Musk antar muligheten for masseproduksjon av celler med en tetthet på 0,4 kWh / kg. Revolusjonen? På vei
Teslas Battery Day-spekulasjoner har allerede spredt seg så langt at Elon Musks uttalelse om hva du kan forvente etter noen århar avkjølt entusiasmen til Internett-brukere litt. Lederen for Tesla annonserte at Tesla om 3-4 år vil være i stand til å produsere celler med en energitetthet på 0,4 kWh/kg og tåle et stort antall driftssykluser.
Tesla i dag: 0,25-0,26 kWh/kg, kjent rekord: 0,3 kWh/kg, Musk: masseproduksjon på 0,4 kWh/kg på 3-4 år.
Musks uttalelse er, og er ikke, revolusjonerende. Det er revolusjonerende i den forstand at det om omtrent 10 år (2013-2023) vil doble den spesifikke energitettheten, evnen til å oppnå et stort antall arbeidssykluser og masseproduksjonen av dem. Dermed vil nøkkelparametrene til cellene - høy energitetthet, lav nedbrytning - bli forbedret, og deres produksjon vil bli økonomisk levedyktig.
к et fantastisk resultat som ville gjort elektriske fly til et ekte produkt. Hele diskusjonen startet med dem (kilde).
Men i sammenheng med nylige [oppblåste] forventninger, er ikke denne uttalelsen revolusjonerende. Invitasjonen til Battery Day inneholdt strukturer i bakgrunnen som Electrek mente var nanotråder og antydet at de kunne være elementer av en anode laget av 100 % silisium:
Anodene til moderne litiumionceller er laget av grafitt eller grafitt dopet med silisium. Silisium garanterer en høyere energitetthet av litiumionceller, men det har en betydelig ulempe: det øker volumet betydelig under drift fordi det distraheres av litiumatomer. Dette fører til knusing av elektroden, og forårsaker ødeleggelse av cellen. I litiumionceller er et rimelig minimum 500 driftssykluser, mens med silisiumanoder er suksessen allerede 100 driftssykluser:
Ny uke og nytt batteri: LeydenJar har silisiumanoder og 170 prosent batterier. nåtid
Opprettelsen og stabiliseringen av en helsilisiumanode vil bety at den spesifikke energien trenger inn i 0,3 kWh/kg, noe som betyr en høyere batterikapasitet for samme vekt og muligens volum av batteriet. Imidlertid kan 0,3 kWh / kg neppe betraktes som et sprøtt resultat, siden den kinesiske CATL presenterte et prøveparti med celler med en slik energitetthet i 2019.
Panasonic - Teslas hovedcelleleverandør - fortalte Reuters at de planlegger å øke energitettheten med 20 prosent over 5 år. Dermed snakker vi ikke om LFP-celler med høy tetthet eller faste elektrolyttceller:
> Munroe: Tesla lyver. Han har bedre teknologi enn han ser ut. Jeg forventer et solid state-batteri for Battery Day
Detaljer vil bli annonsert 22. september kl. 22.30: XNUMX polsk tid.
Første bilde: fragment av Battery Day-invitasjonsbakgrunnen, behandlet (c) med Tesla-grafikkfilteret
Dette kan interessere deg:
