Girkassemodeller av MAZ-biler
Innhold
Vår nettside presenterer modeller av 5-, 6-, 8-, 9- og 14-trinns girkasser YaMZ, inkludert modifiserte. Girkassetype, anvendelighet, maksimalt inngangsmoment, vekt med clutchhus, girforhold, propellakselmonteringsflens og hovedgirkassedimensjoner finnes på modifikasjonssidene.
Katalog over YaMZ girkasser
Nedenfor er en katalog over girkasser fra Yaroslavl Motor Plant med hovedmodellene av girkasser. Du kan se alle tilleggsmodifikasjoner direkte i delen av den tilsvarende modellen. For et mer komfortabelt søk, sjekk ut anvendeligheten til girkassen og de viktigste tekniske spesifikasjonene. På modifikasjonssidene finner du også all informasjon, inkludert girforhold og motormodeller som modifikasjonen brukes med.
5 hastigheter
| Girkasse serien | Vekt (kg | Nei, Nm | Uttalelse |
| Sjekkpunkt YaMZ-236 | 240-250 | 930 | KrAZ, Ural, MAZ, ZIL, MoAZ kjøretøyer, skrapere, jernbanetransport, MAZ, LiAZ, LAZ, MARZ, Volzhanin, Neman kjøretøy |
| Sjekkpunkt YaMZ-2361 | 240-250 | 930 | MAZ, KrAZ, Ural, LiAZ, LAZ, MARZ, Volzhanin kjøretøy, Neman kjøretøy, Ural kjøretøy med YaMZ-65654 motor |
| Sjekkpunkt YaMZ-0905 | 245-250 | 930 | KrAZ kjøretøy, Ural kjøretøy med YaMZ-53602, -53622, -53642 motorer |
6 hastigheter
| Girkasse serien | Vekt (kg | Nei, Nm | Uttalelse |
| Sjekkpunkt YaMZ-336 | 285 | 1200 | MAZ-biler, Ural-biler med panser, brukte Ural-biler med panser |
| Sjekkpunkt YaMZ-3361 | 285 | 1350 | a / b LiAZ, LAZ, MARZ, "Volzhanin", a / m Ural hette, a / m Ural b / cap |
| Sjekkpunkt YaMZ-1306 | 270 | 1275 | MAZ, Ural, KrAZ kjøretøy |
| Sjekkpunkt YaMZ-1406 | 270 | 1375 | GAZ-VIK spesialutstyr |
8 hastigheter
| Girkasse serien | Vekt (kg | Nei, Nm | Uttalelse |
9 hastigheter
| Girkasse serien | Vekt (kg | Nei, Nm | Uttalelse |
| Sjekkpunkt YaMZ-239 | 385 | 1800 | kjøretøy MZKT, KrAZ, MAZ, Ural |
| Sjekkpunkt YaMZ-2391 | 385 | 1900 g | KrAZ, RIAT, MAZ, Ural kjøretøy |
| Sjekkpunkt YaMZ-2393 | 450 | 1800 | BZKT-kjøretøyer, BZKT-kjøretøyer med TMZ-motorer |
| Sjekkpunkt YaMZ-2394 | 450 | 1800 | a/m BZKT |
| Sjekkpunkt YaMZ-1809 | 370 | 1800 | biler MAZ, KrAZ, Ural |
| Sjekkpunkt YaMZ-1909 | 370 | 1900 g | biler MAZ, KrAZ, Ural |
14 hastigheter
| Girkasse serien | Vekt (kg | Nei, Nm | Uttalelse |
Designfunksjoner til nye generasjons bokser
Girkasser av den nye generasjonen er 6-trinns og 9-trinns girkasser produsert av Yaroslavl Motor Plant JSC "Avtodiesel". De viktigste designfunksjonene inkluderer:
- Installere en pneumatisk girskifteforsterker
- Bruk av elektro-pneumatisk kontroll av ulike grader av automatisering
- Blokkering starter når giret er på
- Installere en elektronisk hastighetsmålersensor
- Vine søknad
- Ekstra kraftuttak opptil 100 hk
Designfunksjoner til de oppgraderte boksene
Oppgraderte girkasser inkluderer 5-trinns og 8-trinns girkasser. Den avanserte boksen har følgende designfunksjoner:
- Forstørret diameter på inngående aksel
- Installere en pneumatisk servomotor for girskifting
- Bruk av elektro-pneumatisk kontroll av ulike grader av automatisering
- Installere en elektronisk hastighetsmålersensor
- Bruken av et chassis som gir hastigheter opp til 0,9 km/t (felles produksjon av Avtodizel OJSC og TMZ OJSC)
- Ekstra kraftuttak
Dette er interessant: de tekniske egenskapene til den sovjetiske planbilen MAZ-6317 og listen over modifikasjoner - vi forklarer essensen
Girkassealternativer for tunge kjøretøy
8-trinns MAZ girkasse er typisk for kjøretøy med stor bæreevne.
