Manuell Renault PK6
Innhold
Tekniske egenskaper for den 6-trinns manuelle Renault PK6, pålitelighet, ressurs, anmeldelser, problemer og girforhold.
Den 6-trinns manuelle Renault PK6 ble produsert fra 2000 til 2014 i Frankrike og ble installert hovedsakelig på nyttekjøretøy, men finnes også på biler. En av de kraftigste Renault-transmisjonene ble samlet med dieselmotorer på opptil 400 Nm dreiemoment.
PK-familien inkluderer også en 6-trinns girkasse: PK4.
Spesifikasjoner Renault PK6
| Type | mekanikk |
| Antall gir | 6 |
| For kjøring | front |
| Motor kapasitet | opptil 3.0 liter |
| moment | opptil 400 Nm |
| Hva slags olje å helle | Eleven Tranself NFP 75W-80 |
| Fettvolum | 2.45 liter |
| Oljeskift | hver 80 km |
| Filterbytte | ikke gjennomført |
| Omtrentlig ressurs | 250 000 km |
Girforhold manuell girkasse PK6
Om eksemplet med en 2004 Renault Espace med en 2.0 turbomotor:
| Hjemmeside | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | 6-I | Задняя |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.188 | 3.909 | 2.105 | 1.483 | 1.103 | 0.897 | 0.756 | 1.741 |
Hvilke biler var utstyrt med PK-6-boksen
| Fremover 1 (D66) | 2001 - 2003 |
| CLIO V6 | 2000 - 2005 |
| Space 3 (J66) | 2000 - 2002 |
| Space 4 (J81) | 2002 - 2014 |
| Venn 2 (X74) | 2001 - 2007 |
| Eller nok 1 (B73) | 2002 - 2009 |
Ulemper, sammenbrudd og problemer med Renault PC6
Hovedproblemet med manuell girkasse i vanskelig veksling på grunn av strekking av kablene
Eiere klager også med jevne mellomrom over oljelekkasjer fra oljetetninger og støvknapper.
Ofte er reverssensoren buggy og den tilsvarende lampen tennes ikke
Og så dette er en helt pålitelig mekanisk boks, den går sjelden i stykker og tilfeldig