Billyktmerking

lyskastermarkering kan gi en bileier mye informasjon, for eksempel typen lamper som kan installeres i dem, deres kategori, landet der den offisielle godkjenningen for produksjon av slike frontlykter ble utstedt, typen lys som sendes ut av dem, belysning (i lux), kjøreretningen og til og med produksjonsdatoen . Det siste elementet er veldig interessant i sammenheng med at denne informasjonen kan brukes til å sjekke den reelle alderen ved kjøp av bruktbil. Enkeltprodusenter av maskinlykter (f.eks. KOITO eller HELLA) har sine egne betegnelser, som er nyttige å vite når de skal kjøpes eller kjøpes bil. videre i materialet er det gitt informasjon om en rekke markeringer for LED-, xenon- og halogenblokklykter.

1. Internasjonalt godkjenningsmerke. I dette tilfellet godkjent i Tyskland.
2. Bokstaven A betyr at frontlykten enten er et frontlys eller et sidelys.
3. Kombinasjonen av symboler HR betyr at hvis en halogenlampe er installert i frontlykten, så kun for fjernlys.
4. DCR-symbolene betyr at dersom det er installert xenon-lamper i lampen, kan de designes for både nærlys og fjernlys.
5. Det såkalte ledende grunnnummeret (VOCH). Verdier på 12,5 og 17,5 tilsvarer lav fjernlysintensitet.
6. Pilene indikerer at frontlyset kan brukes på maskiner som er konstruert for kjøring på veier med høyre- og venstrekjøring.
7. PL-symbolene informerer bileieren om at det er montert en plastlinse på frontlykten.
8. Symbolet IA betyr i dette tilfellet at frontlykten har en reflektor for maskintransport.
9. Tallene over pilene indikerer prosentandelen av helning som nærlyset skal spres under. Dette gjøres for å lette justeringen av lysstrømmen til frontlyktene.
10. Den såkalte offisielle godkjenningen. Den snakker om standardene som frontlykten oppfyller. Tallene indikerer homologeringsnummeret (oppgraderingsnummeret). enhver produsent har sine egne standarder, og overholder også internasjonale.

Lykter markeringer etter kategori

Merking er et tydelig, uforgjengelig symbol på internasjonal godkjenning, der du kan finne informasjon om landet som ga godkjenningen, hodelyktkategorien, nummeret, typen lamper som kan installeres i den, og så videre. Et annet navn for merking er homologering, begrepet brukes i fagmiljøer. vanligvis påføres merkingen på linsen og frontlyshuset. Hvis diffusoren og frontlyset ikke er inkludert i settet, påføres den tilsvarende merkingen på beskyttelsesglasset.

La oss nå gå videre til beskrivelsen av typene frontlykter. Så de er av tre typer:

• frontlykter for tradisjonelle glødelamper (nå mindre og mindre vanlig);
• frontlykter for halogenlamper;
• frontlykter for xenon-pærer (de er også utladningslamper / frontlykter);
• diodelykter (et annet navn er isfrontlykter).

Lamper glødelamper. Bokstaven C indikerer at de er designet for å lyse med nærlys, bokstaven R - fjernlys, kombinasjonen av bokstavene CR - lampen kan avgi både nær- og fjernlys, kombinasjonen C/R betyr at lampen kan avgi enten lavt lys eller fjernlys (Regler UNECE nr. 112, GOST R 41.112-2005).

Halogenlamper. Kombinasjonen av bokstavene HC betyr at det er en nærlyslampe, kombinasjonen HR betyr at lampen er for fjernlys, kombinasjonen av HCR betyr at lampen er både nær- og fjernlys, og kombinasjonen HC/R er en lampe for enten nær- eller fjernlys (UNECE-forskrift nr. 112, GOST R 41.112-2005).

Xenon-lamper (gassutladning). Kombinasjonen av bokstavene DC betyr at lampen er designet for å sende ut nærlys, kombinasjonen DR betyr at lampen sender ut fjernlys, kombinasjonen av DCR betyr at lampen er både nær- og fjernlys, og kombinasjonen DC/R betyr at lampen er enten nær- eller fjernlys (Forskrifter UNECE nr. 98, GOST R 41.98-99).

HCHR-merkingen på japanske biler betyr - HID C Halogen R, det vil si lavt xenon, høyt halogenlys.

Siden 23. oktober 2010 er det offisielt tillatt å installere xenonlykter på en bil. Det er imidlertid nødvendig å ha en frontlysspyler og deres automatiske korrektur. Samtidig er det ønskelig at for at ansatte i det statlige trafikkpolitiet skal lage passende merker om funksjonene som er introdusert i utformingen av bilen i kolonnen "spesielle merker" til STS / PTS.