9-trinns versjoner er installert ikke bare på kraftige lastebiler, men også på vanlige biler.
5-trinns girkasser er til stede på MAZ-500-bilen med YaMZ-236 dieselmotor.
5-trinns girkasse
16-trinns versjoner finnes i dumpere, KamAZ-kjøretøyer. Massen til boksen i dette tilfellet overstiger 250 kg. ZF16S girkasse har en adapterplate som kommuniserer med motor og girkasse.
Disse modifikasjonene utmerker seg ved høy pålitelighet og langsiktig ytelse.
De som ønsker å nyte en fullverdig tur både i urbane områder og i ulendt terreng bestemmer seg for å kjøpe en MAZ-bil med ZF-girkasse. Ofte finnes denne typen girkasser på snøploger.
Blokk: 3/4 Antall tegn: 820
Kilde: https://prokpp.ru/pro-korobku-peredach/kpp-maz.html
Bytteordning
1 236-1702060-A2 Gaffel 1 og reversledd
2 236-1702014 Dekselpakning
3 236-1702015-B2 Øvre deksel
4 236-1702129 Sikring 1 og revers
4 236-1702129 Sikring 1 og revers
5 236-1702127-A Sikringsfjær
6 236-1702132 Vårkopp
7 236-1702087 Låsepinne på gaffellenken
8 316172-P29 Plugg
9 200-1702083 ball
10 236-1702122 Spak brakett pakning
11 216258-P29 Pin
12 252136-P2 Fjærskive 10
12 252136-P2 Fjærskive 10
12 252136-P2 Fjærskive 10
13 250513-P29 Mutter
14 236-1702126 Drivaksel
15 236-1702125 1. gir og reversbelte
16 252137-P2 Fjærskive
17 250615-P29 Mutter
18 236-1702170-A Breather
19 262522-P2 Plugg
20 236-1702025 Monteringsskrue
20 236-1702025 Monteringsskrue
20 236-1702025 Monteringsskrue
21 236-1702225-B Girspak
22 260311-P15 Plugg
23 260310-P15 Plugg
23 260310-P15 Plugg
23 260310-P15 Plugg
24 236-1702213 Bøssing
25 236-1702129 Sikring 1. og revers
26 236-1702106 Vår
26 236-1702106 Vår
26 236-1702106 Vår
27 236-1702215 Bolt
28 236-1702209-B3 Carter
29 236-1702206-B3 Veivhus for ekstern girskiftemekanisme, assy
30 236-1702235 Holdefjærskål
31 252161-P2 Skive
32 236-1702100 Kulelås
32 236-1702100 Kulelås
33 236-1702229-A Gaffelstanghode
34 312534-P2 Låseskive
35 310213-P29 Bolt
36 201499-P29 Bolt 10-6ghh30
37 316121-P29 Plugg K 1/4"
38 236-1702216 Tetningsring
39 236-1702227 Gaffelstangen til den langsgående stopperen for girskifting
40 236-1702024 Skiftegaffel 1. gir og revers
41 236-1702221 Rulle
42 314040-P2 nøkkel
43 236-1702222 Girspak
44 236-1702241 Pakning
45 236-1702240 Veivhusdeksel for ekstern girskiftmekanisme
46 252135-P2 Fjærskive
47 201454-R29 Bolt M8x16
48 236-1702027 Skiftegaffel 2 og 3 gir
49 236-1702053 Gaffelstanghode 1. og revers
50 236-1702028 Gaffelstanghode 2. og 3. gir
51 236-1702033 Byttegaffel 4 og 5 gir
52 236-1702064 Gaffelstang 2. og 3. gir
53 236-1702074 Gaffelstang 4. og 5. gir
Link til denne siden: http://www.kspecmash.ru/catalog.php?typeauto=6&mark=14&model=46&group=82
Blokk: 3/3 Antall tegn: 3807
Kilde: http://www.kspecmash.ru/skhema-peredach-maz.php
Enhetsskjema
Opplegget for girskifteenheten til girkassen med en skillelinje på MAZ er ikke enkelt, men det vil hjelpe deg mye når du utfører reparasjoner. Trinngirkassen på MAZ består av slike elementer som veivhus, aksler, mørtel, synkronisatorer, gir og andre like viktige elementer.
