Clutchmaster: funksjoner, endring og pris

Clutchhovedsylinderen er en del av clutchkontrollsystemet som lar kjøretøyet skifte gir. Den fungerer med clutch-slavesylinderen og overfører kraften som virker på clutchpedalen til stopperen. Clutchhovedsylinderen endres sjelden bortsett fra i tilfelle lekkasje.

🔍 Hva er en masterclutch?

L 'clutch mester er en del av mekanismen som styrer clutchen, som lar kjøretøyet skifte gir. Når du trykker clutchpedal, overføres kraften du bruker med foten til clutchutløserlageret hydraulisk krets som inneholder bremsevæske.

Å lage denne girkassen er rollen som en clutchmester. Den består av en sylinder og en skyvestang, som aktiveres av clutchpedalen når den trykkes ned. Denne stangen lar deg vokse videre clutchgaffel, som igjen aktiveres Clutch trykklager.

Faktisk roterer stempelet til clutchhovedsylinderen skyveren. Bevegelig, vil dette stempelet lukke påfyllingshullet bremsevæske, slik at du kan bygge opp trykk i den hydrauliske kretsen. Denne kraften overføres til clutchens slavesylinder, som driver gaffelen.

Slik kobler du til og fra svinghjul clutch som lar deg starte og skifte gir.

Det finnes imidlertid forskjellige clutchkontrollsystemer. I motsetning til det hydrauliske systemet, kan enheten også betjenes med en kabel som kobler clutchpedalen til gaffelen for aktivering. I dette tilfellet er det verken en clutchsensor eller en clutchslavesylinder.

Den hydrauliske enheten er dyrere, men dens fordel er at den ikke kan sette seg fast og ikke har noen kabler å bryte. Trykket i kjedet er alltid konstant, og kraften er på den større gaffelen.

🚗 Hva er symptomene på HS Clutch Master?

Hovedclutchenheten er utsatt for lekkasjer først og fremst fordi den er en del av den hydrauliske kretsen der bremsevæsken sirkulerer. Du vil kjenne igjen HS Clutch Master på følgende funksjoner:

• Væske renner ut ved senderinngangen;
• Trampe ned clutchpedalen for enkelt;
• Girskifteproblemer ;
• Clutchpedalen er for hard, Mot.

For å reparere clutchhovedsylinderen, må du kanskje bytte den helt ut. Men noen ganger kan bare pakningene skiftes. Det er clutch master reparasjonssett på salg.

🔧 Hvordan bytte clutchmaster?

Hvis det lekker, må clutchens hovedsylinder skiftes ut. Operasjonen er imidlertid forskjellig fra kjøretøy til kjøretøy. Vi anbefaler at du bytter mottaker samtidig med clutchavsender og benytter anledningen til å sjekke resten av clutchsettet.

Materiale:

• Verktøy
• Clutch Master

Trinn 1: demonter clutchmasteren

Du må begynne med å definere clutchhovedsylinderen. For å få tilgang til den, må du fjerne plastdekselet under rattet for å nå clutchen. Du må først skifte bremsevæske før du kobler fra koblingen mellom sensoren og clutchpedalen.

Fjern deretter rørene og til slutt selve clutchmasteren ved å skru ut festeskruene.

Trinn 2: Sett sammen en ny masterclutch

Installer clutch-hovedsylinderen på plass og sett inn settskruene. Sett sammen rørene og koble deretter senderen til pedalen. Hvis du ikke bytter clutch-slavesylinderen med sensoren, luft og utjevn bremsevæsken.

Trinn 3: Bytt ut clutchens slavesylinder

Det anbefales å skifte ut clutchens slavesylinder samtidig med senderen. Fjern monteringsskruene og røret for å demontere det. Installer den nye mottakeren og sett sammen røret og deretter skruene. Til slutt, luft ut den hydrauliske kretsen og kontroller væskenivået.

💳 Hvor mye koster en clutchmaster?

Kostnaden for å skifte ut clutchhovedsylinderen er omtrentlig 150 €samt clutch slavesylinderen. Det anbefales å bytte begge samtidig. Du kan kjøpe en clutchmaster selv for ca 30 euro, avhengig av bilmodellen din.

Nå vet du alt om senderenkløtsj ! Som du forstår, er arbeidet uatskillelig fra clutchens slavesylinder. Sammen gjør de det mulig å klare seg kork som igjen vil trykke på clutchmekanismen til du kan skifte gir.