De beste lampene for biler

Finn ut hvilke pærer du skal installere i bilens frontlykter. Karakterer er gitt for populære lamper i h1, h4 og h7 sokkel. Listene er satt sammen basert på målinger av de fysiske indikatorene til lamper og deres egenskaper Les mer

 

Internasjonale godkjenningsmerker

Alle lisensierte lamper installert i moderne kjøretøy har en slags sertifisering. Følgende standarder er mest vanlige: bokstaven "E" tilsvarer den europeiske standarden, forkortelsen DOT (Department Of Transport - United States Department of Transportation) - den første amerikanske standarden, kombinasjonen av SAE (Society Of Automotive Engineers - Society of Maskiningeniører) - en annen standard ifølge hvilken , inkludert motoroljer.

Ved merking av frontlykter, som ved merking av lykter, brukes et spesifikt nummer for å angi land. Den relevante informasjonen er oppsummert i en tabell.

Nei.	landsnavn	Nei.	landsnavn	Nei.	landsnavn
1	Tyskland	13	Luxembourg	25	Kroatia
2	Frankrike	14	Sveits	26	Slovenia
3	Italia	15	ikke tildelt	27	Slovakia
4	Nederland	16	Norge	28	Hviterussland
5	Sverige	17	Finland	29	Estland
6	Belgia	18	Danmark	30	ikke tildelt
7	Ungarn	19	Romania	31	Bosnia og Herzegovina
8	Czech Republic	20	Polen	32 ... 36	ikke tildelt
9	Spania	21	Portugal	37	Kalkun
10	Jugoslavia	22	Den russiske føderasjon	38-39	ikke tildelt
11	Storbritannia	23	Hellas	40	Republikken Makedonia
12	Østerrike	24	ikke tildelt	-	-

De fleste frontlykter har også logoen til produsenten eller merket som produktet ble produsert under. På samme måte er produsentens plassering angitt (ofte er det ganske enkelt landet der frontlyset ble laget, for eksempel Made in Taiwan), samt kvalitetsstandarden (dette kan enten være en internasjonal standard, for eksempel ISO, eller interne kvalitetsstandarder fra en eller annen spesifikk produsent).

Type lys som sendes ut

vanligvis er informasjon om typen lys som sendes ut et sted i navnet på det innsirklede symbolet. Så, i tillegg til de ovennevnte typene stråling (halogen, xenon, LED), er det også følgende betegnelser:

• Bokstaven L. er hvordan lyskildene til bilens bakre skilt er betegnet.
• Bokstaven A (noen ganger kombinert med bokstaven D, som betyr at homologeringen refererer til et par frontlykter). Betegnelsen tilsvarer de fremre posisjonslyktene eller sidelysene.
• Bokstaven R (tilsvarende, noen ganger i kombinasjon med bokstaven D). Dette er hva baklyset er.
• Kombinasjoner av tegn S1, S2, S3 (tilsvarende med bokstaven D). det er hva bremselysene er.
• Bokstaven B. Slik er tåkelysene foran betegnet (i den russiske betegnelsen - PTF).
• Bokstaven F. Betegnelsen tilsvarer tåkebaklykten, som er montert på biler, samt tilhengere.
• Bokstaven S. Betegnelsen tilsvarer en hodelykt i helglass.
• Betegnelse på retningsindikatoren foran 1, 1B, 5 - side, 2a - bak (de sender ut oransje lys).
• Blinklysene kommer også i en gjennomsiktig farge (hvitt lys), men de lyser oransje på grunn av de oransje lampene inni.
• Kombinasjon av AR-symboler. Slik noteres ryggelys installert på biler og tilhengere.
• Bokstavene RL. så merk lysrør.
• En kombinasjon av bokstavene PL. Slike symboler tilsvarer frontlykter med plastlinser.
• 02A - slik betegnes sidelyset (størrelsen).

Det er interessant at biler beregnet på det nordamerikanske markedet (USA, Canada) ikke har de samme betegnelsene som europeiske, men de har sine egne. For eksempel er «blinklysene» på amerikanske biler vanligvis røde (selv om det finnes andre). Symbolkombinasjoner IA, IIIA, IB, IIIB er reflektorer. Symbol I tilsvarer reflekser for motorvogner, symbol III for tilhengere, og symbol B tilsvarer monterte frontlykter.

I følge reglene skal det på amerikanske biler med lengde over 6 meter installeres sidemarkeringslys. De er oransje i fargen og er betegnet SM1 og SM2 (for personbiler). Baklysene avgir rødt lys. Tilhengere skal være utstyrt med en trekantet reflektor med betegnelsen ІІІА og konturlys.

