Frontruter for motorsykler - hvordan velge den rette?

Før du begynner å legge noen seriøse mil på motorsykkelhjulene dine, trenger du motorsykkeltilbehør som vil personliggjøre motorsykkelen din, øke sikkerheten og gjøre turen mer behagelig.

Hvis du noen gang har hatt inntrykk mens du kjørte motorsykkel at følelsen av "vind i håret" har blitt til en følelse av "regn, vind og insekter i ansiktet", må du ha innsett at den beste løsningen ville vært glassbytte til bilen dinmen å velge den rette fra alle tilbudene på markedet kan være overveldende. Du trenger denne artikkelen, der vi vil prøve å fjerne enhver tvil og gjøre valget ditt enklere og så godt som mulig.

Hva er fordelene med valgfrie motorsykkel frontruter?

De finnes tre hovedgrunner utskifting av fabrikkfrontruten i en motorsykkel:

• Begrenser vindkast og dermed førertrøtthet
• Beskyttelse av sjåføren mot insekter, vind, regn og forurensning fra gaten
• Forbedre utseendet til en tohjuling og gi den en personlighet

Montering av egnet frontrute for motorsykkel vil redusere luftmotstanden påvirker sjåføren hovedsakelig ved høyere hastigheter, noe som vil føre til redusert tretthet og økt kjørekomfort spesielt på lange reiser. Døde insekter på visiret og jakken kan være irriterende, spesielt på sommerkvelder, deres enorme antall kan ubalanse selv en død koala. Også her vil en tilsvarende høyere frontrute som dekker førerens overkropp og hjelm komme godt med. I tillegg høy kvalitet motorsykkel frontruter, i tillegg til økt funksjonalitet kan de bruke sin ekstraordinære design understreke utseendet til bilen og gi den et turist- eller sporty (avhengig av type motorsykkel) utseende.

Velge den rette

Så du vet det allerede en ekstra frontrute for en motorsykkel er en flott løsning, og la oss nå gå videre til den vanskeligere delen - hvordan velge den rette som best oppfyller forventningene våre. Noen ganger kan du komme over noen få eller til og med et dusin eller så produkter som passer til bilen din, noe som kan gjøre det litt vanskelig å kjøpe. Som regel, når du velger, bør flere spesifikke punkter vurderes.

Type: spesialisert eller universell

Førstnevnte er designet for å passe kun én spesifikk motorsykkelmodell. Monteringshull passer til hullene eller festene på motorsykkelen, slik at installasjonen er plug and play, noe som gjør spesielle paneler de passer perfekt sammen og er ekstremt enkle å montere. De er laget for de mest populære motorsykkelmodellene.

Å kjøpe en generisk frontrute bør vurderes når vi ikke har funnet en frontrute designet for bilen vår, eller vi har en bar motorsykkel. Festing universalglass vanligvis er dette to stålstenger og to klemmer. Frontruta er festet til styret, og selve monteringen kan kreve litt kreativitet.

Type: touring, sport eller custom / chopper

Det finnes flere typer valgfrie frontruter for motorsykler.

• Turist frontruter - høyere og bredere enn fabrikken, vanligvis beregnet for turmotorsykler og gir meget god beskyttelse mot vind- og værfaktorer. Hvilken type du velger avhenger mest av hva slags sykkel du har.
• Sports/racing frontruter (med overheng) - brukes til sports- og racermotorsykler, har en spesiell "pukkel" i midten. Disse sportsfrontrutene gir vindbeskyttelse kun i sportsposisjon.
• Custom/Choper frontruter - Designet for motorsykler av denne typen. De er preget av ekstra beslag laget av rustfritt stål eller aluminium. Ofte produsert "på bestilling" i henhold til kundens krav.

Høyde: lang eller kort

En av de viktigste elementene som gjør turen mer behagelig enn ubehagelig er dens riktige høyde. For høyt (som dekker hele synsfeltet) vil tvinge deg til å se over det. En høy frontrute er greit så lenge den ikke renner i regnet eller blir skitten av insekter.

Men hvis du installerer et glass som er for kort, vil du ikke bare ikke få den vindbeskyttelsen du ønsker, men du kan også oppleve en jeteffekt som tvinger luft over glasskanten og inn i ansiktet ditt.

En generell tommelfingerregel for tursykler og custom/chopper sykler er at den øvre kanten av frontruten skal være i nivå med rytterens nese. Denne høyden lar deg se fritt utover kåpa, mens du leder en luftstrøm over rytterens hjelm.

Farge: klar eller tonet

Vi kan finne glass i mange farger, men som oftest er de fargeløse, svakt tonet (litt røykfylt) eller sterkt tonet (svært røykfylt). Her må vi stille oss selv hovedspørsmålet, hva bryr vi oss egentlig om: glassets høye funksjonalitet eller forbedring av maskinens visuelle kvaliteter. I det første tilfellet, det beste fargeløst glass som vil fungere under alle forhold. Både dag og natt vil sikten være meget god. Hvis vi ikke planlegger lange turer og beveger oss hovedsakelig i løpet av dagen, kan vi vurdere å kjøpe en tonet frontrute, som ikke bare vil forbedre aerodynamikken, men også positivt påvirke utseendet til vårt tohjulede kjøretøy.

Motorsykkel frontrute montering/bytte

Når det gjelder dedikerte vinduer, installasjonen er vanligvis rask, enkel og burde ikke være noe problem alle med grunnleggende verkstedferdigheter. Det krever heller ikke instruksjoner, fordi det innkjøpte glasset er installert på samme måte som vi tidligere demonterte fabrikkglasset, ved bruk av de samme monteringshullene og (oftest) de samme selvskruende skruene. Det kan være litt mer komplisert (men ikke nødvendigvis) ved montering av universalglass. Det er ekstremt viktig at den er festet til de riktige delene av motorsykkelen, og at monteringen utføres som forutsatt av produsenten. Bare på denne måten vil vi ivareta vår sikkerhet og være sikre på det deksel i det mest uventede øyeblikket vil den ikke skrus av eller bare løsne. I dette tilfellet anbefaler vi å kontakte et profesjonelt motorsykkelverksted.

Fortsatt usikker på hvilket glass som vil være best for deg? Eller kanskje du har et bilde av glass som du ikke finner? Ta kontakt med 2BeFast Motorsykkelbutikk for hjelp og profesjonelle råd.

http://www.sklep.2befast.pl

[e-postbeskyttet]

Telefon. [phone]