Ken Blocks favorittbiler
Innhold
I dag er Ken Block ikonet for verdens treningsstudio, selv om han fortsatt er fristet av rallyracing og det eneste som ikke har endret seg i karrieren hans er forholdet til Ford-biler. Det finnes knapt en mer sporty modell av merket de siste ti årene, som har holdt seg utenfor synet av Blok.
Men hva skjuler seg i pilotens garasje der racerbilene hans er parkert? Og ikke glem at utvalget på ingen måte er uttømmende, ikke engang alle bilene som Block nå eier, enn si de som tilhørte ham og ble solgt for lenge siden eller av en eller annen grunn eksisterer ikke lenger - som for eksempel de brente -out Escort RS Cosworth .
Ford RS2000 (1986)
Det er en av Kens store stoltheter – bilen bygget for gruppe B er en produksjonskjøring på 200 biler, mens Block har en 2,1-liters turboladet 4-sylindret motor – bare 24 av denne varianten er bygget. Med inngripen fra Blocks tekniske team har denne RS200 over 800 hestekrefter og bilen er utstyrt med nye KB1-hjul designet av piloten.
Ford Escort Mk2 RS (1978)
Dette er en bil som Ken hadde lenge, kjøpt i 2008. Kroppsendringer er arbeidet til den japanske designeren Ken Miura. Motoren er en 2,5 liter naturlig aspirert 4-sylindret med 333 hestekrefter og fartsbegrenseren går på 9000 o/min.
SVC Ford Raptor (2017)
Det fulle navnet på bilen er SVC Off-Road Ford Raptor, og monsteret drives av en 3,5-liters twin-turbo EcoBoost V6-motor laget av Ford Performance. SVC gjorde pickupen bredere, la til ny fjæring, større dekk og ekstra frontlykter.
Ford F-150 Raptor (2017)
Ingen vet hva som er spesielt her – pickupen har en 3,5-liters V6 som fungerer med en 10-trinns Select Shift automat og yter 450 hk.
Ford Mustang Hoonicorn RTR (1965)
Stjernen til mange av Kens videoer, den utrolige Mustang har en NASCAR-motor utarbeidet av Rusch Yates og en V8-motor på 1400 hk. For ikke å nevne begge de store Garrett-turboene.
Ford Fiesta ST RX43 (2015)
Kens racerbil fra 2015-sesongen er en rallycrossklassiker, siden motoren er Pipos, turboen er Garretts, og girkassen er igjen Sadevs 6-trinns sekvensiell. Kraften til denne Fiestaen er 600 hk og akselerasjonen fra 0 til 96 km/t er mindre enn 2 sekunder - dette er veldig viktig i rallycross.
Ford F-150 Hoonitruck (1977)
Nok en stjerne på treningsstudioet, utstyrt med nok en Rush Yates-kreasjon, V6 EcoBosst, i originalversjonen av Ford Performance Project. Kort sagt 914 hk Kroppen er laget av håndsmidd aluminium, som vanligvis bestilles i hæren.
Can-Am Maverick X3 X RS (2019)
For eventyr i naturen med en sportsligere Fox-fjæring og 3 hk Rotax 154-sylindret turbomotor.
Ford Bronco (1974)
Og her er det mest interessante under panseret på en bil med uendret design - en 5-liters Coyote V8 med 435 hk, som fungerer med en 6-trinns 6R80 automat.
Ford Escort RS Cosworth V2 (1994)
Dette er Ken sin favorittbil, som strengt tatt er forberedt på gruppe A og derfor begrenset til 350 hk. Girkasse 6-trinns, sekvensiell på Sadev.
