Beste Drift Car Series - Sports Cars
Ikke noe å gjøre, kjør sidelengs iden røyking er en av de beste sensasjonene. Selvfølgelig må dette gjøres på banen, eller i det minste på en tom vei, men sannheten er at hver sving blir en fristelse som er vanskelig å motstå.
Imidlertid ikke alle biler bakdrift ble designet for å ri sidelengs eller ikke veldig utsatt for det. La oss ta Mercedes AMG GTSFor eksempel: dens evne til å overstyre er ubestridelig, men grepet og den skremmende naturen gjør at den ikke er villig til å tinker slik, og det krever tydelig at du kjører forsiktig.
Heldigvis er det mange biler på listen som liker å stå på sidelinjen og ikke bli spurt to ganger. Her er en liste over våre favorittbiler som du kan tegne med svarte linjer på hvert hjørne.
SUBARU BRZ
Det er ikke nytt det subaru brz (eller Toyota GT6) er en bil som egner seg til siden, ja, den ble skapt for dette. Til å begynne med er bakhjulsdrift og en Torsen differensial med begrenset skli en vinnende kombinasjon. Beskjedne dekk (205 mm) og en naturlig aspirert 2.0-motor med 200 hk. gjør overgangen til overstyring jevn og forutsigbar. Det krever litt innsats å få det i gang (du må trampe på gasspedalen og også gi rattet for å provosere bakenden), men når traversen først er oppe, vil det være det enkleste i verden å holde den nede , samt den morsomme delen.
Mercedes AMG GTS
Hvorfor Mercedes C63AMG men ikke BMW M4? Riktignok har de begge like potens, men deres DNA er veldig forskjellig. M4 er også bra for denne typen ting, men foretrekker ren kjøring. Den siste C-klassen grøfter den naturlig sugede 6.3-tommers motoren, men den nye 4.0-liters twin-turbo-motoren tar raskt farvel. Dreiemoment på 650 Nm bryter bokstavelig talt bakhjulene med hver fotbevegelse, og bilen kan kjøres sidelengs like enkelt som i matbutikken. Kan du be om mer fra en praktisk sedan?
JAGUA F-TYPE
La Jaguar f-type det er mye mer enn en bil fra drivende. S V6-versjonen er en ekte perle: den går fort, har en imponerende lyd og lar deg kjøre med en kniv mellom tennene. På den annen side er R V8 en annen historie. Den tyngre vekten foran gjør den litt mer ukomfortabel, men den superladede V8 5.0 er det virkelige raseriet. Avhengig av hvordan du våkner om morgenen, kan Jag enten være en stor grand tourer eller et forferdelig røykende dekkbeist. Vær kun oppmerksom på hastigheten overstyringen starter med, det kunne også ha skjedd i fjerde gir...
FORD MUSTANG
Riktignok, Ford Mustang det er ikke den vanlige amerikanske, eller i det minste bare delvis. Den har stor V8-motor (nå har den også en liten firesylindret), den kjører godt i rett linje og gjør – overraskelse – også gode svinger. Men fremfor alt er han veldig flink til å gjøre sidevendinger. Høyre pedal gir tilgang til 421 hk. og 530 Nm, mer enn nok kraft til å gjøre nesten uendelige svinger. Mobbekarakteren «Mustang» oppfordrer ikke til ren kjøring, selv om hun tillater det hvis du ønsker det; men hvis du er interessert i overstyring, er denne bilen for deg.
