Manuell Hyundai M5SR1
Innhold
Den 5-trinns manuelle Hyundai M5SR1 ble produsert fra 2001 til 2007 i Korea og ble installert på Starex-minibussen, samt Terracan og Sorento firehjulsdrevne SUV-er. Transmisjonen sporer sin historie tilbake til Mitsubishi V5MT1 og er i stand til å håndtere 350 Nm dreiemoment.
В семейство M5R также входят мкпп: M5ZR1, M5UR1 и M5TR1.
Spesifikasjoner Hyundai M5SR1
| Type | mekanisk boks |
| Antall gir | 5 |
| For kjøring | bak / full |
| Motor kapasitet | opptil 3.5 liter |
| moment | opptil 350 Nm |
| Hva slags olje å helle | API GL-4, SAE 75W-90 |
| Fettvolum | 3.2 liter |
| Oljeskift | hver 90 km |
| Filterbytte | hver 90 km |
| Omtrentlig ressurs | 300 000 km |
Girforhold manuell girkasse Hyundai M5SR1
Om eksemplet med en 2004 Hyundai Terracan med en 2.9 CRDi dieselmotor:
| Hjemmeside | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | Задняя |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.222 | 3.915 | 2.126 | 1.338 | 1.000 | 0.801 | 4.270 |
Hvilke biler var utstyrt med Hyundai-Kia M5SR1-boksen
| Starex 1 (A1) | 2001 - 2007 |
| Terracan 1 (HP) | 2001 - 2007 |
| Sorento 1 (BL) | 2002 - 2006 |
Ulemper, sammenbrudd og problemer med manuell girkasse M5SR1
Dette er en veldig pålitelig mekaniker og problemer med den skjer ved høy kjørelengde.
På forumene klager de på backstage backlash eller vanlige oljelekkasjer gjennom tetningene
Etter 200 000 km løp dukker det ofte opp en knase på grunn av slitasje på synkronisatorer
Med denne boksen er det ofte et dyrt og lite ressurssterkt tomassesvinghjul
Girkassen kan også blokkere fra et skarpt skift fra revers til første gir.