Lambdasonde - hva er den ansvarlig for og hva er symptomene på skaden?

For alle de som anser lambdasonden som et ganske nytt element i bilutstyr, har vi triste nyheter - de eldste kopiene av dette biltilbehøret ble installert for mer enn 40 år siden. Siden den gang har oppmerksomheten på toksisitetsstandarder for eksosgass økt dramatisk, så utformingen av lambdasonder og antallet i biler har endret seg. I begynnelsen er det verdt å forklare hva en lambdasonde er og hvordan den fungerer.

Hva er en lambdasonde og hvordan fungerer den?

Med enkle ord er en lambdasonde et bitte lite element som minner litt om en tennplugg. En elektrisk ledning er koblet til den, som overfører informasjon om strømverdiene til drivkontrolleren. Det endres under påvirkning av sammensetningen av eksosgassene i eksossystemet. Oftest er den montert i området mellom eksosmanifolden og katalysatoren.

Hva er lambdasonden til? 

Som navnet tilsier, handler det om å bestemme forholdet mellom luft og mengden drivstoff som injiseres. En korrekt fungerende lambdasonde lar deg dosere drivstoffdosen mer nøyaktig ved å redusere eller øke injeksjonstiden.

Hva annet påvirker lambdasonden?

Sammensetningen av luft-drivstoffblandingen påvirker driften av katalysatoren. Den bestemmes av den såkalte katalysatoromdannelsen, dvs. muligheten for rensing av eksosgasser ved å utføre katalytiske prosesser. I biler som ikke brukte lambdasonde, nådde katalysatoreffektiviteten 60 %. Nå gir disse enhetene nesten 95% effektivitet av nøytralisering av skadelige forbindelser av nitrogen eller karbon.

Hvordan sjekke helsen til lambdasonden?

Dette er spesielt merkbart i mengden drivstoff som forbrennes. En korrekt fungerende lambdasonde fungerer i tre områder, og sender et signal med forskjellige spenninger.

Hvis sammensetningen av luft-drivstoffblandingen er optimal, genererer enheten et signal på 1, som ikke endrer driften av kontrolleren når det gjelder drivstoffinnsprøytning. Men ved en økning i prosentandelen av oksygen i avgassene (4-5%), reduseres spenningen som tilføres av elementet før katalysatoren. Kontrolleren "leser" dette som behovet for å øke mengden drivstoff som injiseres ved å øke innsprøytningstiden.

På tidspunktet for en betydelig reduksjon i prosentandelen av oksygen i eksosgassene, øker lambdasonden spenningen, noe som fører til en reduksjon i mengden drivstoff som tilføres. Eksossammensetning indikerer en rik blanding som inneholder for mye drivstoff.

Symptomer på en skadet lambdasonde - hvordan gjenkjenner jeg dem?

Et tegn på en skadet oksygensensor er økt drivstofforbruk, uavhengig av kjørestil. I mange tilfeller er dette til og med dobbelt så høyt som under normale forhold. Dette symptomet er vanskelig å legge merke til uten å se på datamaskinen ombord. Korte kjøreavstander bidrar heller ikke til dette, fordi de ikke bruker for mye drivstoff.

Et annet tegn på skade på lambdasonden er ujevn motordrift. På tidspunktet for en spontan endring i hastighetsverdiene kan du mistenke at lambdasonden vil bli sjekket så snart som mulig. Du kan ikke klare deg uten et besøk på diagnosestasjonen.

På dieselmotorer vil også svart røyk fra skorsteinen øke, spesielt ved hard akselerasjon. På slike tidspunkter er drivstoffdosen høyest, så det er også sannsynlig at den ser en alarmerende svart røyksky.

Det siste synlige tegnet på en funksjonsfeil på lambdasonden er utseendet til "sjekk motor"-lyset på skjermen. Selv om dette ofte betyr mange feil, er et gult ikon med motorbetegnelsen et symptom hvis lambdasonden er skadet.

Lambdasonde - symptomer på HBO

Generasjoner av type II og III gassinstallasjoner brukte direkte signalet sendt av lambdasonder. Men med ankomsten av den XNUMX. generasjonen av sekvensielle anlegg, har situasjonen endret seg. Gasskontrolleren bruker direkte sensorene som er ansvarlige for driften av bensininjektorer, derfor tar den ikke direkte et signal fra lambdasonden. Men, som du vet, bruker enhetens datamaskin dette signalet til å bestemme riktig luft-drivstoffblanding. 

Så hva er symptomene på en skadet lambdasonde i gassdrevne kjøretøy? 

Først av alt intensiveres forbrenningen, men en karakteristisk lukt av gass er også merkbar. Årsaken er å sende en stadig lavere utgangsspenning på bekostning av sakte sensorskader og at datamaskinen øker det målte drivstoffet. Dette påvirker ikke utformingen av motoren nevneverdig, men kan føre til økt drivstofforbruk og luftforurensning.

Bytte ut en skadet lambdasonde

Siden driftsforholdene til sonden er svært ekstreme og vanskelige, kan den over tid svikte. Derfor må du ikke bare vite hvordan du sjekker lambdasonden, men også hvordan du erstatter den og hvilken modell du skal velge. Dette elementet kan være plassert rett foran katalysatoren og ha en plugg plassert i midttunnelen eller rett bak inntaksmanifolden. Etter å ha funnet, er det viktigste å kjøpe en identisk kopi (hvis den skadede var merket og av høy kvalitet). Billige erstatninger tilbyr ikke de ønskede parameterne og er ikke holdbare.

Lambdasonden er et svært viktig element som er knyttet til driften av motoren. Velg derfor alltid en modell med samme dimensjoner og tilpasset den spesifikke motormodellen når du skifter ut en lambdasonde. Ikke glem å velge merkede og høykvalitetskomponenter for ikke å komplisere driften av bilen med en annen erstatning.