Odd kjørelengde manipulasjon kan kunstig oppblåse prisen på en brukt bil med 25 prosent

Vanligvis bytter sjåfører bil hvert 3-5 år. Dette betyr at de kan selge eldre og kjøpe ferskere biler 2-3 ganger i løpet av et tiår. Inntil nå har problemet med rullende kjørelengde ikke gått noe sted, kjøpere taper mye penger bare på grunn av dette.

Kilometermanipulasjon er et av de største problemene på bruktbilmarkedet over hele verden. Fra lovens synspunkt er det nesten umulig å fastslå synderen i tilbakeføringen av kilometertellerverdien. Derfor fortsetter eierne å øke verdien på bilene sine ved å endre kilometerverdiene.

Den største sjekkplattformen for kjøretøyhistorikk carVertical gjennomført en studie for å finne ut hvilke bileiere som mest sannsynlig vil spole inn kjørelengde. Mer enn 570 000 rapporter om kjøretøyhistorikk ble analysert for å oppnå pålitelige resultater. Forskning har vist at selgere tjener tonnevis med penger når de selger en bil med rullende kjørelengde.

Dominans av dieselbiler

Som et resultat av analysen av bilens historie i 2020, ble det avslørt at de fleste tilfeller av vridning av kjørelengde ble utført på biler med dieselmotor. Blant alle registrerte tilfeller er 74,4 % dieselbiler. Slike biler velges vanligvis av sjåfører som kjører lange avstander hver dag. Dette er hovedårsaken til at dieselbiler har falske kilometerstander i ettermarkedet.

Kjørelengde for bensinbiler er vridd mye sjeldnere (25% av alle registrerte tilfeller). Imidlertid kan denne trenden endre seg i fremtiden ettersom andelene av diesel- og bensinbiler har endret seg dramatisk de siste årene.

Bare 0,6% av tilfellene av kjørelengde vridde ble registrert i elektriske kjøretøyer og hybrider.

Billig svindel - betydelig fortjeneste (eller tap)

En av hovedårsakene til at rulling er så populær, er de lave kostnadene ved prosedyren. For et par hundre euro kan du endre målingene selv på de sikreste bilene, men skaden på samfunnet er kolossal.

Basert på alderen på bruktbilen oppblåser selger prisen på bilen med opptil 25 prosent etter å ha kjørt tilbake kjørelengden, ifølge en carVertical-studie. Dataene viser at verdien på modeller importert fra USA kan øke med opptil 6 euro!

Uten å kjenne historien til bilen, kan kjøperen betale for mye.

Eldre bil - sterkere vri

I følge studien blir biler produsert i 1991-1995 oftest utsatt for rullende kjørelengde. I gjennomsnitt er kjørelengden vridd på slike biler med 80 000 km.

Selvfølgelig er dette ikke en åpenbaring, siden gamle biler er billigere og enklere sett fra et teknisk synspunkt. Kilometertelleravlesning på dem er mye lettere å endre enn på moderne biler.

Gjennomsnittsverdien av spiralbanen til biler produsert i 2016-2020 er 36 km. På grunn av situasjonen i sekundærmarkedet kan imidlertid skaden fra svindel være flere ganger større enn for eldre biler.

Studien avdekket også flere tilfeller av vridd kjørelengde på 200 000 og til og med 400 000 km.

Konklusjon

De fleste kjøpere av bruktbiler kjenner ikke historien til bilen som interesserer dem. Hvem vet hva bilen gikk gjennom. Historikkrapporten kan avsløre noen fakta som vil hjelpe deg med å unngå å bli eier av en dårlig bil i en vakker innpakning. Kunnskap kan også gi deg et forsprang i prisforhandlinger.

XNUMX prosent av en bils verdi er en god unnskyldning for å sjekke historien på nettet.