Kan Opel Ampera / Mitsubishi Outlander PHEV / BMW i3 REx kjøre i bussfeltet?

Elmobilitetsloven tillot elektriske kjøretøy å parkere gratis på betalte parkeringsplasser. Dette bestemmes av angivelsen "EE" på registreringsbeviset. Hva med å kjøre på bussbanene?

Svar: Nei, det kan de ikke. Hvorfor? Hva bestemmer dette? La oss se på kildene. La oss starte med loven om elektrisk mobilitet, som la til følgende oppføring i veitrafikkloven:

5) etter art. 148, art. 148a og art. 148b la til:

"Kunst. 148a. 1. Frem til 1. januar 2026 skal elektriske kjøretøy spesifisert i art. 2, paragraf 12 i lov av 11. januar 2018 om elektromobilitet og alternativt drivstoff i bussfelt tildelt av vegansvarlig.

> Hvordan rask lading fungerer på BMW i3 60 Ah (22 kWh) og 94 Ah (33 kWh)

Og hva er den nevnte "elbilen"? Vi finner dette i v. 2 punkt 12 i lov om elektromobilitet:

12) elbil – motorvogn i henhold til art. 2 paragraf 33 i loven av 20. juni 1997 - Lov om veitrafikk, som kun bruker elektrisitet akkumulert når koblet til en ekstern strømkilde for kjøring;

Med andre ord: hvis strømkilden er ekstern, det vil si utenfor kjøretøyet, så har vi ifølge loven å gjøre med et elektrisk kjøretøy. Ifølge lovgiver er ikke alle andre biler elektriske. Dermed KAN ikke Mitsubishi Outlander PHEV, BMW i3 REx eller Opel Ampera – og andre plug-in hybrider – kjøre i bussfelt.fordi de har en ekstra kilde / drivkraft for forbrenningsenergi. I følge loven er dette ikke elektriske kjøretøy.

Dette kan interessere deg: