Registerreimskifte Nissan Qashqai

Populær over hele verden, og spesielt i Russland, har Nissan Qashqai crossover blitt produsert fra 2006 til i dag. Totalt er det fire varianter av denne modellen: Nissan Qashqai J10 1. generasjon (09.2006-02.2010), Nissan Qashqai J10 1. generasjon restyling (03.2010-11.2013), Nissan Qashqai J11 2. generasjon (11.2013. generasjon 12.2019. generasjon J.11. J.2. restyling (03.2017-i dag). De er utstyrt med 1,2, 1,6, 2 liters bensinmotorer og 1,5 og 2 liters dieselmotorer. Med tanke på selvvedlikehold er denne maskinen ganske komplisert, men med litt erfaring kan du klare det selv. Bytt for eksempel registerreim selv.

Registerreim/kjedebyttefrekvens Nissan Qashqai

Den anbefalte frekvensen for å erstatte et registerbelte eller registerkjede med en Nissan Qashqai, tatt i betraktning realitetene på russiske veier, er 90 tusen kilometer. Eller omtrent en gang hvert tredje år. Dessuten er beltet mer sårbart for slitasje enn kjedet.

Sjekk statusen til denne varen med jevne mellomrom. Går du glipp av det rette øyeblikket, truer det med et plutselig brudd i beltet (kjettingen). Dette kan skje på feil tidspunkt, på veien, som er full av en nødsituasjon. For ikke å nevne det faktum at dette vil forstyrre alle planer, og du må ringe en bergingsbil, gå til en bensinstasjon. Og kostnadene for alle disse aktivitetene er dyre.

Slitasjehastigheten påvirkes av kvaliteten på selve delen. Samt monteringsdetaljer. For et belte er både understramming og "stramming" like dårlig.

Hvilke registerreimer/kjeder å velge for Nissan Qashqai

Beltetypen varierer ikke avhengig av modell, Nissan Qashqai J10 eller J11, restyling eller ikke, men avhengig av motortype. Totalt selges biler med fire typer motorer i Russland, hver med sitt eget belte eller kjede:

• HR16DE (1.6) (bensin) - kjede Nissan 130281KC0A; analoger - CGA 2-CHA110-RA, VPM 13028ET000, Pullman 3120A80X10;
• MR20DE (2.0) (bensin) - Kjede Nissan 13028CK80A; analoger - JAPAN BILER JC13028CK80A, RUPE RUEI2253, ASParts ASP2253;
• M9R (2.0) (diesel) - registerkjede;
• K9K (1,5) (diesel) - registerreim.

Det viser seg at beltet er plassert på kun én versjon av Qashqai-motoren - en 1,5-liters dieselmotor. Prisen på analoge deler er litt lavere enn de originale. Men hvis du ønsker å jobbe pålitelig, er det sannsynligvis bedre å betale ekstra for originalen.

Kontrollerer statusen

Følgende tegn indikerer behovet for å skifte registerkjede eller reim:

• motoren gir en feil på grunn av faseforskjellen til gassfordelingsmekanismen;
• bilen starter dårlig når den er kald;
• fremmede lyder som banker under panseret fra timingsiden med motoren i gang;
• motoren lager en merkelig metallisk lyd, og blir til en knirk når hastigheten øker;
• motoren trekker dårlig og snurrer i lang tid;
• økt drivstofforbruk.

I tillegg kan maskinen slutte å bevege seg. Og når du prøver å kjøre den igjen, vil den ikke fungere med en gang. Dessuten vil starteren snurre lettere enn vanlig. En enkel test vil bidra til å bestemme slitasje: trykk skarpt på gasspedalen. Samtidig vil det komme tykk svart røyk ut av eksosrøret i et sett med omdreininger.

Hvis du fjerner ventildekselet, kan kjedeslitasje sees med det blotte øye. Hvis toppen synker mye, så er det på tide å endre seg. Generelt kan datadiagnostikk gi XNUMX % svar.

Nødvendig verktøy og reservedeler, forbruksvarer

For å endre timingkjeden med egne hender, trenger du:

• skralle med forlengelse;
• endehoder for 6, 8, 10, 13, 16, 19;
• skrutrekker;
• bilforsegling;
• instrument KV10111100;
• semnik KV111030000;
• Jack;
• beholder for tømming av motorolje;
• spesiell avtrekker for veivakselremskive;
• en kniv

Du trenger også hansker, arbeidsklær, filler og en ny registerkjede for å erstatte. Det er bedre å gjøre alt i lysthuset eller i heisen.

Instruksjon

Slik bytter du ut registerkjeden med egne hender på motorene 1,6 og 2,0:

1. Kjør bilen inn i en grop eller heis. Fjern det høyre hjulet.
2. Skru av og fjern motordekselet. Fjern eksosmanifolden.
3. Tapp ut all motorolje fra motoren.
4. Vri bort boltene og fjern dekselet til et hode på sylinderblokken.
5. Vri veivakselen, sett stempelet til den første sylinderen til TDC-kompresjonsposisjon.
6. Hev kraftenheten med en jekk. Skru av og fjern motorfestebraketten på høyre side.
7. Fjern dynamobeltet.
8. Ved å bruke en spesiell avtrekker, forhindrer veivakselskiven i å dreie, skru løs festeboltene med 10-15 mm.
9. Bruk KV111030000-trekkeren og fjern veivakselskiven. Skru helt løs remskivebraketten og fjern valsen.
10. Skru av og fjern beltestrammeren.
11. Koble fra den variable ventiltimingssystemets selekobling.
12. Fjern magnetventilen ved først å skru ut bolten som den er festet på.
13. Dette lar deg åpne tilgangen til sidedekselet til motoren, som registerkjeden er plassert under. Bruk en skralle og stikkontakter, skru løs boltene som holder dette dekselet. Skjær forseglingssømmen med en kniv, fjern dekselet.
14. Trykk og lås strammeren med en XNUMX mm stang satt inn i hullet. Skru løs bolten som er plassert på toppen av stedet med hylsen som kjedeføreren er festet på, og fjern føringen. Gjør det samme for den andre guiden.
15. Nå kan du endelig fjerne registerkjeden. For å gjøre dette må du først fjerne det fra veivakselhjulet, og deretter fra trinsene. Hvis det samtidig forstyrrer fikseringen av strammeren, demonter den også.
16. Etter det er det på tide å begynne å installere en ny kjede. Prosedyren er motsatt av likvidasjonsprosedyren. Det er viktig å justere merkene på kjedet med merkene på remskivene.
17. Fjern forsiktig gjenværende tetningsmasse fra sylinderblokkpakningene og tidsdekselet. Påfør deretter forsiktig nytt fugemasse, pass på at tykkelsen ikke overstiger 3,4-4,4 mm.
18. Sett på igjen timingdekselet og stram boltene. Installer resten av delene i omvendt rekkefølge av fjerning.

Tilsvarende er registerremmen montert på Qashqai med 1,5 dieselmotor. Et viktig poeng: før du fjerner det gamle beltet, må du lage merker med en markør på kamakselen, remskiven og hodet, og legg merke til riktig plassering. Dette vil hjelpe å installere et nytt belte uten problemer.

Konklusjon

Å bytte registerkjede eller registerreim med en Nissan Qashqai er ikke en lett eller vanskelig oppgave. Du må ha god forståelse for bilen, vite hvordan du fungerer riktig og sikkert, for eksempel hvordan du skal stramme boltene. Derfor, for første gang, er det bedre å invitere en person som forstår og som vil forklare og vise alt. For mer erfarne bileiere vil detaljerte instruksjoner være tilstrekkelig.