9 hastigheter
En slik enhet installeres i de fleste tilfeller på lastebiler eller biler som vil bli utsatt for høy trafikk.
9-trinns girkasse
8 hastigheter
Denne enheten er, i likhet med forgjengeren, populær blant maskiner med stor nyttelast.
8-trinns girkasse
5 hastigheter
Den mest populære blant biler.
5-trinns girkasse
Blokk: 3/5 Antall tegn: 681
Kilde: https://avtozam.com/maz/shema-pereklyucheniya-peredach-s-delitelem/
Behovet for vedlikehold av sjekkpunkt
Bidrar til utvidelsen av ressursen til hastighetsboksen: dens rettidig vedlikehold. Spesielt må eieren av bilen overvåke funksjonaliteten til girene, kontrollspaken, overvåke oljenivået som helles inn i MAZ-bilsystemet.
Hvis det er nødvendig å reparere girkassen hos MAZ, er det nødvendig å demontere girkassen fra sitt vanlige sted. Enheten må inspiseres visuelt for ytre deformasjoner. Dette er mest sannsynlig årsaken til at sjekkpunktet "ikke adlyder" førerens kommandoer. Hvis det ikke er noen deformasjoner, kan du fortsette til analysen av girkassekomponentene.
Når MAZ girkassekjede svikter, vises følgende symptomer:
- noen gir fungerer ikke, for eksempel 4 og 5;
- manuell veksling er vanskelig.
For å spyle girkassen kreves det ca. 3 liter spesialolje. Reparasjon av en MAZ-girkasse kan bestå i å gjenopprette broer, vaske og oppdage sammenbrudd i girkassen. Veivhuset og dekselet er også gjenstand for reparasjon.
enhet
En aksel med et par rullelager og et reversgir er installert på siden mellom mellom- og utgående aksel. Det fremre girelementet kompletteres med en analog av det første giret ved hjelp av en ekstra aksel, og reversgiret kobles inn ved å koble inn reversgiret.
På MAZ semitraileren er den fremre delen av sekundærakselen montert på et rullelager, og det bakre elementet er montert i et kulelagerbad. På den utstikkende delen er det et speedometerdrivhjul, på baksiden er delen beskyttet av et deksel der oljetetningen og speedometerdriften er plassert. På den splinede baksiden av akselen er det installert en mekanisme for å bytte første og revers. Det skal bemerkes at dette utstyret er utstyrt med rette tenner.
MAZ girskifteskjema, enhet, reparasjon, egenskaper
Det er usannsynlig at noen vil hevde at det er mye lettere å forstå prinsippet og operasjonssekvensen til girkassen enn det samme
, men også her er det mange nyanser som for den uinnvidde kan virke som en "mørk skog".
