Et reservedekk er en effektiv redning når du har et flatt dekk!

Å fange en tøffel skjer veldig ofte. Det er da reservehjulet eller reservehjulet kommer godt med. Dette er de best mulige alternativene og sparer sjåføren, spesielt hvis han må tilbakelegge en lang strekning. Hvis bilen hans ikke har slikt utstyr, må han vente på veihjelp, som til og med kan ta flere timer å komme frem. 

Hvordan monteres et reservedekk i full størrelse?

Kort sagt, et slikt hjul er (og skal alltid være) det samme som de andre hjulene plassert på kjøretøyets aksler. Så hvis du lurer på om pendlerhjulet kan gjøres mindre, er svaret nei. Polsk lov bestemmer at de enkelte akslene på kjøretøyet skal ha samme størrelse felger og dekkene må ha samme dimensjoner, belastningsindeks og slitasjenivå. Det kompakte reservehjulet skal ikke skille seg fra de i bilen.

Det er ikke nødvendig å installere en slik reservedel på en aluminiumsfelg hvis de er montert i bilen. Det viktigste er imidlertid å følge dimensjonsnormene og egenskapene til individuelle hjul. Bruk av slike dekk endrer ikke kjørestilen og krever ikke at føreren endrer kjørestilen.

Reservehjul og fullt reservehjul - forskjeller

Det er mange funksjoner som skiller de tohjulede modellene nevnt ovenfor. Det er verdt å merke seg at tilgangshjulet ikke bare er smalere, men har også en fartsgrense som føreren kan bevege seg med ved å sette det på akselen. Det bestemmes av fabrikkklistremerket på felgen. Maksimal hastighet bestemmes av en rekke parametere, som diskuteres nedenfor.

Hvorfor er adkomstveien tregere?

Slitebanen som brukes i reservehjulet er vanligvis grunt og skiller seg betydelig fra slitebanen til helhjulet som er installert på kjøretøyet. Selv om den har samme størrelse i tommer, overstiger bredden vanligvis ikke 155 mm. Dette betyr at forstadsdekket skiller seg fra andre ikke bare i utseende, men også når det gjelder grep. 

Hvorfor rask kjøring + reservedeler ikke er den beste kombinasjonen?

En annen faktor er graden av dekkpumping. I standardhjul varierer den fra 2,1-2,5 bar. Adgangshjulene er derimot oppblåst til grensen på 4 bar! Hvorfor? Hovedårsaken er at et slikt dekk er smalere. For at den skal heve bilen ordentlig, må den være mer fylt med luft. Dette har igjen en betydelig effekt på kjørekomforten. Det har lenge vært kjent at jo mer oppblåst hjulene er, desto svakere er demping av vibrasjoner og støt. 

Er det nødvendig med reservehjul i en bil?

Jeg kan trygt si nei. Noen har ikke reservedekk, så de får bagasjeplass. Noen ganger er reservedekket eller reservedekket plassert under gulvet slik at du ikke trenger å bekymre deg for å ta for mye plass. Imidlertid er dette oftest et oppbevaringsrom under bagasjerommet, passende profilert for en innkjørsel eller reservedekk. Selv om det ikke er nødvendig å ha et slikt hjul, er det verdt det.

Hvordan bruke reservehjulet?

Etter å ha byttet ut et punktert dekk med et reservehjul i full størrelse, er det ganske enkelt - du kan kjøre bilen på samme måte som før. Å besøke en vulkanisering er ikke en så presserende nødvendighet. Situasjonen er annerledes for veidekk. På grunn av ulik slitebane, mindre grep, mindre vibrasjonsdemping og fartsgrense, anbefaler vi ikke langtidskjøring på disse dekkene.

På hvilken akse skal adkomstveien plasseres?

Når det gjelder et dekk i full størrelse, brukes ikke avstandsstykket - et reservedekk er installert i stedet for det punkterte dekket. Reservehjulet, på grunn av dets parametere og egenskaper, må være plassert på bakakselen under kjøring. Dette er imidlertid ikke alltid nødvendig.

Hvis du bare planlegger å kjøre noen få mil nedover oppkjørselen til nærmeste dekkverksted, trenger du ikke å bekymre deg for å legge den på ryggen. Bremsekraft og effektivitet vil forbli uendret, mens (under gode forhold) risikoen for skrens vil være lav.

En annen ting er når reservehjulet skal ligge i bilen i flere dager. Da, på grunn av risikoen for å miste veigrepet med bakakselen, er det verdt å bruke et avstandsstykke og sette et reservedekk på forakselen. Pass på hastigheten i svingene og vær oppmerksom på at bremsekraften blir dårligere.

Reserve eller oppkjørsel - hva skal du velge?

Noen velger en reserve i full størrelse. Andre er derimot tvunget til å bære mindre plass for å jobbe på grunn av gasssystemet i bilen og transport av sylindere. Andre, derimot, velger et spray-on reservedekk for å maksimere tilgjengelig bagasjeromsplass. Valget er ditt, men ikke gi opp en ekstra. Du vet ikke dagen eller timen når dette vil være en befrielse!