Motorolje GM 5W30 Dexos2

GM 5w30 Dexos2 olje er et General Motors produkt. Dette smøremiddelet beskytter alle typer kraftverk. Oljen er syntetisk og det stilles strenge krav til produksjonsprosessen.

GM 5w30 Dexos2 er et utmerket alternativ for motordrift under tøffe forhold og i bydrift. Blant komponentene i sammensetningen kan du finne minimumsmengden av fosfor- og svoveltilsetningsstoffer. Dette har en positiv effekt på å øke ressursen til motoren.

Bedriftshistorie

General Motors er et av de mest populære og kjente bilselskapene i verden. Hovedkontoret ligger i byen Detroit. Selskapet skylder sitt utseende til prosessen med å slå sammen flere selskaper samtidig på slutten av 19- og 20-tallet. På begynnelsen av forrige århundre bestemte flere ansatte i Olds Motor Vehicle Company seg for å opprette sin egen bilvirksomhet. Dermed var det små selskaper kalt Cadillac Automobile Company og Buick Motor Company. Men det var ulønnsomt for dem å konkurrere med hverandre, så det ble en sammenslåing.

Det nye merket vokste og utviklet seg raskt. Noen år senere ble andre småbilprodusenter med i det store konsernet. Så Chevrolet ble en del av bekymringen. Inkluderingen av nye aktører på markedet var en fordel for GM, ettersom flere og flere talentfulle designere ble lagt til arbeidsstyrken, som designet mange av datidens populære biler.

Gjennom sin historie har selskapet utviklet og produsert nye bilmodeller. Etter General Motors konkurs, i tillegg til kjernevirksomheten, begynte den imidlertid å være mer oppmerksom på produksjonen av spesielle kjemikalier for bilpleie.

Hvilke biler kan bruke Dexos2 5W30

Denne oljen er et moderne smøremiddel som er egnet for bruk i alle modeller av General Motors kjøretøy. Dette gjelder for eksempel merker som Opel, Cadillac, Chevrolet. På grunn av sin helsyntetiske sammensetning er væsken egnet for alle typer motorer, inkludert de som er utstyrt med en turbin. På grunn av den utmerkede kombinasjonen av tilsetningsstoffer og hovedkomponenter i oljen, oppnås langsiktig drift av kraftenheten og tiden mellom smøremiddelbytte økes.

I tillegg til de allerede utpekte bilmerkene, er smøremidlet også egnet for bruk i Holden sportsbiler. Listen kan fylles på med Renault, BMW, Fiat, Volkswagen-modeller. Ja, og noen bilister fra selskaper som er involvert i produksjon av militærutstyr, ikke nøl med å prøve dette smøremidlet.

Et stort antall tilsetningsstoffer i sammensetningen og allsidigheten til oljen gjør det mulig å tilpasse oljen for bruk i hjemmet. Denne omstendigheten gjorde dexos2-oljen populær blant bilister i Russland og landene i det tidligere Sovjetunionen.

Olje viser seg fra sin beste side selv når du bruker drivstoff av lav kvalitet. Men i dette tilfellet er bileieren forpliktet til å tydelig kontrollere tidspunktet for utskiftingen.

Oljeegenskaper

Smøremiddelets viskositetsmerke (5W) er den minste tillatte temperaturgrensen ved hvilken oljen kan fryse. Denne verdien er -36°C. Når termometeret faller under den angitte grensen, kan ikke bileieren starte bilen. Faktum er at etter start av motoren, må det gå en viss tid før oljepumpen tilfører smøring til alle samvirkende deler. I fravær av smøring i systemet, opplever kraftenheten oljesult. Følgelig øker friksjonen mellom strukturelle elementer, noe som fører til deres slitasje. Jo høyere flytende smøremiddelet er, jo raskere kan det nå deler som trenger beskyttelse.

Video: Kontroll av fersk og brukt GM Dexos2 5W-30 olje (9000 km) for frysing.

Tallet "30" i GM 5w30 Dexos2-merkingen betyr varmebelastningsklassen når maskinen går i den varme årstiden. Mange bilprodusenter anbefaler kjøpere å bruke klasse 40-oljer på grunn av den termiske spenningen til moderne motorer. Under disse forholdene må smøremidlet beholde den opprinnelige viskositetsparameteren, tilstrekkelig til at det dannes et lag mellom friksjonselementene, som smører og kjøler dem. Denne omstendigheten er av stor betydning for å forhindre slitasje og motorstopp i varmt vær eller ved lengre opphold i trafikkork. Det samme gjelder situasjonen når motoren overopphetes på grunn av feil i kjølesystemet.

Selve navnet Dexos2 er en bilprodusents godkjenning eller standard som beskriver den nødvendige ytelsen til et smøremiddel som brukes i GM-bilprodukter.

API Oil - SM- og CF-godkjenning innebærer bruk av olje for alle typer motorer. Ved kjøp av olje med Longlife-prefikset øker perioden for å skifte smøremiddel. Dexos2 brukes også i biler, hvis utforming av eksossystemet innebærer tilstedeværelsen av et partikkelfilter.

