Airbag motorsykkelvest: guide og sammenligning

Le motorsykkelvest med kollisjonspute nødvendig utstyr for å sikre syklistenes sikkerhet. Mens airbag -designet opprinnelig var beregnet på astronauter, ble enheten overført til bilindustrien for å gi optimal beskyttelse for sjåfører og passasjerer i tilfelle en kollisjon.

Senere adopterte produsenter av tohjulede kjøretøyer også dette konseptet med sikte på å minimere personskade i tilfelle en ulykke.

Pionerer på markedet for motorsykkelairbag

Airbag -vesten for motorsykkel har raskt gjort seg bemerket innen trafikksikkerhet verden over.

Japan, den første produsenten av motorsykkel airbag vester

I 1995 var det japanske selskapet banebrytende innen airbagvestmarkedet ved å skaffe patent på merkevaren. Enheten ble introdusert på markedet i 1998, og ble først rettet mot ryttere. Flere år senere ble det gjort betydelige forbedringer for å tilpasse modellen til sikkerheten til tohjulede kjøretøyer.

Frankrike følger etter

I 2006 benyttet det franske merket seg av dette konseptet for å oppnå CE -sertifisering for airbagsvest for motorsykkel i Frankrike. Så, rundt 2011, kom et annet selskap inn på det franske markedet og inntok den samme designånden til det japanske merket.

Italienerne kommer inn på markedet

For sin del har italienske utstyrsprodusenter som Spidi, Motoairbag og Dainese også kommet inn på markedet siden 2000 -tallet for å selge personlige sikkerhetsutstyr for motorsyklister. Således, på listen over pionerer for motorsykkelairbags, er det merker:

• Hit-Air i Japan,
• Lyder i Frankrike,
• AllShot i Frankrike.

Tekniske detaljer om forskjellige generasjoner

Airbag -motorsykkelvesten er tilgjengelig i tre generasjoner, avhengig av spesifikasjonene. Vi kan da skille mellom første, andre og tredje generasjons utstyr.

Første generasjon airbagvest

Første generasjon motorsykkel airbag vest har en kabel som kobler enheten til det tohjulede kjøretøyet. Driftsprinsippet er basert på det faktum at rytteren må festes til bilen hver gang han kjører den. Dette er ikke nødvendigvis ideelt i tilfelle en ulykke, fordi rytteren ikke lett kan løfte av sykkelen og må falle med den.

Andre generasjon airbagvest

Mot slutten av 2010 ble andregenerasjons airbag motorsykkelvest introdusert. Hvis du forlater det kablede utstyret, fungerer det på et radiostyrt system. Dermed er forbindelsen mellom vesten og motorsykkelen sikret av tilstedeværelsen av flere sensorer installert på kjøretøyet.

Tredje generasjons airbagvest

Denne siste generasjonen motorsykkel kollisjonsputer er helt kabelfri. Dermed fungerer det autonomt takket være sensorer installert i førerjakken eller jakken. Enheten består av tre interaktive elementer:

• le gyroskopersom vurderer vinklene,
• akselerometresom er ansvarlig for å oppdage påvirkninger,
• prosessorsom analyserer alle parametere.

Hvor mye koster en airbag motorsykkelvest?

Prisen på en slik sikkerhetsenhet avhenger hovedsakelig av generasjonen. Derved,

• første generasjon vest tilgjengelig på markedet til priser fra 400 til 700 euro;
• vest av andre generasjon koster minst 900 euro, men prisen kan gå opp til 2.900 euro;
• Vær oppmerksom på at i dag er denne typen vest praktisk talt fraværende på markedet.
• vest av tredje generasjon koster mellom 700 og 3.200 euro.

Hvorfor bruke en airbag motorsykkelvest?

For syklisten har det kun på seg følgende fordeler å bruke airbagvest:

• det beskytter deler av kroppen som ikke nødvendigvis er dekket med normalt verneutstyr, nemlig: brystet, området mellom nakkevirvlene og halebenet, samt ryggraden og dens deler.
• beskytter viktige deler av kroppen, spesielt de som inneholder de mest følsomme organene.

Tross alt kan en ulykke forårsake mer eller mindre alvorlig skade. I verste fall kan rytteren møte plutselig død hvis vitale deler ikke er godt beskyttet. I beste fall løper en ubeskyttet motorsyklist risiko for alvorlig skade eller til og med skade som kan føre til livslange konsekvenser. Godt å vite: Disse lesjonene påvirker oftest nedre ekstremiteter, fordi disse områdene i kroppen i de fleste tilfeller ikke er beskyttet av spesialutstyr.

Noen referanseprodukter

Her er noen referanseprodukter som hjelper deg med å velge din motorsykkel airbag vest:

• AllShotShield som bruker et trådsystem for å beskytte nakken, brystet og ryggen samt rytterens ribber. Med en vekt på 950 g registrerer den fylletid på mindre enn 100 ms. Det koster omtrent 50 euro.
• Bering C-Protect Air tilhører samme kategori kablet utstyr. Beskytter livmorhalsen, samt mage- og brystdelene. Den veier 1.300 g og kan blåses opp på 0.1 sekunder. Prisen er rundt 370 euro. Takket være det elektroniske startsystemet
• Hi-Airbag Connect fungerer helt autonomt. Den veier nesten 2 kg og gir optimal beskyttelse for ryggraden og livmorhalsområdet samt hele brystet og magen. Prisen varierer fra 700 til 750 euro.