basert på samme chassis.

Den siste Ford Ranger rullet av samlebåndet i 2011, og salget ble avsluttet i 2012. Navnet forsvant, selv om chassiset fortsatt ble brukt til en haug med andre Ford-lastebiler og SUV-er. Gjennom årene med produksjon har Ranger vært en av Fords bestselgende modeller.

2019 Ford Ranger - mellomstor pickup

Etter en 8-års pause er Ford tilbake med navnet Ranger i 2019. Denne lastebilen er et derivat av Ford Ranger T utviklet av Ford Australia. Denne nye lastebilen er tilgjengelig som en 2+2 dørs pickup med en 6 fots plattform og en 4 dørs pickup med et 5 fots førerhus. Raptor- og 2-dørsmodellene tilbys foreløpig ikke.

Under panseret på den nye Ranger er en 2.3-liters twin-turboladet Ford I-4 EcoBoost-motor. Ford har valgt en 10-trinns automatisk girkasse for denne lastebilen, som gir jevnere kraftlevering og bedre motorytelse over et bredt turtallsområde.

Kan du gjette bilen som den første Tesla Roadster var basert på? Vel, det kommer!

Mustang Shelby GT 500 Da - et kraftig alternativ

GT500-trim ble lagt til Ford Mustang i 1967. Under panseret til denne klassiske legenden var en Ford Cobra med en 7.0-liters V8-motor med to 4-løps forgassere og en modifisert aluminiums inntaksmanifold. Denne motoren var i stand til å produsere 650 hestekrefter, noe som var for mye for tiden.

Shelby GT500 var i stand til over 150 mph, og Carroll Shelby (designeren) demonstrerte selv at bilen nådde 174 mph. Og det var fantastisk på slutten av 1960-tallet. GT500-navneskiltet ble ikke brukt i 1970 av ukjente årsaker.

500 Ford Mustang Shelby GT 2020 er den mest kapable Mustangen

Tredje generasjon Shelby 500 debuterte i januar 2019 på North American International Auto Show. Denne bilen drives av en håndbygd 5.2 liters V8-motor med en 2.65 liters rotkompressor. Oppsettet er bra for hele 760 hestekrefter og 625 lb-ft dreiemoment.

Faktisk er denne Mustangen den kraftigste produksjons Mustangen noensinne. Vi snakker om en toppfart på 180 mph og en 60-3-tid på litt over 500 sekunder. Den nye GTXNUMX er tilgjengelig i flere fantastiske farger som Rabber Yellow, Carbonized Grey og Antimatter Blue, som alle er eksklusive for den.

Første generasjon Tesla Roadster er faktisk en Lotus Elise

Tesla tok i bruk Lotus Elise i 2008 for å lage den første generasjonen roadster. Denne bilen var den første i en rekke ting. Det var det første masseproduserte elektriske kjøretøyet med et litium-ion-batteri, det første elektriske kjøretøyet som kjørte over 200 miles på en enkelt ladning, og det første kjøretøyet som ble sendt ut i verdensrommet.

Den ble skutt opp i verdensrommet av Falcon Heavy, testflyvningen til SpaceXs rakett på vei mot verdensrommet. Som en begrenset produksjonsmodell laget Tesla 2,450 eksemplarer av denne bilen, som ble solgt i 30 land.

Tesla Roadster andre generasjon er en lovende bil

Den andre generasjons Roadster, når den slippes, vil være toppen av elektriske kjøretøy. Tallene knyttet til denne bilen er ugudelige. Den vil ha null til 60 ganger på 1.9 sekunder og vil ha nok batterikapasitet til å reise så langt som 620 miles (1000 km) på en enkelt lading.

Roadsteren er ikke en konseptbil, produksjonen har allerede startet og forhåndsbestillinger aksepteres. Den kan bestilles for $50,000 og enhetsprisen på denne bilen vil være $200,000. Når det er utgitt, vil dette kjøretøyet endre måten vi tenker på elektriske kjøretøy.

Ford GT Da er den beste Ford kan få

GT var en mellommotorisert 2-dørs superbil introdusert av Ford i 2005. Hensikten med denne bilen var å vise verden at Ford er på toppen av spillet når det kommer til å bygge høyytelseskjøretøyer. GT har en utpreget gjenkjennelig design og er fortsatt den mest gjenkjennelige Ford-modellen.

Motoren som ble brukt til å drive denne superbilen var en Ford Modular V8, et superladet 5.4-liters monster som produserte 550 hestekrefter og 500 lb-ft dreiemoment. GT-en traff 60 km/t på 3.8 sekunder og kunne glide gjennom kvartmilsstripen på litt over 11 sekunder.

Ford GT 2017 - det beste en bil kan ha

Etter 11 års pause ble andre generasjon GT introdusert i 2017. Den beholdt samme design som den originale 2005 Ford GT, med de samme sommerfugldørene og motoren montert bak føreren. Frontlykter og baklys er modernisert, men har samme design.

Den superladede V8-eren er erstattet av en mer effektiv to-turboladet 3.5-liters EcoBoost V6 som yter 700 hestekrefter og 680 lb-ft dreiemoment. Denne GT-en treffer 60-3.0 på bare XNUMX sekunder, og den nye GT-en har en topphastighet på XNUMX km/t.

Acura NSX Then - en japansk superbil

Med styling og aerodynamikk overført fra F16-jagerflyet, samt designinnspill fra den prisbelønte F1-føreren Ayrton Senna, var NSX den mest avanserte og dyktige sportsbilen fra Japan på den tiden. Denne bilen var den første masseproduserte bilen med et karosseri helt i aluminium.

Under panseret var det en 3.5-liters V6-motor i aluminium utstyrt med Hondas VTEC (elektronisk ventiltiming og løftekontroll). Den ble solgt fra 1990 til 2007 og årsaken til at denne bilen ble avsluttet var at det kun ble solgt 2 enheter i 2007 i Nord-Amerika.

Kan du gjette hvor gammel Bronco er? Les videre og du vil finne ut!

Acura NSX Now er en bil som spiser en GT-R (ingen fornærmelse)

Acuras morselskap Honda annonserte andre generasjon av NSX i 2010, med den første produksjonsmodellen introdusert i 2015. Denne nye NSX har alt den forrige ikke hadde og regnes som en av de mest teknisk avanserte sportsbilene. i butikken.

Nye BSX har en 3.5-liters dobbeltturboladet V6 under panseret, som kompletteres av tre elektriske motorer, to bak og en foran. Den kombinerte ytelsen til denne hybriddrivlinjen er på 650 hestekrefter, og det øyeblikkelige dreiemomentet fra de elektriske motorene gjør at denne bilen yter bedre enn noen annen med samme kraft.

Chevorlet Camaro Then - Ignorert ponnibil

Camaro ble introdusert i 1966 som en 2+2 2-dørs coupé og cabriolet. Grunnmotoren for denne bilen var en 3.5 liters V6 og den største motoren som ble tilbudt for denne bilen var en 6.5 liters V8. Camaro ble utgitt som en konkurrent på ponnibilmarkedet for å konkurrere med biler som Mustang og Challenger.

Påfølgende generasjoner av Camaro ble utgitt i 1970, 1982 og 1983 før navnet ble utslettet av Chevy i 2002. Hovedårsaken til slutten av produksjonen av Camaro var at Chevy fokuserte mer på biler som Corvette, som er en avansert superbil fra selskapet. .

Chevy Camaro Now er en av de beste amerikanske bilene

Camaro gjorde comeback i 2010 og siste (6.) generasjon ble utgitt i 2016. Den nyeste Camaro er tilgjengelig som coupé og cabriolet, og det kraftigste motoralternativet som tilbys i denne bilen er en 650 hestekrefter LT4 V8 kombinert med en 6-trinns girkasse utstyrt med aktiv turtallstilpasning.

Denne nye Camaroen er ikke bare kraftigere, men også mer komfortabel og luksuriøs innvendig sammenlignet med eldre modeller. Den beholdt noe av designen til 4. generasjon, men hvis du ser på begge disse generasjonene ansikt til ansikt, vil du kanskje legge merke til at den nyere har et mer aggressivt utseende.

Chevy Blazer Da - en glemt SUV

Chevy Blazer, offisielt kjent som K5, var en lastebil med kort akselavstand introdusert av Chevy i 1969. Den ble tilbudt som en firehjulsdrevet bil, og i '4 ble det bare tilbudt ett alternativ for firehjulsdrift. med en 2-liters I1970-motor som kunne oppgraderes til en 4.1-liters V6.

