Bytte ut masseluftstrømsensoren på VAZ 2114

Når en DMRV-feil oppstår på VAZ 2114-biler med en injeksjonsmotor, kan symptomene være svært forskjellige. Alt kan starte gradvis med en liten økning i drivstofforbruket og ende med ustabil motordrift, flytende hastighet osv. På et personlig eksempel med en forhjulsdrevet bil kan jeg si at jeg hadde et problem med denne sensoren. Først begynte injektorikonet å lyse, og deretter begynte revolusjonene å flyte sterkt. Samtidig er drivstofforbruket nesten doblet.

Denne situasjonen fortsatte i ganske lang tid, heldigvis, at det var en innebygd datamaskin og feil kunne tilbakestilles, og dermed returnere motortilstanden til normal. Men før eller siden måtte sensoren byttes. For å erstatte den trenger du et minimum av verktøy, nemlig:

• krysshodeskrutrekker
• Nøkkel for 10, eller hode med sveiv

Først må du åpne panseret og koble den negative polen fra batteriet, og deretter koble fra blokken med ledninger fra sensoren ved å trykke på låsen nedenfra:

Etter det, bruk en stjerneskrutrekker for å løsne klemmen som strammer det tykke innløpsrøret som kommer fra luftfilteret. Dette er tydelig vist på bildet nedenfor:

Nå fjerner vi røret og flytter det litt til siden:

Deretter kan du begynne å skru ut de to boltene som fester DMRV til luftfilterhuset. Sperrehåndtaket er mest praktisk. En bolt er godt synlig på bildet, og den andre er på undersiden, men tilgangen til den er ganske normal, du kan skru den av uten problemer:

Fjern deretter luftstrømsensoren og installer en ny i omvendt rekkefølge. Du kan kjøpe en ny DMRV på en VAZ 2114 til en pris på 2000 til 3000 rubler, avhengig av hvilken type enhet du trenger. Det er bedre å se på delkoden til den gamle sensoren før du kjøper.