Oljepanne: alt du trenger å vite

Oljepannen er en av komponentene i motoren din. I form av en tank samler den opp motorolje, som brukes til å smøre alle de mekaniske delene av systemet. Det er to hovedtyper oljepanne. Så det kan være tørt eller vått avhengig av bilmerke og modell.

💧 Hvordan fungerer oljepannen?

Oljepannen, den nederste delen av bilens motor, fungerer som et reservoar for motoroljen som brukes til smøring av motorkomponenter... Svært slitesterk, den kan være laget av aluminium, metallplater, men for det meste stål eller, mer nylig, plast.

Plassert under veivakselen, samler den opp olje som tidligere har passert gjennom oljepumpen og oljefilteret for å fange opp eventuelle urenheter i motoroljen.

For tiden brukes to typer oljekart på forskjellige bilmodeller:

1. Våt oljepanne : Lagrer brukt motorolje. Det er den mest brukte modellen fordi den er mindre utsatt for brudd enn tørrsump. I tillegg gir den bedre kontroll over motoroljenivået når nivået til sistnevnte skal nås.
2. Tørr oljepanne : Den lagrer ikke direkte motoroljen, som suges inn av rekuperasjonspumpen, som sender den til reservetanken, også kjent som oljetanken. Den gir mer effektiv oljekjøling da den har en radiator. Denne typen veivhus finner du på sports- eller luksusbiler.

Utskifting av oljepannen skjer svært sjelden; veivhuspakningen til dette veivhuset fortjener spesielt vedlikehold. I noen spesielle situasjoner er det imidlertid nødvendig med fullstendig utskifting av veivhuset.

⚠️ Hva er symptomene på en HS-oljepanne?

Oljepannen er kjent for sin robuste holdbarhet, men noen ganger kan den ikke lenger utføre sin funksjon på grunn av en funksjonsfeil. I dette tilfellet vil du ha følgende symptomer:

• Carter skadet : Belegget viser slagmerker, er deformert eller til og med fullstendig ødelagt med sprekker som gjør at den brukte motoroljen lekker ut.
• Le Dreneringsplugg sittende fast : Hvis du har en tørr oljepanne, må du også sjekke tilstanden til oljepannen samt lufteskruene.
• Tømmepluggens gjenger er skadet. : Hvis motoroljen ikke kan skiftes, må hele oljepannen skiftes.

Hvis du opplever en motoroljelekkasje under bilen, er problemet ikke med selve oljepannen, men med pakningen. Han tapte faktisk tetthet og la motoroljen renne.

👨‍🔧 Hvordan skifter du oljepannepakningen?

Hvis oljepannepakningen er ødelagt, kan du bytte den selv hvis du har god kjennskap til bilmekanikk. Bruk guiden vår for å fullføre hvert trinn.

Nødvendig materiale:

• jekk
• Verktøykasse
• Olje dryppbrett
• Ny oljepannepakning
• Motoroljebeholder

Trinn 1. Hev bilen.

For å få tilgang til oljepannen, må du jekke opp kjøretøyet.

Trinn 2: Bytt motorolje.

Start med å plassere et dryppbrett under kjøretøyet, og fjern deretter oljefilteret med en skiftenøkkel. Fjern deretter tappepluggen og la oljen renne av.

Trinn 3. Skift ut oljepannepakningen.

Fjern boltene fra veivhuset, og fjern det deretter forsiktig. Deretter fjerner vi den defekte pakningen og rengjør veivhuset. Installer en ny tetning og trykk godt rundt konturen.

Trinn 4: tilsett motorolje

Etter å ha satt sammen veivhuset og fjernet kjøretøyet fra jekken, kan du fylle på motoroljereservoaret under panseret.

💸 Hvor mye koster det å bytte ut oljepannen?

I snitt koster et nytt veivhus fra 80 € mot 350 € avhengig av modell og merke. For å endre det, trenger du 1 til 2 timers arbeid en erfaren mekaniker. Totalt sett er dette en intervensjon som vil koste deg fra 130 € mot 500 € avhengig av valgt garasje.

En oljepanne er avgjørende for riktig utvinning av motorolje. Hvis oljepannen eller pakningen din er skadet, bruk vår online garasjekomparator for å bli erstattet av den profesjonelle som er nærmest deg og til den beste prisen!