Den andre generasjonen Blazer ble introdusert i 1973 og den tredje i 1993. Chevy avviklet denne lastebilen i 1994 på grunn av fallende salg og Chevys fokus på Colorado og sportsbilproduksjon. Selv om navnet ble droppet, forble Blazer et populært Chevy-kjøretøy i mange år.

2019 Chevy Blazer - Returner med et smell

Chevy gjenopplivet Blazer-navnet i 2019 som en mellomstor crossover. Den nye Blazeren er en av få Chevy-modeller laget i Kina. Den kinesiske versjonen av Blazer er litt større og har en 7-seters konfigurasjon.

Det er trygt å si at navnet er det eneste Chevy har lånt fra den gamle Blazeren, ellers er denne nye en helt annen bil. Grunnmotoren til denne modellen er en 2.5-liters I4 med 195 hestekrefter, men du kan oppgradere den til en 3.6-liters V6 med 305 hestekrefter.

Nevn en bil med luftkjølt motor? Ikke bekymre deg hvis du ikke kan. Det vil være rett ved siden av deg!

Aston Martin Lagonda - 1990-talls luksusbil

Den britiske bilprodusenten Aston Martin lanserte Lagonda tilbake i 1976 som en luksusbil. Den 4-dørs sedanen i full størrelse hadde en frontmotor, forhjulsdrift. Utformingen av bilen var lik en hvilken som helst annen bil på 1970-tallet, med en lang panser, en boksete kropp og en meisellignende form.

Lagonda, Aston Martins flaggskip, var utstyrt med en 5.3-liters V8-motor. Det var en slik suksess at bare kunngjøringen av den første generasjonen brakte mye penger inn i Aston Martins kontantbeholdning som forskuddsbetalinger på bilen. Lagonda mottok nye generasjoner i 1976, 1986 og 1987 før den ble avviklet i 1990.

Lagonda Taraf - en moderne luksusbil

Aston Martin har ikke bare gjenopplivet Lagonda-navnet, men også skilt det ut i et eget merke ved å gi ut en ny iterasjon av denne bilen under navnet Lagonda Taraf. Denne nye bilen har Lagonda-merker overalt i stedet for Aston Martin. Ordet Taraf på arabisk betyr luksus og ekstravaganse.

Denne bilen gjorde verdensrekord for å være den dyreste sedanen i verden. Bare 120 av disse tingene ble laget av Aston Martin, og hver av dem ble solgt for en startpris på 1 million dollar. De fleste av disse bilene ble kjøpt av milliardærer fra Midtøsten.

Porsche 911 R - den legendariske sportsbilen på 1960-tallet

Porsche 911 R er kjent for å være basert på skisser tegnet av Ferdinand Porsche selv i 1959. Denne 2-dørs bilen hadde en 2.0 liters boxer 6-sylindret motor som brukte en "boxer" layout for maksimal kjøling da denne motoren var luftdrevet. avkjølt. Kraften til denne motoren var 105 hester.

Bilen ble produsert frem til 2005. Faktisk hadde Porsches 911-serie sannsynligvis flest alternativer av noen bilserie. 911 R-varianten ble tilbudt som en separat 911-trim frem til 2005.

Porsche 911 nå – en legende gjenoppstått

Porsche 911 R kom tilbake i 2012. Den ble levert med 3.4 og 3.8 liters motorer med 350 og 400 hk. hhv. Selv om denne 911 R var basert på en helt ny plattform, beholder designen de samme funksjonene som den originale 911 R.

Det er en 2-dørs bil som originalen, men denne gangen ble det også tilbudt en cabriolet-versjon. Hvis det plager deg, kommer den nye 911 med vannkjølt motor, og Porsche har for lengst droppet luftkjølte motorer.

Honda Civic TypeR - japansk budsjett sportsbil

Civic Type-R er den beste sportsbilen på startnivå for folk som ønsker å kjøre bilen til kontoret hele uken og til banen i helgene. Honda tilbød pålitelighet og pålitelighet kombinert med praktisk funksjonalitet som gjorde Type-R til en umiddelbar hit i verden.

Formelen for Type-R-bilene var å feste en turbolader til motoren, justere den og forbedre eksosen. Selv om denne bilen ikke ble avviklet, begynte Honda å produsere Type-R som kompakte sedaner i stedet for kombibilene som opprinnelig ble tilbudt.

Nissan Z-serien er eldre enn du tror. Les videre for å finne ut mer!