Og leder deg inn i en slik jungel av fabrikasjoner at det er på tide å ringe "03", selv om det er alvorlig tvil om at de besøkende spesialistene vil være i stand til å hjelpe på noen måte, med mindre, selvfølgelig, en av dem har ideen om Minsk Automobile Plant i garasjen. Selv om det selv da er det ingen garanti for at du vil møte eieren av akkurat den typen sjekkpunkt som førte til at du befant deg i en så beklagelig tilstand. Og for å unngå å komme i slike situasjoner, må du vite "hvem hoo", det vil si for hvilke MAZ-modeller, hvilke girkasser er normale. La oss si at du er interessert i eller til og med eier en av følgende modeller: 5551, 5337, 53371, 54331, 5431. I så fall, gratulerer! Faktum er at disse bilene er utstyrt med en YaMZ 236R-girkasse som standard, noe som betyr at MAZ-girskifteordningen av denne typen er beskrevet veldig enkelt - fem-trinns.
Konsultasjon om tekniske spørsmål, kjøp av reservedeler 8-916-161-01-97 Sergey Nikolaevich
Det er en annen sak når det kommer til MAZ-modellene 64229 og 54323, som har en YaMZ-girkasse installert, om enn en 238A, og en slik girkasse er en hybrid av en konvensjonell fire-trinns girkasse med en totrinns multiplikator. Faktisk gjør denne kombinasjonen girkassen til en åtte-trinns, hvor i det nedre området av multiplikatorgirene fra første til fjerde pluss revers fungerer, og når multiplikatoren skiftes til det høyere området, vises gir fra femte til åttende " ". Det er verdt å fremheve Minsk-produserte biler i en egen kategori, men med importerte girkasser som ble konvertert til å bruke innenlandsmotorer. I de fleste tilfeller, med en slik modifikasjon, brukes to typer girkasser, og som et resultat tilsvarer MAZ-girskiftemønsteret en 9-trinns ZF Ecomid 9S1310 eller en 16-trinns ZF 16S1650. Bruken av slike bokser gir eiere noen fordeler. Og samtidig pålegger det dem noen forpliktelser: reglene for å ta vare på en slik koblingsboks må overholdes strengt. Selv om det er verdt å merke seg at feil vedlikehold og drift av våre "to-tråds" girkasser også er obligatorisk, selv om disse standardene ikke overholdes.
MAZ girskiftordning
MAZ-girskifteordningen avhenger av typen girkasse som er installert på forskjellige modeller av MAZ-kjøretøyer. Hvis du har MAZ 64229, MAZ 54323 biler, så har de en YaMZ 238A girkasse installert. Det er en kombinasjon av 4-trinns girkasse og XNUMX-trinns girkasse. Det vil si at denne girkassen er åttetrinns.
Girskifteordningen for modellene MAZ MA3 555I, MA3 53371, MAZ 5337, MAZ 5433, MA3 54331 er annerledes. Tross alt er YaMZ 236R-girkassen installert på disse maskinene fem-trinns. Blant annet er noen MAZ-modeller utstyrt med importerte girkasser, som er tilpasset motorene installert på MAZ-er. Et eksempel er ZF 16S-1650 med 16 trinn, ZF "Ecomid" 9S 1310 med 9 trinn. Disse boksene kjennetegnes av den høyeste kvaliteten på utførelse, stor pålitelighet, men samtidig service av høy kvalitet.
Disse forskjellige girkassene, avhengig av modifikasjonen av bilen, er laget av en grunn. Dette gjør det lettere å kjøre, forbedrer økonomien og forlenger levetiden til motoren og girmekanismene.
For at girkassen skal fungere lenge, er det ikke nok å følge MAZ-girskiftordningen. Den trenger også riktig pleie. Utfør alt nødvendig vedlikeholdsarbeid i tide for å holde girkassen i god stand. Oljen må skiftes i henhold til instruksjonene. La det renne av mens det er varmt gjennom begge hullene i pannen. Spindelolje skal brukes til å spyle MAZ-girkassen. Etter det starter vi motoren og "kjører" den i 10 minutter. Etter det drenerer vi sjakten og fyller ut en ny i henhold til kartet. Det er strengt forbudt å spyle girkassen med parafin eller diesel hvis vi ikke vil at oljepumpen skal gå i stykker.
