De beste elektriske kjøretøyene kommer for å erstatte din Ford Ranger og Toyota HiLux: elbilrevolusjonen kommer!

Teslas Cybertruck er kanskje den mest kjente helelektriske arbeidshesten i horisonten, men den er ikke den eneste.

Selve ideen om en elektrisk bærbar PC virket latterlig for noen år siden. Selv våre politikere brukte begrepet elektrifisering som en taktikk for å skremme tradisjonalister under forrige valg.

Men saken er at elektriske motorsykler er rett rundt hjørnet for å møte behovene til både handelsmenn og eventyrere.

Selv om det er spørsmål om rekkevidde, gitt at enkelte motorsykkeleiere må reise lange avstander, gjenstår det faktum at batteridrevne motorsykler vil kunne tilby imponerende slepekraft takket være det høye dreiemomentet som genereres av elektriske motorer.

Her er noen av de mest høylytte elektriske bilene og pickupene (som amerikanerne foretrekker å kalle dem) som sannsynligvis vil treffe oss i en ikke altfor fjern fremtid.

Ford F-serien

La oss starte med det største navnet blant store lastebiler. Ford og dens F-serie-serie (F-150, F-250, etc.) er uten tvil det viktigste kjøretøyet under utvikling av Blue Oval.

Glem Mustang Mach-E, hvis Ford får den elektriske F-serien rett, kan det endre folks holdninger til elektriske kjøretøy samtidig som den gjør USAs mest populære nye bil gassfri.

Mens selskapet har vært høylytt om planene for en elbil i F-serien, har det vært få detaljer så langt. Den største ledetråden til hva vi kan forvente er en reklamevideo utgitt av Ford i 2019 som viste den nåværende F-150 utstyrt med en prototype elektrisk drivlinje som sleper et 500,000 3500+ kg godstog. Selv om dette langt overgår mulighetene til en standardbil, tilbyr den en slepekapasitet godt over de typiske XNUMX lbs vi forventer for øyeblikket. Den viser også at Ford mener alvor med å gjøre den elektriske F-serien til en seriøs arbeidshest.

Mens Ford Australia lenge har motstått fristelsen til å selge F-150 i Australia, med henvisning til likheten i ytelse og nyttelast til Ranger, samt mangelen på høyrestyrt. Kanskje vil tillegget av en elektrisk versjon og den økende populariteten til store amerikanske pickuper endre mening.

Rivian R1T

Du er kanskje ikke kjent med det Rivianske navnet ennå, men hvis det amerikanske selskapet opprettholder sin nåværende bane, vil du snart bli kjent. Selskapet har ennå ikke lansert et produksjonskjøretøy, men R1S elektriske SUV-er og R1T-konsepter har gjort et så sterkt inntrykk at Amazon har investert 700 millioner dollar og Ford ytterligere 500 millioner dollar.

Det er gode grunner til å være begeistret, R1T ser ut til å appellere til terrengeventyrere takket være kombinasjonen av kapasitet og praktiske egenskaper takket være den gjennomtenkte designen. Karosseriet inkluderer et unikt oppbevaringsrom mellom førerhuset og sumpen, og selskapet hevder å ha utviklet en «tank turn»-funksjon som lar kjøretøyet bokstavelig talt snu på plass.

Dette ble annonsert av sjefingeniør Brian Geis. Bilguide i 2019: «Vi fokuserte virkelig på offroad-egenskapene til disse kjøretøyene. Vi har 14" dynamisk bakkeklaring, vi har et strukturelt gulv, vi har permanent 45WD slik at vi kan klatre 60 graders stigninger og vi kan gå fra null til 96 mph (3.0 km/t) på XNUMX sekunder. sekunder.

"Jeg kan slepe 10,000 4.5 400 pund (643 tonn). Jeg har et telt som jeg kan kaste på baksiden av en lastebil, jeg har en rekkevidde på XNUMX miles (XNUMX km), jeg har firehjulsdrift på heltid, så jeg kan gjøre alt som en annen bil kan, og litt til. ”

R1T skal lanseres i USA i 2020, og herr Geise bekreftet at en australsk lansering var planlagt etter det, som kan bety 2021, men sannsynligvis 2022 gitt oppdemmet etterspørsel i det lokale markedet.

