Mercedes-Benz Sprinter 315 Cdi varebil med lukket skap

Med denne nye Sprinter kunne vi lett forestille oss hvordan det ville føles å være rørlegger eller tilsvarende i et mobilverksted. Den største representanten for Mercedes -leveringsprogrammet er enorm, til og med så romslig at det er en gjennomsnittlig garasje med verktøy og utstyr.

Du tror ikke? Ta en titt på bildet av lasterommet, der det er mange skuffer, skap, hyller og en arbeidsbenk. Den holder til og med sokkelen sikkert hvis det er nødvendig å kutte jernrøret nøyaktig. Et slikt rikt utstyrt mobilverksted ble opprettet av det spesialiserte selskapet Sorti, doo, som representerer Sortimo -merket. Det er kjent for fagfolk for sine lette, holdbare og nyttige design eller verkstedløsninger.

Standard karosseri og hevet tak er sannsynligvis den mest ideelle kombinasjonen for de fleste håndverkere, ettersom lasterommet har en brukbar 10 kubikkmeter, som er to kubikkmeter mer enn grunnversjonen med hevet tak.

For Sprinter -versjonen med en lengde på 5 meter tilbyr anlegget versjoner med nyttelast fra 91 til 900 kg. Så også på dette området er valget variert. Vi må understreke at det er nettopp på grunn av den enorme størrelsen at du ikke kommer til å skynde deg inn i veldig trange bygater.

Men det er ikke alt; I tillegg til bæreevne, kan den skryte av en av de sikreste varebilene som er tilgjengelig. ESP kommer som standard, noe som er spesielt velkommen når en slik gigant er fullastet. Nevnte sikkerhetselektronikk er svært nyttig for sjåføren, da de vil levere lasten raskere og fremfor alt mer sannsynlig, selv under dårlige kjøreforhold, for eksempel snø, is eller regn.

I tråd med moderne sikkerhetsutstyr ligner interiøret i passasjerkabinen, som fremdeles er en lastebil, nesten en lastebil, men viktigst av alt har sjåføren alt han trenger nært. Dermed kan man rose installasjonen av girspaken, rattet, noe som gir en god følelse av forbindelsen mellom forhjulene og asfalten og de gjennomsiktige sensorene.

Vi manglet bare ekstra lydisolering, siden støyen fra hetten ikke er tilstrekkelig filtrert og går inn i hytta. En firesylindret turbodiesel kan gjøre området litt roligere. Det er sant at den med sine 150 "hester" fortjener å ha ros, til tross for den store størrelsen og vekten til denne Sprinteren, er den livlig nok til å ri uten å slite.

Vel, hvis Sprinter er fullastet med last, er historien litt annerledes da den anstrenger seg mye mer og krever høyere motorturtall. Forbruket øker også, som med et moderat tungt bein ikke overstiger ti liter, og under belastning når det 12 liter.

Ellers taler det utvidede serviceintervallet, som nå er satt hver 40.000 kilometer, til fordel for besparelser. Dette og forbruket av fast drivstoff bør være nok til en vennlig balanse på slutten av året.

Bortsett fra rustproblemer i eldre Sprinters, ga Mercedes også tilstrekkelig rustbeskyttelse og 12 års garanti. Rusten metallplate, som tidligere var det største såret for disse varebilene, regnes som historie. Dette er definitivt gode nyheter ettersom vi elsker den nye Sprinteren. Hold den fersk så lenge som mulig.

Petr Kavchich

Foto: Aleš Pavletič.

Mercedes-Benz Sprinter 315 Cdi varebil med lukket skap

Master data

Salg:	AC Interchange Doo
Basismodell pris:	26.991 €
Test modellkostnad:	35.409 €
Beregn kostnaden for bilforsikring
Makt:	110kW (150 Km)
Topphastighet:	148 km / t
ECE -forbruk, blandet syklus:	10,4l / 100km

Teknisk informasjon

motor:	4-sylindret - 4-takts - in-line - turbodiesel med direkte innsprøytning - slagvolum 2148 cm3 - maksimal effekt 110 kW (150 hk) ved 3800 o/min - maksimalt dreiemoment 330 Nm ved 1800-2400 o/min.
Energioverføring:	motoren drives av bakhjulene - 6-trinns manuell girkasse - dekk 235/65 R 16 C (Michelin Agilis).
kapasitet:	toppfart 148 km/t - akselerasjon 0-100 km/t ingen data - drivstofforbruk (ECE) 11,8-13,3 / 7,7-8,7 / 9,2-10,4.
Masse:	tomt kjøretøy 2015 kg - tillatt totalvekt 3500 kg.
Utvendige dimensjoner:	lengde 5910 mm - bredde 1993 mm - høyde 2595 mm - bagasjerom 10,5 m3 - drivstofftank 75 l.

Våre målinger

* på grunn av tilleggsutstyr (Sortimo -pakke: arbeidsskuffer, arbeidsbord ...) ble det ikke utført målinger ettersom resultatene ikke ville være sammenlignbare
testforbruk:	11,0 l / 100km
Testfeil:	umiskjennelig

оценка

• Uten tvil er dette en profesjonell varebil. Den imponerer med sin rommelighet og nyttelast, til en viss grad (hvis du ikke er altfor krevende) også med motoren og sekstrinns girkassekombinasjon. Det er kjent for å være stort, men dette er ikke så forstyrrende som det litt overvurderte motorvolumet som er forbundet med dårlig lydisolasjon.

Vi roser og bebreider

Overføring

romslighet

motor

solid håndverk

lasteromsutstyr

dårlig lydisolasjon

savnet noe nyttig lagringsplass i hytta

jage forbruket