Manuell Renault JH1

Tekniske egenskaper til Renault JH5 1-trinns manuell girkasse, pålitelighet, ressurs, anmeldelser, problemer og girforhold.

Renault JH5 1-trinns manuell girkasse har blitt satt sammen av selskapet siden 2001 og er installert på de grunnleggende modifikasjonene til Dacia Logan og Sandero med en 0.9 og 1.0 liters motor. På en gang ble denne manuelle girkassen installert på modeller som Clio, Simbol og Twingo med forbrenningsmotorer på 1.2 og 1.4 liter.

J-serien inkluderer også girkasser: JB1, JB3, JB5, JC5, JH3 og JR5.

Spesifikasjoner 5-girkasse Renault JH1

Type	mekanikk
Antall gir	5
For kjøring	front
Motor kapasitet	opptil 1.4 liter
moment	opptil 130 Nm

Hva slags olje å helle	Eleven Tranself NFJ 75W-80
Fettvolum	3.2 l
Oljeskift	hver 60 km
Filterbytte	ikke gjennomført
Omtrentlig ressurs	300 000 km

Beskrivelse av enheten manuell girkasse Renault JH1

I 2001 begynte den utdaterte JB-familien av mekaniske girkasser å bli erstattet av den nye JH-serien, og dens juniorrepresentant var girkassen under JH1-indeksen. Den skilte seg fra den tilsvarende JH3 manuelle girkassen i et mindre clutchhus og var beregnet på motorer opp til 130 Nm. Transmisjonen ble satt sammen i Sevilla, Spania, og deretter på Dacia-fabrikken i Pitesti.

Strukturelt sett er dette en standard to-akslet mekanikk med fem gir forover og ett revers. Dessuten er bare forovergir utstyrt med synkronisatorer, og revers er det ikke. Girmekanismen, differensialen og hovedgiret er her kombinert i ett enkelt hus. Clutchen drives av en konvensjonell kabel, og styres av en stiv stang. Basert på denne girkassen ble den populære Quickshift 5-robotgirkassen laget.

Girforhold manuell girkasse JH1

Om eksemplet med Renault Logan 2005 med en 1.4 liters motor:

Hjemmeside	1-I	2-I	3-I	4-I	5-I	Задняя
4.214	3.727	2.048	1.393	1.029	0.795	3.545

Hvilke biler er utstyrt med en Renault JH1-boks

Dacia

Logan 1 (L90)	2004 - 2012
Logan 2 (L52)	2012 - nå
Sandero 1 (B90)	2008 - 2012
Sandero 2 (B52)	2012 - nå

Renault

Clio 2 (X65)	2001 - 2006
Clio 2 campus	2006 - 2012
Logan 1 (L90)	2005 - 2016
Sandero 1 (B90)	2009 - 2014
Symbol 1 (L65)	2002 - 2008
Symbol 2 (L35)	2008 - 2013
Twingo 1 (C06)	2001 - 2007
Twingo 2 (C44)	2011 - 2014

Anmeldelser om JH1-girkassen, dens fordeler og ulemper

fordeler:

• Enkel design og lang levetid
• Reparert i enhver bilservice
• Stort utvalg av nye og brukte deler
• Donor på sekundæren vil være billig

Ulemper:

• Støy og vibrasjoner fra spakens drivverk
• Klarheten i bytte er middelmådig
• Fettlekkasjer skjer ganske ofte.
• Revers har ingen synkronisering

Renault JH1 girkasse serviceforskrifter

Produsenten regulerer ikke oljeskiftet, men det er bedre å oppdatere det hver 60 km. Totalt er det 000 liter Elf Tranself NFJ 3.2W-75 i esken, men ved utskifting er det mulig å tømme ca 80 liter.

Ulemper, sammenbrudd og problemer med JH1-boksen

Vanskelig å bytte

Med pålitelighet er denne mekanikken i orden, og eierne klager bare over den veldig middelmådige klarheten ved å bytte, og med kjørelengde blir det bare verre. I 2008 dukket det opp en dobbel synkronisator for 1-2 gir, den gamle ble fort utslitt.

Fettlekkasjer

Oftest, på spesialiserte fora, klager Renault-eiere over smøremiddellekkasjer, og den mest kjente lekkasjen er CV-leddet, også kjent som venstre drivoljepakning. Det kan også sive ut olje fra under girvelgerstangen og gjennom reverssensoren.

Mindre problemer

Et annet problem er tilbakeslaget til girspaken, måter å eliminere det på er vist her.

Produsenten erklærte ressursen til JH1 manuell girkasse til 150 000 km, men den går lett opp til 300 000 km.

Prisen på en fem-trinns girkasse Renault JH1

Minimumskostnaden	20 000 rubler
Gjennomsnittlig videresalgspris	35 000 rubler
Maksimal kostnad	50 000 rubler
Kontraktsjekkpunkt i utlandet	350 евро
Kjøp en slik ny enhet	72 000 rubler

Sjekkpunkt Renault JH1

40 rubler

Tilstand:	kontrakt
Fabrikknummer:	6001547276
For motorer:	K7J
For modeller:	Renault Logan 1 (L90), Sandero 1 (B90) og andre

* Vi selger ikke sjekkpunkter, prisen er oppgitt som referanse