Honda Civic X TypeR er den mest praktiske sportsbilen

Civic Type-R ble Hondas andre prioritet etter utgivelsen av 9. generasjon Civic. Dette var hovedsakelig på grunn av visse motorproblemer som ble funnet i 9. generasjon Civic som krevde at kjøretøyene ble tilbakekalt og fikset.

For 10. generasjon Civic X tilbød Honda en Type-R-modell som virkelig fortjener å bli kalt en Type-R. Store hjul, en avstemt motor og forbedret håndtering gjorde dette til Type-R som alle elsket. Og det ble snart valget nummer én for folk på jakt etter en pålitelig sportsbil som ikke sprenger banken.

Fiat 500 1975 - ikonisk søthet

The Fiat 500 was a small car made from 1957 to 1975. A total of 3.89 million units of this car were sold during this period. It was offered as a rear-engine, rear-wheel-drive car and was available as a sedan or a convertible. The very purpose of this car was to provide the means of cheap personal transportation just like the VW Beetle.

The car was updated in 1960, 1965, and 1967, before being discontinued in 1975. The main formula of this car always remained the same; make a car that is affordable to buy, drive, and maintain.

Fiat 500E - elbil i økonomiklasse

Dette er sannsynligvis den første elbilen designet for folk på et budsjett. Denne nye elektriske Fiat 500 tilbys som en 3-dørs kombi, 3-dørs cabriolet og 4-dørs kombi. Den bruker samme designspråk som den originale Fiat 500.

Effekten til den nye Fiat 500 EV er 94 hestekrefter. Den leveres med et 24 eller 42 kWh batteri. Dette kjøretøyet har en rekkevidde på opptil 200 miles og tilbyr opptil 85 kW DC hurtiglading fra et vanlig vegguttak.

Da er Ford Bronco en enkel bruks-SUV.

Ford Bronco var ideen til Donald Frey, den samme mannen som unnfanget Mustangen. Det var ment å være et nyttekjøretøy, ettersom SUV-er ble brukt av folk på den tiden på gårder og på avsidesliggende steder som en praktisk måte å komme seg til steder som biler ikke kunne nå.

Ford brukte en I6-motor for denne SUV-en, men gjorde noen få endringer som en større oljepanne og solide ventilløftere for å gjøre den mer pålitelig. Et mer avansert og effektivt drivstofftilførselssystem ble også utviklet for denne bilen, noe som økte påliteligheten ytterligere. Etter noen betydelige endringer over flere generasjoner, ble denne SUV-en drept av Ford i 1996.

Det er en Hummer, som ikke er så bred som en tank. Overrasket? Fortsett å lese for å finne ut!

Ford Bronco 2021 - luksus og mulighet

Bronco er tilgjengelig for 2021-modellåret i sin sjette generasjon. SUV-en er nå innstilt på markedstrendene i denne epoken, hvor SUV-er må være funksjonelle og komfortable. Denne gangen brukte Ford en mykere fjæring og forbedret kjørekvalitet.

Og det er ikke alt. Utstyrt med en to-turboladet EcoBoost I6-motor, har Bronco samme evne som enhver SUV. Et avansert firehjulsdriftssystem og et innovativt nytt belteutstyr lar denne SUV-en takle ethvert terreng du kjører gjennom og føle deg komfortabel i kupeen.

VW Beetle - folkebil

Knapt noen bil kan være så lett gjenkjennelig som Beetle. Den debuterte i 1938 og hadde som mål å gjøre personlige reiser mulig for folket i Tyskland. Den bakmotoriserte, bakhjulsdrevne utformingen av denne bilen tillot mer plass inne i bilen uten å øke den.

Bilen ble produsert i forskjellige byer i Tyskland, og etter andre verdenskrig ble produksjonen utvidet til mange steder utenfor Tyskland. Beetle ble produsert frem til 2003, hvoretter VW-navnet opphørte. Bruken av denne bilen i klassiske filmer og TV-serier foreviget den.

VW Beetle 2012 - Hvor er blomstervasen?

Beetle ble gjenopplivet av VW i 2011 da Beetle A5 ble annonsert. Selv om styling og teknologi har blitt kraftig oppgradert, beholder Beetle fortsatt samme form som den gjorde i 1938. Den har fortsatt den samme 2-dørs designen, men den bakre motoroppsettet er erstattet av et nyere forhjulsdrevet formotoroppsett. .

Den nye Beetle ble tilbudt mellom 2012 og 2019 med en I5 bensinmotor og en I4 dieselmotor. I likhet med den originale Beetle fra 1938, tilbys også den nye Beetle som en cabriolet med taket nede.

Hummer H3 - sivil Humvee

Hummer H3 ble kunngjort i 2005 og utgitt i 2006. Det var den minste av Hummer-linjen og den eneste Hummeren frem til den tiden som ikke var basert på Humvee militærplattform. GM tok i bruk Chevy Colorado Chesis for å bygge denne lastebilen.

H3 var tilgjengelig som en 5-dørs SUV eller en 4-dørs pickup. Den hadde en 5.3-L V8 under panseret som kunne kombineres med en 5-trinns manuell eller en 4-trinns automatgir. Salget av H3 falt jevnt hvert år etter at den ble utgitt. Rundt 33,000 7,000 av disse lastebilene ble solgt det første året og bare 2010 2010 i XNUMX. Dette var hovedårsaken til at de ble avviklet i XNUMX.

Hummer EV - moderne Hummer

Hummer EV er sannsynligvis produsert for å kompensere for miljøskaden forårsaket av gassslukende Humvees som går 5 mpg på en god dag. Den kommende Hummer EV vil konkurrere med Cyber ​​​​Truck.

Selv om den ikke er utgitt ennå, er Hummer EV rapportert å ha opptil 1000 hestekrefter hentet fra et 200 kWh litium-ion-batteri. Denne luksus-SUVen har en estimert rekkevidde på 350 miles. Hvis alt dette viser seg å stemme, vil Hummer EV være den mest imponerende elektriske lastebilen på markedet.

Neste opp: Møt forgjengeren til GT-R.

Nissan Z er forløperen til GT-R

Det var Nissans (og noen sier til og med Japans) debut på det nordamerikanske sportsbilmarkedet. 240Z, eller Nissan Fairlady, var den første i serien, utgitt i 1969. Den hadde en inline 6-sylindret motor med Hitachi SU-type forgassere som ga bilen 151 hestekrefter.

Z-serien fortsatte å utvikle seg over tid og ytterligere 5 generasjoner av bilen ble produsert. Den siste av disse var Nissan 370Z, utgitt i 2008. Bilene i Nissan Z-serien, spesielt de som fikk Nismo-merket, var så spesielle biler at ingen japansk bil kunne overgå dem på den tiden.

Nissan Z - arven lever videre

Den syvende generasjonen av Nissan Z-serien har blitt bekreftet av Nissan International Design President Alfonso Abaisa. Bilen vil være på markedet innen 2023. Selskapets rapporter så langt indikerer at den vil være 5.6 tommer lengre enn dagens 370Z og vil ha nesten samme bredde.

Kraftverket inne i denne bilen vil være den samme dobbeltturboladede V6-eren som Nissan for tiden bruker til GT-R. Denne motoren er i stand til over 400 hestekrefter, men den faktiske statistikken er ennå ikke avslørt.

Alfa Romeo Giulia - en gammel luksus sportsbil

Giulia ble introdusert av den italienske bilprodusenten Alfa Romeo i 1962 som en 4-dørs, 4-seters executive sedan. Selv om denne bilen hadde en ganske beskjeden 1.8-liters I4-motor, var den utstyrt med 5-trinns manuell girkasse og bakhjulsdrift, noe som gjorde den morsom å kjøre.

Navnet Giulia har blitt gitt til en rekke modeller, hvorav noen til og med var minivans. På bare 14 års produksjon ble det produsert 14 forskjellige modeller av denne bilen, som kulminerte med den siste bilen som rullet av samlebåndet i 1978.

Alfa Romeo Guilia - et snev av geni

Alfa Romeo gjenopplivet Giulia-navnet etter 37 år i 2015 med lanseringen av den nye Giulia-lederbilen i 2015. Det er en kompakt bil med samme frontmotor og bakhjulsdrift som den originale 1962 Giulia. en valgfri oppgradering av firehjulsdrift er også tilgjengelig.

De nyeste Giulia-modellene tilbys med en 2.9-liters V6-motor som yter 533 hestekrefter og et dreiemoment på 510 lb-ft. Denne kraftige, men likevel lille motoren akselererer denne bilen fra 0 til 60 mph på bare 3.5 sekunder og har en topphastighet på 191 timer i timen.