Olje
Innhold
Vet hvordan du tyder en oljekrukke
Markedet er fullt av oljer og vurderingene som er skrevet på bankene gjør det ikke lett å tyde, spesielt siden standardene som er skrevet på banken kommer fra flere ulike organisasjoner. En oversikt over den store Oil-familien.
Syntese, semisyntese, mineraler
Oljene er delt inn i 3 familier. Syntetiske oljer er av høyeste kvalitet og mest effektive. De er ideelle for høyhastighetsmotorer som hypersport. De fleste andre sykler er fornøyd med semisyntetisk olje uten problemer: mellomklasse, syntetisk olje og mineraloljeblanding. Mineralolje er nederst på skalaen. Den kommer direkte fra raffinert råolje.
SAE: viskositet
Dette er en standard satt av Society of Automotive Engineers som fokuserer på å bestemme viskositeten til en olje.
Viskositeten bestemmer motstanden mot strømning av oljen som en funksjon av temperaturen. Viskositeten til oljen avhenger faktisk av driftstemperaturen.
Det første tallet inneholder informasjon om kald viskositet. Dermed forblir 0W olje flytende ned til -35 °C. Så det vil gå raskere å klatre i smørekretsen for å smøre alt. Det andre tallet indikerer den varme viskositeten (målt ved 100 ° C). Dette indikerer motstanden til oljen og dens evne til å motstå høye temperaturer. I teorien, jo lavere det første sifferet (opptil 0) og jo høyere det andre sifferet (opptil 60), jo bedre ytelse. Faktisk ville olje som ville bli vurdert til 0W60 være for flytende og føre til for høyt forbruk, spesielt for en aldrende motor.
API
American Petroleum Institute har etablert en klassifisering av oljer basert på flere kriterier, som dispergerbarhet, vaskemiddel eller korrosjonsbeskyttelse. Avhengig av ytelsen, arver oljen en bokstav etter S (for service): SA, SB… S.J. Jo lenger bokstaven er i alfabetet, jo bedre ytelse. SJ-standarden er den beste i dag.
CCMC
Dette er en europeisk standard og administreres for tiden av Association of European Automobile Manufacturers. Ytelsen er indikert med et tall vedlagt bokstaven G, fra G1 til G5. Denne standarden ble erstattet i 1991 av ACEA-standarden.
ACEA
Association of European Automobile Manufacturers har satt en ny standard for bruk av olje. Denne klassifiseringen er en kombinasjon av en bokstav og et tall. Bokstaven identifiserer drivstoffet (A = bensinmotor, B = dieselmotor). Tallet definerer ytelse og kan variere fra 1 (minimum) til 3 (best).
Konklusjon
Fordi grensene for motorsykkelmotorer ofte overskrider grensene for motorsykkelmotorer, er det tilrådelig å bruke spesielle motorsykkeloljer.
Det sies ofte at forskjellige oljer ikke skal blandes. Faktisk kan oljer fra forskjellige produsenter blandes, forutsatt at kvalitetene til oljene er identiske: eksempel 5W10, etc.