Ofte er det på informasjonsplaten også informasjon om den innledende helningsvinkelen, under hvilken nærlyset skal spres. Oftest er det i området 1 ... 1,5 %. I dette tilfellet må det være en tiltvinkelkorrektor, siden ved forskjellige kjøretøybelastninger endres også frontlysets belysningsvinkel (grovt sett, når baksiden av bilen er tungt belastet, er grunnlysstrømmen fra frontlyktene ikke rettet mot vei, men rett foran bilen og til og med litt opp). I moderne biler er dette vanligvis en elektronisk korrektor, og de lar deg endre den tilsvarende vinkelen direkte fra førersetet mens du kjører. I eldre biler må denne vinkelen justeres i frontlyset.

Noen frontlykter er merket med standardnummeret SAE eller DOT (europeisk og amerikansk standard for bilprodusenter).

Verdien av letthet

På alle frontlykter er det et symbol for maksimal lysstyrke (i lux) som en frontlykt eller et par frontlykter er i stand til å levere. Denne verdien kalles det ledende basenummeret (forkortet VCH). Følgelig, jo høyere VOC-verdien er, desto mer intenst er lyset som sendes ut av frontlyktene, og jo større rekkevidde for forplantningen. Vær oppmerksom på at denne merkingen kun er relevant for frontlykter med både nær- og fjernlys.

I samsvar med gjeldende regler og forskrifter har ikke alle moderne produsenter lov til å produsere frontlykter med en ledende basistallverdi på over 50 (som tilsvarer 150 tusen candela, cd). Når det gjelder den totale totale lysstyrken som sendes ut av alle frontlyktene som er montert foran på bilen, bør de ikke overstige 75, eller 225 tusen candela. Unntak er frontlykter for spesialkjøretøy og/eller stengte veistrekninger, samt seksjoner som er vesentlig fjerntliggende fra veistrekninger som benyttes av ordinær (sivil) transport.

Reiseretning

Denne merkingen er relevant for biler med høyrekjøring, det vil si for en som opprinnelig er konstruert for å kjøre på veier med venstrekjøring. Denne funksjonen er merket med piler. Så hvis det i symbolet på frontlyset er en synlig pil som peker til venstre, bør frontlyset derfor installeres i en bil designet for kjøring på veier med venstrekjøring. Hvis det er to slike piler (rettet både til høyre og venstre), kan slike frontlykter installeres på en bil for veier med både venstre- og høyretrafikk. Det er sant at i dette tilfellet er ytterligere justering av frontlysene nødvendig.

Men i de fleste tilfeller mangler bare pilene, noe som betyr at frontlyset må monteres på en bil som er designet for å kjøre på høyrekjørte veier. Fraværet av en pil skyldes at det er flere veier med høyrekjøring i verden enn venstrekjøring, tilsvarende med tilsvarende biler.

Offisiell godkjenning

Mange frontlykter (men ikke alle) inneholder informasjon om standardene som produktet overholder. Og det avhenger av den spesifikke produsenten. vanligvis er standardiseringsinformasjonen plassert under symbolet i sirkelen. Vanligvis lagres informasjon i en kombinasjon av flere tall. De to første av dem er modifikasjonene som denne frontlyktmodellen har gjennomgått (hvis noen, ellers vil de første sifrene være to nuller). De resterende sifrene er det individuelle homologeringsnummeret.

Homologering er forbedring av et objekt, forbedring av tekniske egenskaper for å overholde alle standarder eller krav i forbrukerlandet for varene, innhenting av godkjenning fra en offisiell organisasjon. Homologering er veldig grovt sett synonymt med "akkreditering" og "sertifisering".

Mange bilister er interessert i spørsmålet om hvor nøyaktig du kan se informasjon om merking av nye eller allerede installerte frontlykter på bilen. Oftest brukes den relevante informasjonen på den øvre delen av frontlyshuset, nemlig under panseret. Et annet alternativ er at informasjonen skrives på glasset til frontlykten fra innsiden. For noen frontlykter kan dessverre ikke informasjonen leses uten først å demontere frontlyktene fra setet. Det avhenger av den spesifikke bilmodellen.

Merking av xenonlykter

De siste årene har xenon-frontlykter blitt veldig populære blant innenlandske bilister. De har en rekke fordeler fremfor klassiske halogenlyskilder. De har en annen type base - D2R (den såkalte refleksen) eller D2S (den såkalte projektoren), og glødetemperaturen er under 5000 K (tallet 2 i betegnelsene tilsvarer den andre generasjonen av lamper, og tallet 1, henholdsvis til den første, men de finnes for øyeblikket sjelden av åpenbare grunner). Vær oppmerksom på at installasjonen av xenonlykter må utføres riktig, det vil si i henhold til gjeldende regler og forskrifter. Derfor er det bedre å installere en xenon-frontlykt i et spesialisert bilverksted.

