Air condition på Largus: er det bra?

Mange eiere av lavprisbiler insisterer på at klimasystemer eller klimaanlegg i slike biler praktisk talt ikke avkjøler interiøret. Men jeg bestemte meg for å sjekke om dette er slik, ved å bruke eksemplet med min Largus. I Lada Largus er det et klimaanlegg som ikke fungerer så dårlig som mange tror.

For øyeblikket vil en syv-seters Largus med klimaanlegg koste 417 000 rubler, ifølge de siste dataene på produsentens nettsted. Så, mine følelser om klimaet i hytta. Jeg dro på en varm dag på en tur på 300 km jeg måtte gå i én retning. På gaten viste termometeret +30 grader. Utmerket, tenkte jeg, jeg skal bare sjekke hva den vanlige Conder er i stand til. Noen timer på veien ved denne temperaturen var ganske behagelig for meg og forpassasjeren. For å sjekke hvordan passasjerene vil ha det bak der, bestemte vi oss sammen med vår venn for å bytte sete og hvile noen minutter. Og lot motoren og klimaanlegget gå.

Foran føles selvfølgelig litt kjøligere enn bak, men temperaturen for bakpassasjerene er ganske normal – og hvis du i tillegg toner den bakre halvkulen, så ordner alt seg.

Ganske praktiske dyser for å tilføre og lede luft, roterer i alle retninger og uten problemer. Det er 4 driftsmoduser, det er mange av dem - i den fjerde posisjonen blåser den ganske enkelt bort med luftstrømmen, du kan fryse i kabinen, et ekte kjøleskap. Det er ganske behagelig når klimaanlegget på Largus er slått på med 2 hastigheter.

Hvis det er en sterk og rett og slett uutholdelig varme ute, kan du legge til ekstra kulde til bilens interiør ved å lukke luftresirkulasjonsklaffen, det vil si at varm luft fra gaten ikke kommer inn i hytta, og det blir mye kaldere. Når det gjelder drivstofforbruket med klimaanlegget slått på på Largus, på motorveien økte det til 9 liter for meg, tror jeg at dette er mer enn normalt for en slik bil.