McLaren LT skal være permanent merke for superbilmerkets sekundære spesialiteter

600LT er den nyeste modellen i Longtail-serien.

LT-merket, som begynte med den ikoniske McLaren F1 GTR "Longtail" i 1997, skal bli den britiske sportsbilspesialistens permanente varemerke for neste nivåversjoner av bilene i Sports-, Super- og Ultimate-serien.

Bilguide forstår at mens 600LT bare er det fjerde kjøretøyet som mottar Long Tail, vil andre kjøretøy følge veikartet Track25 og levere 18 nye kjøretøy eller derivater innen 2025. McLaren-representanter sa Bilguide på den australske lanseringen av 600LT som ikke vil fikle med andre navneskilt som Ferrari med "Speciale" eller "Pista" som sier at når det gjelder andre-lags McLaren-spesialer, "LT er det."

Vi forventer at Spider 600LT-versjonen er neste i rekken for LT-merket, men det ville ikke være overraskende å se en 720S med Longtail-behandling. En slik modell vil sannsynligvis komme til kortere enn den hardcore 720S-baserte Senna som debuterte i fjor.

Nylige McLaren "Longtail"-forbedringer for 600LT inkluderte en vektreduksjon på omtrent 100 kg gjennom omfattende bruk av karbonfiberkarosseri, samt redesign av komponenter som bremser og eksosanlegg.

600LT har ingen tepper, ingen dørlommer, ingen GPS, ingen klimaanlegg. Glasset er enda tynnere enn 570S som det er basert på. Ulike nye aerodynamiske detaljer, inkludert en 74 mm kroppsforlengelse, øker nedkraften betydelig.

Når det gjelder resten av McLarens «Track25»-plan, er en 673kW P1 «hypercar»-erstatning i arbeid, samt en modell kalt «Speedtail», som McLaren beskriver som «den ultimate hyperbilen».

McLaren LT skal være permanent merke for superbilmerkets sekundære spesialiteter Speedtail vil ha en tre-seters F1-layout.

McLaren planlegger å gjøre Speedtail til "den beste McLaren på veien". Planlagt for produksjon er bare 106 biler, og den forventes å produsere over 736 kW fra en modifisert versjon av den samme 4.0-liters dobbeltturboladede V8-eren som finnes i 720S. Viktigere, McLaren sier at Speedtail vil ha en tre-seters konfigurasjon akkurat som sin legendariske F1-forgjenger.

Dette vil gjøre den til den kraftigste veigående McLaren som noen gang er bygget, men hvordan den vil passe inn i utvalget sammen med P1-erstatningen er ukjent.