Tesla Cybertruck

Mens Ford og Rivian er ganske konvensjonelle kjøretøy, er Teslas inntreden på pickup-markedet definitivt ikke det. Etter suksessen til sine stilige og raskt bevegelige Model S-, Model X- og Model 3-modeller, valgte Tesla vinkler og ultra-høystyrke rustfritt stål.

Cybertrucken vil være tilgjengelig med tre drivlinjealternativer - enmotors bakhjulsdrift, tomotors firehjulsdrift og tremotors firehjulsdrift. Tremotorsmotoren skal angivelig kunne nå 0 km/t på bare 60 sekunder, til tross for sine boksede linjer.

Selskapet sier også at produksjonen av tremotorene vil ha en rekkevidde på 805 km på full ladning, tomotoren 483 km og enmotoren 402 km.

Tesla hevder at med sin selvnivellerende luftfjæring og korte overheng vil Cybertrucken fortsatt være et dyktig terrengkjøretøy. Og det må være en respektabel arbeidshest også, med en enmotors modell som har en slepekapasitet på 3402 kg, mens en tremotors har opptil 6350 kg.

Når Cybertrucken kommer til Australia er fortsatt uklart, til tross for at den ble introdusert i november 2019, forventes den ikke å komme i salg i USA før i slutten av 2021. Gitt forsinkelser i utgivelsen av RHD Model 3 (og rapporter om over 200,000 2023 amerikanske forhåndsbestillinger), kan det hende vi ikke ser den før XNUMX eller senere.

GMC Hummer

Vi har ikke sett annet enn et langskudd ennå, men General Motors er angivelig nær ved å avduke sin første elektriske pickup. Forrige uke kunngjorde tidligere Holden-sjef Mark Reuss en investering på 2.2 milliarder dollar for å oppgradere sitt Detroit-Hamtramck-anlegg for å produsere en ny generasjon elektriske pickuper og SUV-er.

Ryktene sier at den første modellen som ruller av samlebåndet vil være en pickup som vil gjenopplive Hummer-navneskiltet. Det antas at det vil komme tilbake som et undermerke, som en del av GMC-serien, og ikke som et eget merke, slik det var før.

Men dette vil bare være begynnelsen, da GM vil kunngjøre at de vil ha en rekke batteridrevne pickuper og SUV-er.

"Med denne investeringen tar GM et stort skritt fremover i å gjøre vår visjon om en helelektrisk fremtid til virkelighet," sa Reuss. "Vår elektriske lastebil vil være den første av flere alternativer for elektriske lastebiler vi vil bygge i Detroit-Hamtramck i løpet av de neste årene."

Ryktene sier at GMC Sierra kan få en elektrisk versjon allerede i 2023, noe som kan bety at den populære Chevrolet Silverado (Erkerivalen i Ford F-serien og GMC Sierras mekaniske tvilling) også kan stå i kø for overgangen.

Great Wall Ute EV

Det kan virke som om den elektriske anda er en helamerikansk affære, men det er den ikke. Det kinesiske selskapet Great Wall har avduket planer om å lansere en elektrisk versjon av sin Steed på Shanghai Auto Show i 2019.

Selv om detaljer og tidslinjer fortsatt er usikre, har Great Wall bekreftet at den vil bringe en elektrisk and til Australia for å hjelpe til med å bygge merkevaren sin med det som vil være et banebrytende tilbud.

Det kinesiske merket jobber også angivelig med både en hybrid- og plug-in-hybridversjon av samme kjøretøy. Det er også spekulasjoner om at en hydrogenbrenselcelle-versjon er under utvikling. Selv om dette ville ha begrenset appell i det private markedet på grunn av mangel på fyllingsinfrastruktur, har det betydelig potensial for kommersiell bruk.