2020 Mercedes-Maybach GLS - toppen av billuksus

Mercedes har endret utseendet til Maybach GLS 600, men interiøret har fått de mest luksuriøse funksjonene.

Mercedes bestemte seg for å rive dekslene av sin første Maybach GLS 600 SUV i Guangzhou, Kina, i stedet for en tradisjonell bilutstilling, og antydet hvor den nye ultra-luksuriøse modellen forventes å selge best.

Basert på GLS store luksus-SUV, legger Maybach-merket modellen til en rekke ultra-luksuriøse detaljer for å heve den og konkurrere med Rolls-Royce Cullinan og Bentley Bentayga.

Bilen forventes å treffe utstillingslokaler i Australia i tredje kvartal neste år. Fra utsiden er GLS 600 lett å identifisere på sin forkrommede frontgrill med vertikale lameller.

Vindusomramminger, sideskjørt, modellspesifikke merker, enderør og støtfangerlister er også utført i høyglans, mens 22-tommers hjul er standard og 23-tommers komponenter er tilgjengelig som ekstrautstyr.

Basert på GLS store luksus-SUV, legger Maybach-merket modellen til en rekke ultra-luksuriøse detaljer.

Tofarget maling er også valgfritt og tilbys i syv forskjellige kombinasjoner.

De viktigste endringene påvirket imidlertid interiøret i Maybach GLS 600, nemlig den andre seterad.

Bare fire benker er montert som standard for å maksimere plass, men en fem-seters konfigurasjon kan legges til.

I fireseterversjonen kan de bakre benkene justeres elektronisk i høyden og vippes opp til 43 grader, og fungerer sammen med vindusskodder for å stenge ute så mye av omverdenen som trengs.

Alle berøringspunkter bak er ferdig i fint nappaskinn med ekstra tilpasning og demping.

Bare fire benker er montert som standard for å maksimere plass, men en fem-seters konfigurasjon kan legges til.

Seter, selvfølgelig, med varme, kjøling og massasje.

Midtkonsollen mellom baksetene forvandles til et bord, et kjøleskap med plass til champagneflasker og skorsteiner tilbys også.

For å unngå uønskede lydforstyrrelser i kabinen er det installert aktive og passive støyreduksjonsteknologier i hele interiøret, og Mercedes-Maybach har utviklet en spesiell duft som kan tilføres gjennom klimaanlegget.

Passasjerene bak har ekstra lufteventiler for klimakontroll i forhold til standard GLS, mens systemet har blitt styrket for raskere oppvarming/kjøling.

Integrert i den bakre konsollen er Mercedes-Benz User Experience (MBUX) multimedia nettbrettkontroller, som kan kontrollere alle underholdningsfunksjoner.

Luftfjæring er standard, og alternativet E-Active Body Control har som mål å absorbere humper ytterligere på humpete veier.

Sjåførene får også for første gang tilgang til Maybachs spesielle kjøremodus, som gir maksimal komfort i baksetet.

Fra forsetene er den nye Maybach nesten identisk med donor-GLS-bilen.

Når bakdørene er åpne, senkes bilen automatisk for å gjøre det lettere å komme inn og ut og fotstøttene strekker seg ut av bilen.

Fra forsetene er den nye Maybach nesten identisk med donor-GLS-bilen, med unntak av skinnbekledning og modellspesifikke merker.

Selv om Maybach legger til en rekke ekstra komponenter, betyr fjerning av seter på tredje rad at den veier omtrent det samme som en vanlig GLS.

Drevet av den velkjente 4.0-liters dobbeltturboladede V8-bensinmotoren, får Maybach GLS 600 et unikt kraftoppsett på 410kW og 730Nm dreiemoment, som kan utvides for andre 600-spesifikke alternativer.

Kombinert med 48-volts mildhybridsystemet ligger drivstofforbruket på 11.7-12.0 liter per 100 kilometer.