Følgende er spesifikke betegnelser for halogenlykter, som det er mulig å bestemme om xenonlys kan installeres i stedet for:

• DC/DR. I en slik frontlykt er det separate kilder for nær- og fjernlys. Dessuten kan slike betegnelser også finne sted på gassutladningslamper. Følgelig, i stedet for dem, kan du sette "xenoner", men i samsvar med reglene nevnt ovenfor.
• DC/HR. Slike frontlykter er designet for å være utstyrt med gassutladningslamper for lavprofilbelysning. Følgelig kan slike lamper ikke installeres på andre typer frontlykter.
• HC/HR. Denne merkingen er installert på frontlyktene til japanske biler. Det betyr at i stedet for halogenlykter, kan xenon-lys monteres på dem. Hvis en slik inskripsjon er på en europeisk eller amerikansk bil, er installasjon av xenon-frontlykter også forbudt! Følgelig kan kun halogenlykter brukes til dem. Og det gjelder både nærlys og fjernlys.

Noen ganger skrives tall før symbolene nevnt ovenfor (for eksempel 04). Denne figuren indikerer at det er gjort endringer i dokumentasjonen og utformingen av frontlyktene i henhold til kravene i UNECE-forskriften med nummeret angitt foran de nevnte symbolene.

Når det gjelder stedene der informasjon om frontlyset brukes, kan xenon-lyskilder ha tre av dem:

• nøyaktig på glasset fra innsiden;
• på toppen av frontlysdekselet, laget av glass eller plast, for å studere relevant informasjon, må du vanligvis åpne panseret på bilen;
• på baksiden av glassdekselet.

Xenonlamper har også en rekke individuelle betegnelser. Blant dem er flere engelske bokstaver:

• A - side;
• B - tåke;
• C - nærlys;
• R - fjernlys;
• C / R (CR) - for bruk i frontlykter som kilder for både nær- og fjernlys.

klistremerke for xenonlykter

Prøver av ulike klistremerker

Nylig, blant bilister, på hvis biler xenon-frontlykter ikke er installert fra fabrikken, men under drift, blir temaet selvproduksjon av klistremerker for frontlykter stadig mer populært. dette gjelder nemlig for xenoner som har blitt omarbeidet, det vil si at vanlige xenonlinser er byttet ut eller installert (for optikk uten endringer er det tilsvarende klistremerket laget av produsenten av frontlykten eller bilen).

Når du selv lager klistremerker for xenon-lykter, må du kjenne til følgende parametere:

• Hva slags linser ble installert - bilseser eller vanlige mono.
• Pærene som brukes i frontlyset er for nærlys, for fjernlys, for blinklys, kjørelys, type sokkel og så videre. Vær oppmerksom på at for kinesiske Plug-n-play-objektiver, kan ikke den kinesiske linsen og halogenbasen (type H1, H4 og andre) angis på klistremerket. under installasjonen er det også viktig å skjule ledningene deres, siden ved deres utseende (installasjon) kan man enkelt identifisere slike enheter og få problemer når de sjekker av ansatte i Statens vegvesen.
• Geometriske dimensjoner på klistremerket. Den skal passe helt på frontlyshuset og gi full informasjon når du ser på den.
• Frontlyktprodusent (det er mange av dem nå).
• Ytterligere informasjon, for eksempel produksjonsdato for frontlyktene.

Lykter for tyverisikring

I likhet med frontruter er også billykter merket med et såkalt VIN-nummer, som har som oppgave å identifisere et spesifikt glass for å minimere risikoen for lykttyveri. Dette gjelder spesielt for dyre utenlandske biler fra verdensberømte produsenter, hvor kostnadene for frontlykter er ganske høye, og analoger eksisterer enten ikke, eller de har også en betydelig pris. VIN-en er vanligvis gravert på frontlyshuset. Identiske opplysninger legges inn i den tekniske dokumentasjonen til bilen. Følgelig, når du sjekker konfigurasjonen av bilen til en trafikkpolitibetjent, hvis kodeverdien ikke stemmer overens, kan de ha spørsmål til bileieren.

det er VIN-koden som er en syttensifret kode som består av bokstaver og tall, og tildeles av bilprodusenten eller produsenten av frontlykten selv. Denne koden er også duplisert flere steder på karosseriet - i kupeen, på navneskiltet under panseret, under frontruten. Derfor, når du kjøper visse frontlykter, er det tilrådelig å velge lyskilder der VIN-koden er tydelig synlig, og all informasjon om produktet er kjent.