Kan den nye 2022 Lexus NX være Australias bestselgende premium SUV? De dyre rivalene til BMW X3, Audi Q5 og Mercedes-Benz GLC vil ryste opp gass-, hybrid- og PHEV-segmentet.

NX450h+ plug-in hybrid vil være flaggskipet i NX-serien.

Den nye 2022 Lexus NX kan være modellen som øker salget av det japanske premiummerket i Australia.

NX spiller i det konkurransedyktige og voksende premium-SUV-segmentet i mellomstørrelse, og den har seriøs konkurranse, hovedsakelig fra Europa.

Da full pris for den helt nye andregenerasjons NX ble annonsert i desember, viste det at Lexus var seriøs med å ta mer plass i premium-SUV-segmentet.

Noen av toppselgerne i dette segmentet – Audi Q5, BMW X3 og Volvo XC60 – har høyere merkekjennskap ettersom de har vært på markedet lenger enn NX. Og noen mennesker foretrekker kanskje det europeiske merket fremfor det japanske merket.

Men den nye generasjonen NX har alt for å klatre til toppen av førsteklasses SUV-salgskart når den kommer i salg i februar.

Den nye NX har en av de mest omfattende utvalgene av sine konkurrenter, og tilbyr ni alternativer. Den er tilgjengelig med to firesylindrede bensinmotorer: en naturlig innsuget 152 liters motor med 243 kW/2.5 Nm og en 205 liters turboladet motor med 430 kW/2.4 Nm.

Lexus tilbyr også en 179 kW hybrid drivlinje og, for første gang for merket, en 227 kW plug-in hybrid (PHEV) med en helelektrisk rekkevidde på 75 km.

Dette er fire motoralternativer. Det blir færre alternativer for drivverk i kveld enn Q5 eller X3, men det er den eneste modellen med bensin-, lagerhybrid- og plug-in-hybridalternativer.

Prisene er også svært konkurransedyktige sammenlignet med konkurrentene. Den varierer fra $60,800 250 pre-road for NX89,900 Luxury med forhjulsdrift (FWD) og går opp til $450 for NX65,600h+ F Sport med firehjulsdrift (AWD) - det eneste PHEV-alternativet. Den rimeligste hybriden koster XNUMX dollar.

Denne startprisen er under alle konkurrentmodeller, til og med nykommeren Genesis GV70 (starter på $66,400 XNUMX).

Pluginen koster også mindre enn andre PHEV-er som BMW X3 xDrive30e ($104,900), Mercedes-Benz GLC300e ($95,700e) og Volvo XC60 ($8).

Den nye modellen er utstyrt med det nyeste settet med førerassistansefunksjoner, samt det nyeste Lexus multimedieoppsettet med berøringsskjermer fra 9.8 til 14.0 tommer.

Lexus solgte 3091 NX-er i fjor, en nedgang på 12.1 % fra 2020. Den ble solgt av BMW X3 (4242), Volvo XC60 (3688), Audi Q5 (3604), Mercedes-Benz GLC (3435). og GLB (3345).

Lexus solgte ut Porsche Macan (2328), Range Rover Evoque (1143), BMW X4 (981), Land Rover Discovery Sport (843) og mange andre.

Men når NX kommer i salg, vil de fleste av disse modellene ha vært på salg i flere år, og Lexus vil skinne som den nyeste gutten på markedet.

Med hybridsalg som øker i Australia - opp 20 % til 70,466 4 enheter i fjor - er Lexus klar til å slå til. NX er basert på samme versjon av Toyota/Lexus TNGA-arkitekturen som den superpopulære RAVXNUMX og deler mange likheter med den.

I fjor ble 72 % av RAV4-salget elektrifisert, noe som kan føre til enda mer salg av NX hybridmodeller.

Uansett hva som skjer, er salgsløpet for førsteklasses SUV i ferd med å varmes opp.