Den aktuelle motoroljen har følgende typer toleranser og spesifikasjoner:

1. ACEA A3/B4. Den er festet på produktet for høyytelses dieselenheter og for bensinmotorer utstyrt med direkte innsprøytning. Væske med denne merkingen kan erstatte A3/B3-olje.
2. ACEA C3. Dette produktet brukes i dieselmotorer utstyrt med et partikkelfilter og en eksoskatalysator.
3. SM/CF API. Olje med spesifisert merke brukes for å lette driften av en bensinmotor produsert tidligst i 2004, og i en dieselmotor produsert tidligst i 1994.
4.  Volkswagen Volkswagen 502.00, 505.00, 505.01. Denne standarden definerer smøremidler med høyere stabilitet som passer for alle produsentens modeller.
5. MB 229,51. Bruken av dette merket indikerer at oljen oppfyller kravene for bruk i Mercedes-kjøretøyer utstyrt med et eksosrensesystem.
6.  GM LL A / B 025. Brukes til kjøretøy med fleksibelt servicesystem i ECO Service-Flex-tjenesten.

I stedet for den tidligere ACEA C3-indeksen kan en oljeboks inneholde BMW LongLife 04. Disse standardene anses som nesten identiske.

Noe annet nyttig for deg:

• Hva er forskjellen mellom 5W30 olje og 5W40?
• Zhor-motorolje: hva er årsakene?
• Kan jeg blande oljer fra forskjellige produsenter?

Fordeler og ulemper med GM Dexos2 5W-30

Naturligvis har enhver motorolje positive og negative sider. Siden det aktuelle smøremidlet er utstyrt med et stort antall fordeler, er det de som bør vurderes først og fremst:

1. Rimelig pris;
2. Forholdet mellom kvaliteten på et produkt og prisen;
3. Et bredt temperaturområde gjør at bileieren kan bruke oljen hele året;
4. Tilstedeværelsen av originale tilsetningsstoffer;
5. Gir utmerkede smøreegenskaper selv med mangel på olje i kraftenheten;
6. Evne til å bruke GM 5w30 Dexos i alle typer motorer;
7.  Sørg for effektiv smøring selv når du starter en kald motor;
8. Ingen spor av belegg og avleiringer på deler;
9. Sikre effektiv varmefjerning fra kontaktelementene, noe som reduserer risikoen for overoppheting av motoren;
10. En oljefilm som forblir på motorveggene selv under ekstreme driftsforhold;
11. Redusert drivstofforbruk sammenlignet med mineralske motoroljer.

De negative sidene ved det aktuelle smøremiddelet er praktisk talt fraværende. Og denne oppfatningen deles av mange bilister som bruker Dexos2 5W30. Imidlertid vil selv en rik sammensetning av tilsetningsstoffer og hovedkomponenter ikke beskytte motorelementer mot friksjon under visse forhold.

Dette gjelder motorer installert på gamle modeller av maskiner og allerede har brukt opp ressursen. Med høy slitasje på deler og deres konstante friksjon frigjøres hydrogen, som ødelegger metallelementene i kraftenheten.

Andre problemer som kan oppstå i forbindelse med bruk av Dexos2 5W30-olje er relatert til væskehåndtering. Fakta om ulovlig oljeutvinning er overalt.

Hvordan skille en falsk fra originalen

De første partiene med GM Dexos2-olje kom på markedet fra Europa. Oljeproduksjonen startet imidlertid i Russland for tre år siden. Hvis de tidligere europeiske produktene ble pakket i beholdere på 1, 2, 4, 5 og 208 liter, ble russisk-laget olje pakket i beholdere på 1, 4 og 5 liter. En annen forskjell er i artiklene. Båter fra europeiske fabrikker ble merket med to posisjoner. Så langt har innenlandske produkter bare mottatt ett sett med tall.

Vi vil finne bekreftelse på kvaliteten på oljen i anmeldelser fra fornøyde bileiere. Den går roligere, motoren reagerer lett når den starter selv i kaldt vær, drivstoff sparer, og de strukturelle elementene til kraftenheten beholder sitt opprinnelige utseende. Men alt dette blir observert når du bruker originale produkter. Å kjøpe olje av lav kvalitet vil føre til problemer med å starte motoren med begynnelsen av kaldt vær, dannelse av avleiringer og smøremiddelet må skiftes oftere enn vanlig.

Video: Hvordan den originale GM Dexos 2 5W-30-beholderen skal se ut

For ikke å bli et offer for en falsk, må du kjenne til egenskapene til det originale produktet:

1. Det må ikke være sømmer i Dexos2-beholderen. Beholderen vil smelte helt, og sømmene på sidene føles ikke ved berøring;
2.  Det brukes tett plast av høy kvalitet. Ved fremstilling av forfalskninger i 90% av tilfellene brukes en tynn polymer, som bøyer seg uten mye fysisk anstrengelse og en bulk er tydelig tegnet på overflaten;
3. Forsiden av beholderen har et syvsifret serienummer. På en falsk er dette nummeret skrevet med fem eller seks sifre;
4. Fargen på den originale oljebeholderen er lys grå. Det skal ikke være noen flekker eller områder som er forskjellige i nyanse på plasten;
5. Plasten til det originale produktet er glatt å ta på, mens det falske vil være grovt;
6.  Det er et spesielt hologram i øvre høyre hjørne av etiketten. Det er problematisk å forfalske det, fordi det er en kostbar prosedyre;
7.  Dobbel etikett på baksiden av beholderen;
8.  Det er ingen perforeringer eller avrivningsringer på lokket. Øverst er det to spesielle hakk for fingre;
9.  Den originale oljelokket er ribbet. Den falske er vanligvis myk;
10.  Den juridiske adressen til anlegget i Tyskland er angitt som produsent. Ethvert annet land, selv europeisk, vitner om en falsk.