Mercedes EQC 400: reell rekkevidde på mer enn 400 kilometer, henger etter Jaguar I-Pace og Audi e-tron [video]

Youtuber Bjørn Nyland testet Mercedes EQC 400 «1886». Det viste seg at et fulladet 80 kWh batteri (nyttig kapasitet) lar deg reise opptil 417 kilometer uten å lade opp mens du kjører stille, noe som er et meget godt resultat i dette segmentet i dag.

Det ble raskt klart Å bytte kjøretøyet til D + kjøremodus kan bidra til å øke rekkevidden.... Den slår av energigjenvinningsmekanismen under nedstigningen, slik at den 2,5 tonn tunge bilen får opp fart og mye kinetisk energi. Mercedes EQC-motorer er induktive, inneholder elektromagneter, derfor viser de praktisk talt ikke motstand i denne "tomgangsmodusen".

Kjøremodus D + lar regenerativ bremsing deaktiveres, det vil si "settes i nøytral". Dette gjør at kjøretøyet kan øke hastigheten (og energien) i bakker og dekke lange avstander uten å lade opp. D + vises i den nederste raden med ikoner, det er det andre tegnet fra høyre (c) Bjørn Nyland / YouTube

Som regel foregikk testen i godt vær (temperaturen var noen grader celsius), men det var episoder med regn, som er en tilstand som reduserer sluttresultatet. Mercedes EQC tilbakela imidlertid 400 kilometer med et gjennomsnittsforbruk på 19,2 kWh/100 km (192 Wh/km) og en gjennomsnittshastighet på 86 km/t – og likevel har den fortsatt en rekkevidde på 19 kilometer/4 prosent av batterikapasiteten . Dette betyr at hvis du kjører sakte og batteriet er helt utladet Mercedes EQC 400 linje "1886" blir ca 417 kilometer.

Dette er mye bedre enn Jaguar I-Pace (faktisk rekkevidde: 377 kilometer), for ikke å snakke om Audi e-tron (faktisk rekkevidde: 328 kilometer) - for nøyaktighetens skyld vil vi legge til at vi sammenligner den oppnådde verdien av Bjørn. Nyland med offisielle EPA-målinger. Sistnevnte er ennå ikke tilgjengelig for EQC og vi forventer at de er lavere enn det youtuber klarte å få.

Det er imidlertid ubestridelig at bilen i sitt segment (D-SUV) ikke har noen like når det gjelder flyrekkevidde uten opplading. Bilen må erkjenne Teslas overlegenhet først etter å ha fylt på samlingen med biler fra segment D. Tesla Model 3 (segment D) kjører omtrent 500 kilometer på et batteri med en brukbar kapasitet på 74 kWh. Tesla og Mercedes er imidlertid helt forskjellige interiør- eller designfilosofier.

> Mercedes EQC 400 – Autocentrum.pl anmeldelse [YouTube]

Verdt å se:

Alle bilder: (c) Bjørn Nyland / YouTube

Dette kan interessere deg: