Mitsubishi L200. Flott historie om en liten pickup

1978, Japan, Mitsubishi Motors lanserer sin første pickup med en bæreevne på 1 tonn, heter det fortemen det vil bli eksportert under flere navn, bl.a Mitsubishi lastebil e L200, og vil bli solgt over hele verden om 40 år og 5 generasjoner i omtrent 4,7 millioner enheter.

Første Mitsubishi L200

En måned etter lansering i Japan i september, ble Forte umiddelbart eksportert til Nord-Amerika, hvor det var stor etterspørsel etter små pickuper. Opprinnelig tilgjengelig enkelt konfigurasjon med ett førerhus (Single Cab) og kan utstyres med Bensinmotorer 2,0 og 2,6 liter. for Nord-Amerika og 1,6 for Japan. Eksportmodeller var derimot utstyrt med 2,3 liter diesel.

Med et bredt spor foran (1.360 mm) og en akselavstand på 2.780 mm ga Forte utmerket kjørestabilitet, mens Designet var inspirert av den kompakte sedanen GALANT Σ.: en langstrakt front, et miniskjørt - debuterte på et varebilkarosseri - og fire runde frontlykter.

Stamfar til Pajero og Montero

Blant de tekniske egenskapene til en liten japansk pickup: skivebremser foran, dobbel tverrligger med spiralfjærer for fjæring foran e stiv aksel med bladfjærer for ryggen.

Fort hytte det var også veldig stille, takket være en kompromissløs tilnærming til NVH-nivåer, takket være en todelt propellaksel og omfattende bruk av strategisk plasserte tetningsmaterialer.

Kjæreakkumulert erfaring med å bygge jeeperDen asiatiske produsenten har lagt til et nyutviklet ikke-fullhjulsdriftssystem med et stillegående, rettlenket kjede som har redusert mekanisk støy og krafttap når man når høye veihastigheter. Kort sagt, denne modellen var forgjengeren skala 4 × 4 Mitsubishi Motors, inkludert Pajero, Montero og Delica.

Andre generasjon

I 1986 år fullstendig restyling Vi har også utvidet vårt tilbud av konfigurasjoner med tre karosserialternativer: Lunga e Corta Single Cab, Club Cab og Double Cab, to- og firehjulsdriftssystemer: to bensinmotorer med et volum på 2,0 og 2,6 liter og en dieselmotor med et volum på 2,5 liter.

Fem år senere Strada modell (kun i versjonen med dobbel førerhus), som ble navngitt L200 (i Nord-Amerika Mighty Max eller RAM 50, til salgs av Dodge, Australia salamander).

Tredje generasjon

I 1995 city nye L200 Strada Det var tredje generasjon av den lille pickupen, radikalt redesignet både interiør og eksteriør.

Tre versjoner er tilgjengelige: Single Cab, Club Cab og Double Cab (for eksport), med motorer. 2,5 liters diesel (mellomkjølt turbodiesel) o 2,8 liter og firehjulsdrift ci henhold til "Easy Select 4WD"-systemet... Ombord, komfort og bilsikkerhetssystemer.

Produsert og solgt i Thailand, har den blitt eksportert til Europa, Oseania, Latin-Amerika, Midtøsten og Afrika.

Fjerde generasjon

Ti år senere, til og med fjerde generasjon L200, som har gjennomgått en større restyling, ble først lansert i Thailand som salamanderog så ble det gradvis kommersialisert i andre Land 150.

Alltid tre konfigurasjoner: enkelt førerhus, klubb førerhus, dobbelt førerhus og et utvalg av motorer inkludert nye dieselmotorer med Common Rail 2.5 og 3.2... Trekkraften kan være bak eller integrert med "Easy Select 4WD"-systemet eller «Super Select 4WD».