Legendariske biler: TVR Sagaris – Auto Sportive
Det er flere bilprodusenter som ikke har klart å overleve og har stengt dørene. Mange var uheldige, andre ble dårlig administrert, men få har bygget sportsbiler så vanvittig at de har vunnet en stor plass i hjertene til entusiastene.
La TVR Sagaris dette er en av de bilene det er vanskelig å glemme.
TVR filosofi
Produsentens motto: "fordi Porsche er for jenter"Det sier mye om de krigerske intensjonene til disse britiske sportsbilene.
Født 1947 i Blackpool, Louisiana. TVR Jeg har alltid bygget bilene mine etter tre kriterier: letthetså mange makt, og ingen elektroniske filtre.
Blant de mest utrolige bilene finner vi Cerbera, Chimera og Tuscan, deres linje er intet mindre enn eksotisk og Sagaris er en svanesang som best uttrykker filosofien til disse bilene.
Un motor 400 h.p. i en bil som veier litt over tusen kilo vil gjøre deg blek.
Sagaris er på ingen måte en enkel bil, og som alle TVR-er er den kjent for to ting: opprørs karakter og lav pålitelighet. Tusenvis av problemer med havarier, både i motor og elektronikk, spilte definitivt ikke til fordel for selskapets overlevelse.
Lav hastighet seks
Men når alt fungerer, er det en maskin som begeistrer og skremmer, som noen andre. Bak den lange og formidable panseret, overfylt med luftinntak (vridd skruer), ligger en 4.0-liters inline sekssylindret naturlig aspirert motor som utvikler 400 hk. og 478 Nm dreiemoment. Hastighet seks.
Denne motoren er fra lyd hes og brutal - ansvarlig for å flytte en bil som bare veier 1.078 kg. Sagaris akselererer til 0 km/t på 100 sekunder og når en toppfart på 3.8 km/t.
Styringen er så direkte og responsiv at den krever ekstraordinær konsentrasjon, og gitt den korte akselavstanden (2.361 mm) og mangelen på ABS og traction control, må du også bekymre deg for nysing for å unngå å sette deg bak rattet.
Det var ikke nok til å skremme de kjøperne som syntes Porschen var for føyelig og Ferrari for populær, og TVR-er av alle slag deltok på banedager på jakt etter sportsbiler å "nedverdige".
TVR i dag
Selv for fem-seks år siden var det ikke vanskelig å finne TVR-er i bruktbilmarkedet med svært få kilometer til en god pris, men nylig gjenvinner de verdien og Sagaris-prøver blir mer og mer attraktive og etterspurte. ...
Etter at selskapet ble solgt til en russisk milliardær i 2004, stupte selskapet, og høye driftskostnader og lav etterspørsel etter biler førte til den endelige nedleggelsen i 2012.
I 2013 kunngjorde imidlertid den britiske gründeren Les Edgar at han hadde overtatt ledelsen av selskapet, og for noen måneder siden ble det lekket informasjon om den sannsynlige gjenopplivingen av merkevaren og fremveksten av en ny skapning med TVR-emblemet.
Dette er gode nyheter.
