Mercedes A 200 Automatisk, test - Road Test
Innhold
Mercedes A 200 Automatisk, test - Road Test
Vi prøvde Mercedes A 200 Automatic: fjerde generasjon av den tyske kompakten har en fin finish, en hyggelig kjøreopplevelse og er utstyrt med en livlig 1.3 hk 163 -motor som ikke er tung på bensin. Det praktiske er imidlertid ikke dets sterke side (det er nødvendig å integrere standardutstyr).
Pagella
|
|
For å promotere den nye A-klassen satset Mercedes-markedsføring på det (nåværende) MBUX-infotainmentsystemet og imponerende doble display på dashbordet. Den fjerde serien av den kompakte Star - den nye referansen i "premium C-segmentet" - er imidlertid mye mer: en komplett bil (enkel og behagelig å kjøre, smidig og lite drivstofftørst) som ikke bare overbeviser i " praktisk". og "standardutstyr".
Mye av bilreklame er emosjonelt, og forbedrer innhold som noen ganger til og med mangler i den annonserte modellen. I tilfelle en ny Mercedes klasse A.i stedet fokuserte videoen bare på en av de mange fordelene kompakt della Stella (flott multimediesystem MBUX) overskygger alle andre egenskaper som gjør det tyske "C -segmentet" til den nye referansen i sin kategori.
I vår vegtest vi må sjekke Mercedes A 200 Automatic i de mest luksuriøse omgivelsene Premium: la oss åpne din styrker e defekter.
Be om tilbud og vegprøve
by
In by la ny Mercedes klasse A – 4,42 meter lang og har god lengde synlighet og et nyttig ryggekamera som standard – det beskytter godt. På parkeringsplasser må du imidlertid se opp for riper: Den eneste rå plastbeskyttelsen er nederst på den bakre støtfangeren.
Le suspensjoner de reagerer godt på belegningsstein og motor 1.3 turboladet bensinmotor med 163 hk - veldig responsiv (8 sekunder på nøyaktig "0-100") - mindre responsiv enn forventet ved lave rpm. Vær imidlertid oppmerksom på at det ikke er noe å bekymre seg for.
Utenfor byen
På kurver Mercedes A 200 Automatic hovedpersonen vår vegtest overbeviser: manøvrerbarhet i en tett blanding og med en styring presis på ønsket punkt.
Sandmotoren er paret med Automatisk overføring a dobbel clutch syv-trinns girkasse for rask og jevn girskift. Det må imidlertid sies at dette er drivverket som gir det beste i en rolig tur.
hovedvei
Fjerde serie Mercedes klasse A. dette er den perfekte bilen formotorvei: behagelig på trauene (til tross for kalibreringen suspensjoner har en tendens til stivhet, merkbar bare - og ikke for mye - for de som sitter i baksetene), lydløs og med et godt lydisolert interiør.
Er annerledes bremsene kraftig, gir en følelse av sikkerhet når du endrer retning ved høye hastigheter. Tilautonomi Stuttgart -selskapet hevder å ha kjørt 826 km med full bensintank, mens det faktisk er umulig å nå 700 høyder.
Livet om bord
Allsidighet er ikke styrken til det nye Mercedes klasse A.: Selv om det er sant at de bakre passasjerene nå har mye beinplass, er det også sant at det er lite plass igjen i hode- og skulderområdet. Til og med bagasjerom kan være mer: 370 liter, som blir 1.210 når baksetene er nedfelt.
La kompakt Teutonic forløser seg selv dekorasjon (i god stand) og med et nytt multimediesystem MBUX: Oppgraderbar online, i stand til å lære takket være kunstig intelligens og intelligente stemmekommandoer med naturlig språkforståelse, som aktiveres av uttrykket "Hei Mercedes'.
Sist men ikke minst består det imponerende dashbordet av en dobbel skjerm. Men vær forsiktig: for å ha begge 10,25 "(standard 7") må du bruke minst over € 2.200. 1.670 € for Tech-pakken (som inkluderer en 10,25-tommers senterskjerm, autonomt parkeringssystem og bakspeilspakke) og € 549 for speilet foran.
Pris og kostnader
La Mercedes A 200 Automatic Premium analysert i vår vegtest Det har pris segmentgjennomsnitt - 36.891 евро - i kombinasjon med standard utstyr integrere: AMG -linje (Matrisegitter i sølvkrom, AMG forkle med forkrom, AMG sideskjørt og bakforkle AMG med kromlist og synlige bakrør, bremsekaliper foran med logo Mercedes-Benz, kromstriper på beltet og vinduer og sportspedaler AMG laget av børstet rustfritt stål med sklisikre gummiputer), senket finish, AMG lettmetallfelger fra 18", dobbel sone automatisk klimakontroll, Cruisekontroll, Dynamisk valg med fire kjøreprogrammer (Eco, Comfort, Sport og Individual), LED -frontlykter, MBUX, navigatør, setekomfortpakke (passasjersetets høydejustering, setevinkelvinkelen og dybdejustering av seteputen foran), lagringsnett på setene i forsetene, sportsseter med polstring av Arctic / Dinamica, Regnsensor, AMG sport velour gulvmatter, tv-kamera bak, styreplate og sportskinnratt med kromgitter.
I forbruk svært lav (produsenten hevder 19,2 km/l - NEDC-syklus - og med moderat kjørestil kan du holde deg over 15: ikke verst for en 163 hk turbo-bensin) og verdibevaring lover å være utmerket ( Mercedes klasse A. er alltid i stor etterspørsel i annenhåndsmarkedet). På den andre siden, Garanti bare to år med ubegrenset kjørelengde: minimum kreves ved lov.
sikkerhet
La Mercedes klasse A. er en av kompakt tryggere å håndtere: tilbud som standard kollisjonspute for knær, Active Brake Assist, aktiv panser for fotgjenger sikkerhet, trykkontroll buss, automatisk deteksjon av fartsgrense, aktivt antiskli-system (rattvibrasjon advarer føreren ved utilsiktet avgang fra kjørefeltet, og ESP kan gripe inn i enveisbremsing i hastigheter fra 60 til 200 km / t), mens de mest avanserte systemene er ikke nødvendig.
Men det er ikke alt: Det tyske "C -segmentet" gir utmerket sikt framover og et meget kraftig bremsesystem. For ikke å glemme at vi snakker om en bil som er like manøvrerbar som den er limt til asfalten.
Спецификация
Teknikk
| motor | turbo bensin, 4 sylindere |
| partiskhet | 1.332 cm |
| maksimal effekt | 120 kW (163 hk) ved 5.500 vekter |
| Maksimalt dreiemoment | 250 Nm til 1.620 innganger |
| godkjenning | Euro 6d-TEMP |
| Utveksling | 7-trinns automat |
Makt
| bagasjerom | 370 / 1.210 liter |
| tank | 43 liter |
Ytelse og forbruk
| topphastighet | 225 km / t |
| Acc. 0-100 km / t | 8,0 med |
| Gjennomsnittlig forbruk | 19,2 km / l (NEDC) |
| frihet | 826 km |
| CO2-utslipp | 120 g / km |
Brukskostnader
| pris | 36.891 евро |
| Bollo | 335,40 евро |
аксессуары
| 18-tommers lettmetallfelger | seriell |
| Cruisekontroll | seriell |
| Adaptiv cruise control | 732 евро |
| LED -frontlykter | seriell |
| Overvåking av blinde flekker | 549 евро |
| Satellittnavigator | seriell |
| Regnsensor | seriell |
| Ryggekamera | seriell |
| Luke | 1.135 евро |
| Metallisk maling | 720 евро |
